پورتنتو بلو، حمل‌ونقل خودرو مرسدس با سرعت 170 کیلومتر در ساعت
سال 1954 بود: مرسدس بنز در یک اتفاق دشوار شرکت کرد. مسابقات قهرمانی فرمول 1... خودروها در روزهای آزمون، قبل از گرندپری، تحت هیچ شرایطی تا پایان در دستان مکانیک ماندند. تغییرات فنی.
حتی در آن زمان، تیم ها همیشه به این موفقیت دست یافته اند. چیزی بیشتر می تواند تفاوت ایجاد کند. مدیر ورزشی مرسدس، افسانه ای نوبائراو یک ایده عالی داشت: او یک ماشین حمل و نقل مینی با قابلیت حمل ساخت یک ماشین، اما در سریع ترین زمان ممکن، از اشتوتگارت به مدار.
موتور 300 SL
برای دادن سرعت مناسب به او، موتور 300 SLRموتور 192 سیلندر چهار زمانه خطی XNUMX اسب بخار که می تواند ترانسپورتر را تا 170 کیلومتر در ساعت... آبی رنگ شد و بلافاصله برای همه تبدیل شد "پورتنتو آبی".
برداشت و حذف
آلا اواخر سال 1955وقتی مرسدس بنز از آن خارج شد فرمول 1 زمان خداحافظی با دو عنوان جهانی Transporter فرا رسیده است. متاسفانه برای ساخت طبقه بالا خیلی سنگین بود موزه مرسدس بنز و در سال 1967 به لطف تصمیم کیفری، و سپس پیش آگاهی آمده است اسقاط کردنبرخلاف میل هزاران طرفدار در دنیای مرسدس و فراتر از آن.
دوباره بساز، ایده دیوانه کننده
ایده بازسازی آن متولد شد. پیانو پیانوبه نظر دیوانگی محض بود انجام ندهید پروژه های بیشتری وجود داشت، نقشه ها یا مشخصات فنی. تمام مدارک آزمون از بین رفت. در آرشیو اشتوتگارت نبود نه حتی یک خاطره این ماشین.
فقط چند عکس محو شده باقی مانده است و حافظه (چند نفر) از کسانی که تقریباً چهل سال پیش روی آنها کار می کردند بخش مسابقه مرسدس بنز... در اوایل دهه نود بود، تحقیقات پر زحمت آغاز شد. به آرامی پورتنتو آبی بیرون آمد مه های زمان، چند عکس دیگر، چند پاسپورت، یک نقاشی بسیار کاهش یافته بود.
7 سال و 6 هزار ساعت کار
La کابین خلبان، در موقعیت بسیار پایین و پیشرفته، این مؤلفه بود که مشکلات کمتری را ایجاد می کرد، زیرا بر اساس یکی بود پانتون 180; برای بسیاری از قطعات دیگر، مانند مجموعه موتور و گیربکس، آنها فقط مجبور بودند برای تمرین، با آزمون و خطا پیش می رویم. در نهایت، در موزه مرسدس 1993 بازسازی کامل را به یکی سپرد شرکت صنایع دستی کوچکمتخصص در بازسازی خودروهای قدیمی.
او دقیقاً همه چیز را، چه در خارج و چه در داخل، دوباره تغییر داد، برخی از قسمت‌ها را از ابتدا، ورق‌ها را دوباره تغییر داد، اختراع مجدد قطعات مکانیکی کوچک یا بزرگ در پایان، به محض برخاستن فینیکس از خاکستر، بلو پورتنتو از خاطره کسانی که حتی نیم نگاهی به او انداخته بودند، دوباره متولد شد.
خوب بود هفت سال و بیش از 6 هزار ساعت کار برای بازگرداندن آن به نقشی که برای آن طراحی و ساخته شده بود: حمل و نقل اتومبیل های مسابقه ای فوق العاده، این بار قدیمی، به مسابقات رالی در سراسر اروپا.
