آخرین مالک ساب قصد دارد تولید خود را آغاز کند
ساب 9-3 2012 محدوده گریفین.
پس از تصاحب ساب توسط NEVS و برخی از دارایی های باقی مانده این خودروساز ورشکسته، کنسرسیوم چینی-ژاپنی اکنون بر روی عرضه اولین مدل خود متمرکز شده است. برنامه این است که تولید در کارخانه اصلی ساب در ترولهتان سوئد آغاز شود و سپس در نهایت تولید در چین نیز افزایش یابد.
میکائیل اوستلوند، سخنگوی NEVS در گفتگو با Automotive News گفت که این شرکت حدود 300 کارمند را در کارخانه Trollhättan استخدام کرده است و ممکن است تولید در سال جاری از سر گرفته شود.
اوستلوند ادامه داد که اولین خودرو مشابه 9-3 قبلی خواهد بود که ساب در سال 2011، مدت کوتاهی قبل از ورشکستگی، ساخت آن را متوقف کرد. او گفت که این خودرو با موتور توربوشارژ عرضه خواهد شد و باید سال آینده با پیشرانه الکتریکی در دسترس باشد (NEVS در ابتدا قصد داشت ساب را به یک برند خودروی الکتریکی تبدیل کند). باتری های نسخه الکتریکی را باید از شرکت تابعه NEVS پکن National Battery Technology تهیه کرد.
در صورت موفقیت، NEVS در نهایت نسل جدیدی از خودروهای ساب را بر اساس پلت فرم فونیکس که در زمان ورشکستگی ساب در دست توسعه بود و برای نسل بعدی 9-3 و سایر ساب های آینده در نظر گرفته شده بود، روانه بازار خواهد کرد. این پلتفرم تا حد زیادی منحصربه‌فرد است، اگرچه حدود 20 درصد از قطعاتی است که از جنرال موتورز، شرکت مادر سابق ساب تهیه شده است و باید جایگزین شود.
برنامه این است که ساب به عنوان یک برند جهانی با بازگشتی فرضی به بازار استرالیا، بسته به برنامه های فرمان راست، حفظ شود. برای به روز رسانی نگه دارید.
