سیستم تعلیق توصیه شده برای یک جاده خاکی

مقدار

وضعیت تعلیق خارج از جاده چگونه است؟
تعلیق خارج از جاده: تحول

وضعیت تعلیق خارج از جاده چگونه است؟
Dirty Trail Les Suspensions: Transformation

زمان مطالعه: 3 دقیقه

پیست یک رشته سریع است که روی بیضی های زمین بازی می شود. این رویداد اصلی ایالات متحده در مسیرهای مسطح یا ملایم رخ می دهد که با چرخش های خلبان در جهت عقربه های ساعت مشخص شده است و سورتمه قهرمان غیرقابل انکار است.

او چندین مسابقه مقدماتی را اجرا خواهد کرد که در آن خلبانان حداکثر ریسک را انجام می دهند. دوچرخه های خارج از جاده تا سفر هر چه سریعتر انجام شود. این رانندگان ماهر به فینال راه پیدا می کنند و در آنجا با بهترین های رشته خود رقابت خواهند کرد. با توجه به ماهیت رقابتی و شایستگی، غرفه های این نمایشگاه برای علاقه مندان در هر بازی ضروری است.

وضعیت تعلیق خارج از جاده چگونه است؟

با توجه به نیازهای رقابتی آویزهای piste de terre باید ویژگی های خاصی داشته باشد تا بتواند با زمین جدید سازگار شود. اما قبل از اینکه به مشخصات فنی نزدیکتر به رقابت بپردازیم، نقش سیستم تعلیق چیست؟ سیستم تعلیق، اغلب نامحسوس، عنصری است که راکبان را از کاربران موتورسیکلت جدا می کند.

# 13 RONIN، موتور سیکلت Tamarit با شوک Ohlins TR927 ▲

چرخ ها نباید با زمین تماس بگیرند تا موتورسیکلت ثابت و پایدار بماند. در عین حال، شاسی باید متعادل باشد تا بتواند به پایداری رانندگی کمک کند. بنابراین، سیستم تعلیق در این لحظه حیاتی اهمیت بیشتری پیدا می کند، زیرا آنها مسئول جذب تمام آسیب های وارده به زمینی هستند که در آن در حال رانندگی هستید. این به حفظ پایداری ثابت مورد نیاز برای خلبانی کمک می کند.

تعلیق خارج از جاده: تحول

برای پروژه های خارج از جاده در موتورسیکلت تریومف، در موتورسیکلت تاماریت ما از قطعات با کیفیت بالا استفاده کرده‌ایم که کاملاً با لنگرهای برند بریتانیایی سازگار است. در مورد پروژه شماره 15 ما نمایندگی می کنیم کمک فنر Öhlins TR927 این باعث افزایش ارتفاع موتورسیکلت و بهبود عملکرد آن می شود. تمام کمک فنرها در وب سایت ما موجود است و آماده نصب هستند زیرا با همان لنگرهای مورد استفاده در مدل های کارخانه مطابقت دارند.

نصب کمک فنر کار سختی نیست زیرا انکرهای ذکر شده در بالا مناسب هستند، اما تاماریت توصیه می کند در صورت نداشتن دانش یا ابزار مناسب با یک مرکز تخصصی مکانیکی تماس بگیرید. این یک عنصر حیاتی برای پایداری موتورسیکلت ما است، بنابراین موقعیت آن باید به خوبی تنظیم شود تا از حوادث احتمالی به دلیل نصب نادرست جلوگیری شود.

از نظر آویزهای piste de terre چنگال و شوک که برای رقابت طراحی شده اند، معمولاً چند میلی متر ضخامت دارند. این ممکن است بسته به نوع رقابت و ویژگی های موتور سیکلت مورد نظر متفاوت باشد. به نوبه خود، فنرهای برخی باید متناسب با وزن خلبان و سبک رانندگی او تعویض شوند. کمک فنر، همانطور که قبلا ذکر شد، عنصر دیگری خواهد بود که باید آن را ارزیابی و تغییر دهید و همیشه به دنبال ثبات و عملکرد بیشتر باشید.

با پیروی از توصیه های یک متخصص و اصلاح این عناصر برای مطابقت با نیازهای رشته در موتور سیکلت خود، پتانسیل موتور سیکلت را برای لغزش بیشتر بدون هیچ خطری بسیار افزایش می دهید.

این متن توسط یک ربات ترجمه شده است. بابت ناراحتی پیش آمده پوزش می طلبیم، به زودی یک سخنران بومی این محتوا را بررسی می کند و عبارات نادرست را تصحیح می کند.

پیوندهای مفید: