نقاشی چرخ خود را انجام دهید - بازیگران، مهر زنی، عکس و ویدئو

دیسک های چرخ باید سخت ترین آزمایش ها را تحمل کنند: باران، برف، گل، مواد شیمیایی مختلف که برای ذوب برف و یخ استفاده می شود. اما بدترین چیز این است که البته جاده ها از بهترین کیفیت برخوردار نیستند. رانندگان تمام تلاش خود را می کنند تا از گودال ها و دست اندازها جلوگیری کنند، اما با گذشت زمان، دیسک ها به جایی می رسند که سوال خرید دیسک های جدید یا بازیابی دیسک های قدیمی مطرح می شود.

ترمیم دیسک فرآیند پیچیده ای است و رنگ آمیزی نقش مهمی در این امر ایفا می کند. بیایید در مورد نحوه ذخیره دیسک ها و رنگ آمیزی آنها بدون پرداخت هزینه اضافی برای خدمات خودرو صحبت کنیم.

همانطور که می دانید دیسک ها سه نوع هستند:

• مهر شده
• آلیاژ سبک؛
• جعلی.

روند رنگ آمیزی آنها به طور کلی یکسان است، با تنها تفاوت این است که چرخ های مهر و موم شده رنگ می شوند، نه برای زیبایی، بلکه برای محافظت در برابر خوردگی، زیرا اکثر رانندگان هنوز هم درپوش ها را روی آنها قرار می دهند. چرخ‌های ریخته‌گری و آهنگری برای تعویض پس از هر بار برخورد با یک گودال یا تراشه بسیار گران است.

برای رنگ آمیزی چرخ ها به چه چیزی نیاز دارید؟

قبل از شروع کار، باید همه چیزهایی را که نیاز دارید آماده کنید.

ابتدا به رنگ نیاز دارید. اکثر رانندگان ترجیح می دهند رنگ پودری را در قوطی های اسپری بخرند، استفاده از آن بسیار آسان است، در یک لایه یکنواخت بدون رگه قرار می گیرد.

شما همچنین می توانید رنگ اکریلیک را در شیشه بخرید، اما به سختی می توانید آن را با قلم مو در یک لایه یکنواخت اعمال کنید، بنابراین باید از تفنگ اسپری مراقبت کنید.

در مرحله دوم، یک آستر مورد نیاز است، سطح فلز را برای رنگ آماده می کند. اگر پرایمر اعمال نشود، رنگ در نهایت شروع به ترک خوردن و خرد شدن می کند. همچنین لاک را فراموش نکنید که چرخ های رنگ شده را برای درخشش و محافظت می پوشانید.

علاوه بر رنگ و لاک، شما نیاز دارید:

• نوار نقاب؛
• حلال یا روح سفید برای چربی زدایی سطح؛
• کاغذ سنباده برای سنباده زدن و از بین بردن برجستگی های کوچک.

برای آسان‌تر کردن کار سخت‌تان، می‌توانید از یک مته با ضمیمه‌ها برای درمان سریع‌تر سطح دیسک، یک سشوار برای خشک کردن سریع‌تر رنگ استفاده کنید.

البته بهترین کار این است که تجهیزات سندبلاست در گاراژ خود داشته باشید، پس از آن هیچ اثری از زنگ زدگی یا رنگ های قدیمی باقی نمی ماند، اما، متأسفانه، هر راننده ای نمی تواند به داشتن یک سندبلاست ببالد.

آماده سازی سطح

قبل از شروع رنگ آمیزی، باید پوشش قدیمی را از روی دیسک جدا کنید. این را می توان با کاغذ سنباده، مته با نازل یا سندبلاست انجام داد. اولین گزینه سخت ترین است، اما باید سعی کنید رنگ قدیمی را به طور کامل حذف کنید. در صورت امکان، بهتر است چرخ را جدا کنید، اگرچه بسیاری از رانندگان بدون درآوردن لاستیک با دیسک کار می کنند.

همچنین ممکن است معلوم شود که دیسک دارای تراشه ها و نقص های جزئی است. به لطف بتونه خودرو می توانید از شر آنها خلاص شوید. بتونه کاری پس از برداشتن لایه قدیمی رنگ و چربی زدایی سطح با حلال یا بنزین ضروری است. پس از پنهان شدن عیوب زیر یک لایه بتونه، باید این مکان ها را سنباده بزنید تا یکنواخت و نامرئی شوند.

استفاده از پرایمر نیز یک مرحله مقدماتی است. آستر چسبندگی رنگ به فلز را افزایش می دهد، در قوطی ها فروخته می شود. باید آن را در دو یا سه لایه بمالید.

فراموش نکنید که لایه بعدی باید بعد از خشک شدن لایه قبلی اعمال شود. خوشبختانه، این پرایمرها و رنگ‌های خودرو خیلی سریع خشک می‌شوند - 20 تا 30 دقیقه، بنابراین نیازی نیست مدت زیادی منتظر بمانید.

چرخ های کاملا آماده به نظر کاملاً جدید هستند. اگر بدون برداشتن رینگ ها رنگ می کنید، فراموش نکنید که لاستیک ها را با نوار چسب و سلفون بپوشانید.

رنگ آمیزی و لاک زدن

توصیه می شود پس از خشک شدن کامل پرایمر رنگ آمیزی را شروع کنید - دیسک ها را یک شب در گاراژ در دمای کمتر از +5 - +10 درجه بگذارید. اما اگر عجله دارید می توانید بلافاصله پس از خشک شدن آخرین لایه آستر رنگ آمیزی را شروع کنید.

رنگی که معمولاً انتخاب می‌شود نقره‌ای متالیک است، اگرچه اکنون انتخاب بسیار بزرگ است، هر ایده‌ای را می‌توان تحقق بخشید، دیسک‌های زرد زیبا به نظر می‌رسند یا زمانی که پره‌ها و لبه‌ها سیاه رنگ شده‌اند و داخل دیسک قرمز است، زیبا به نظر می‌رسند.

قوطی را در فاصله 20-50 سانتی متری نگه دارید و رنگ را به طور یکنواخت اسپری کنید. شما باید همه چیز را با دقت طی کنید تا جایی که رنگ نشده باقی نماند. رنگ را در چند لایه - معمولاً سه لایه اعمال کنید. منتظر خشک شدن کامل باشید. بعد از اینکه لایه آخر زد، بگذارید تا کاملا خشک شوند.

لاک زدن به همان ترتیب انجام می شود - با استفاده از یک قوطی اسپری، لاک را اسپری می کنیم، صبر می کنیم تا یک لایه خشک شود، سپس لایه بعدی را اعمال می کنیم و به همین ترتیب سه بار. فراموش نکنید که نتیجه نهایی به کیفیت لاک زدن بستگی دارد. اگر خسیس هستید و یک لاک ارزان می خرید، به مرور زمان به خصوص در چرخ های جلو به دلیل افزایش دما در هنگام ترمز گرفتن، شروع به کدر شدن می کند.

اما بهترین آزمایش زمستان خواهد بود - در بهار خواهید دید که آیا موفق به رنگ آمیزی چرخ ها شده اید یا خیر.

بهترین مجموعه های ویدئویی که نشان می دهد چگونه چرخ های آلیاژی خود ساخته هستند. شامل مراحل: آماده سازی، اعمال رنگ، خشک کردن.

بارگذاری…