رگولاتور فشار سوخت آسیب دیده - علائم

در این مقاله می آموزید که چگونه یک رگولاتور معیوب فشار سوخت روی خودرو شما تأثیر می گذارد. علائم شکست همیشه واضح نیست، بنابراین ارزش این را دارد که وضعیت این جزء کوچک اما مهم را به طور مداوم بررسی کنید.

تنظیم کننده فشار سوخت - این جزء چگونه کار می کند؟

وظیفه رگولاتور بستن و باز کردن منبع سوخت به سیستم تزریق است و مستقیماً با منیفولد ورودی کار می کند. مجموعه فرعی از یک سیم پیچ، یک هسته با آهنربای الکتریکی، یک شیر توپی تشکیل شده است و همه اینها در یک محفظه مهر و موم شده است. به لطف سنسور فشار سوخت، دستگاه دقیقاً می داند چه زمانی از مقدار مجاز فراتر رفته است و دریچه خروجی را باز می کند که از طریق آن سوخت استفاده نشده به باک باز می گردد.

تنظیم فشار بین منیفولد ورودی و منبع تغذیه باعث می شود موتور به خوبی کار کند، به همین دلیل است که تشخیص سریع تنظیم کننده فشار سوخت بد اهمیت دارد. علائم و کل خرابی باید در اسرع وقت ترمیم شود، زیرا این کار روی بسیاری از قطعات دیگر تأثیر منفی می گذارد و در نتیجه ممکن است موتور آب گرفتگی کند.

رگولاتور فشار سوخت آسیب دیده - علائم

اولین نشانه ممکن است بوی سوخت نسوخته ای باشد که می توانید از لوله اگزوز آن را استشمام کنید. با این حال، شایع ترین علائم از سمت موتور است. از دست دادن قدرت، مشکل در راه اندازی موتور سرد و گرم، اما چراغ چک موتور باید اول روشن شود. علائم دیگر عبارتند از تکان خوردن موتور، خفگی یا توقف در هنگام دور آرام. تشخیص رگولاتور فشار سوخت بد آسان نیست. علائم این نقص به طرز فریبنده ای شبیه مشکلات پمپ بنزین، پمپ تزریق یا گرفتگی فیلتر بنزین است.

این واحد ساده و کوچک به ندرت هر 200-250 هزار کیلومتر از کار می افتد، اما این قسمت باید به طور مرتب بررسی شود. یک تنظیم کننده فشار سوخت معیوب باید در اسرع وقت با یک جدید جایگزین شود، زیرا بر عملکرد سایر اجزای حیاتی تأثیر می گذارد و ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند یا حتی باعث انفجار آن شود. در صورت آسیب یا خرابی این عنصر باید در نظر داشت که تعویض آن با هزینه های بسیار بالایی همراه است.

چه چیزی می تواند به تنظیم کننده فشار سوخت آسیب برساند؟ علائم خرابی معمولاً به دلیل استفاده از سوخت بی کیفیت یا ناخالصی در بلوک مونتاژ، ریل تزریق یا سایر عناصر سیستم سوخت ظاهر می شود. خرابی های مشابه در خودروهای دارای موتور دیزلی نیز رخ می دهد، اما در این مورد، شایع ترین علت عدم رعایت بهداشت در کارگاه است. نازل ها و تنظیم کننده فشار حتی به کوچکترین ناخالصی ها نیز بسیار حساس هستند.

چگونه یک رگولاتور از کار می افتد؟

فشار زیاد سوخت به طور مداوم فشار بیشتری را به انژکتورها وارد می کند و سوخت نسوخته نمی تواند به باک بازگردد. رایانه روی برد برای کنترل عملکرد تزریق و کاهش نرخ عرضه سوخت طراحی شده است، اما، متأسفانه، اغلب از کار می افتد، که منجر به پر شدن موتور با بنزین نسوخته می شود.

تعویض رگولاتور فشار - چگونه آن را انجام دهیم؟

آیا علائم رگولاتور فشار سوخت معیوب در ماشین خود را تشخیص داده اید؟ حالا چی؟ اول از همه باید بدانید که این قطعه قابل تعمیر نیست. تنها راه حل تعویض قطعه با قطعه جدید است. تعمیر کار دشواری نیست، اما باید چند قانون اساسی را به خاطر بسپارید. حلقه های اورینگ مخصوصی را خریداری کنید که سیستم را آب بندی می کنند، زیرا جایگزین کردن تنها یک تنظیم کننده فشار سوخت آسیب دیده کافی نیست. گاهی اوقات علائم ممکن است نشان دهنده مشکل جدی تری باشد که نیاز به خدمات حرفه ای دارد.

اگر ترجیح می دهید تعمیر را خودتان انجام دهید، ابتدا گیره های باتری را جدا کنید. پس از جداسازی رگولاتور، حتما کل سیستم را آب بندی کنید تا ناخالصی ها وارد آن نشوند و کل وضعیت دوباره تکرار نشود. تعمیر و نگهداری باید در یک اتاق تمیز با مراقبت ویژه انجام شود. پس از نصب قطعه جدید، موتور را روشن کرده و نشتی یا عملکرد غیرعادی آن را بررسی کنید.

اگر متوجه علائم خرابی رگولاتور شدید، چگونه مکانیک خوبی پیدا کنید؟

تعمیر این نقص ساده است، اما کار باید با مراقبت ویژه انجام شود، زیرا در غیر این صورت چنین رویدادی می تواند به سرعت رخ دهد. پیدا کردن یک مکانیک قابل اعتماد و صادق کار آسانی نیست. اگر می خواهید از کیفیت خدمات ارائه شده مطمئن شوید، باید از خدمات یک سرویس اثبات شده با نظرات خوب، بهترین مرکز خدمات مجاز این برند استفاده کنید. متأسفانه تعمیرات ASO با هزینه های بالاتری نیز همراه است.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید از دوستان خود بپرسید یا خودتان به دنبال متخصص باشید. شایان ذکر است که نظرات و رتبه بندی هایی که توسط سایر کاربران به این شرکت داده شده است را در نظر بگیرید که به لطف آنها خطر مواجهه با یک متخصص خدمات بی پروا را به حداقل می رسانید.

هزینه تعمیر خرابی رگولاتور چقدر است؟

همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، تنها تعویض کل قطعه امکان پذیر است. قیمت قطعات بسته به سال ساخت، ساخت و مدل خودرو متفاوت است، اما اغلب از چند ده تا حدود سیصد زلوتی است. این، البته، اطلاعات بسیار آشکار است، هزینه ممکن است در مورد مدل های لوکس بالاتر باشد. محدوده قیمتی بزرگ در مورد خود صرافی ایجاد می شود. بسته به مدل ماشین، می تواند از 20 یورو تا حتی 5 متغیر باشد.

چگونه از خرابی سنسور فشار جلوگیری کنیم؟

طول عمر قطعه 200-250 هزار کیلومتر تخمین زده می شود و با اقدامات احتیاطی مناسب، احتمال می رود که تنها پس از طی این مسافت، خطر آسیب به تنظیم کننده فشار سوخت افزایش یابد. علائم یک حسگر آسیب دیده به سرعت خود را نشان می دهد، اما قبل از آسیب بیشتر زمان دارید. اگر می خواهید عمر قطعات خود را به حداکثر برسانید، فقط سوخت با کیفیت را در پمپ بنزین های توصیه شده پر کنید. از موسسات کوچک مشکوک و بنزین از منابع غیرقابل اطمینان خودداری کنید.

بازدید منظم از مکانیک به شما امکان می دهد از قبل خرابی ها را تشخیص دهید و همچنین عمر قطعات و کل خودرو را افزایش دهید. در صورت امکان، فقط از مراکز خدمات معتبر و معتبر یا تکنسین های معتبر استفاده کنید. به خاطر داشته باشید که تعمیر و نگهداری و هزینه ای که برای آن صرف می شود سرمایه گذاری در ایمنی و زمان شما است، اما همچنین از شما در برابر هزینه های بالاتر مرتبط با خرابی های غیرمنتظره محافظت می کند.

کدام مدل های خودرو به طور خاص در برابر خرابی تنظیم کننده فشار سوخت آسیب پذیر هستند؟

هیچ رابطه ای بین تعداد خرابی سنسور و مدل های خاص خودرو مشاهده نشد. این نقص هم مدل های لوکس و هم مدل های ساده تر را تحت تاثیر قرار می دهد. در این مورد، مراقبت از وضعیت فنی کلی خودرو از اهمیت کلیدی برخوردار است. فقط در صورتی تعمیرات را خودتان انجام دهید که مطمئن باشید از عهده آن بر می آیید و از منبع مشکل، یعنی رگولاتور فشار سوخت معیوب مطمئن هستید. علائم به طرز فریبنده ای شبیه به علائمی است که با مشکلاتی در سایر اجزاء رخ می دهد.

تنظیم کننده فشار سوخت جزء کوچکی است، اما می تواند هزینه زیادی برای تعویض آن داشته باشد، بنابراین ارزش آن را دارد که طول عمر آن را به حداکثر برسانید.