جزئیات سانگ یانگ موسو 2022: رقیب ایسوزو D-Max، LDV T60 و GWM Ute فاقد موتور قدرتمندتر است.

نسخه جدیدی از Expedition در کره جنوبی ارائه می شود، اما مشخص نیست که آیا به استرالیا می رسد یا خیر.

تنها چند ماه پس از عرضه فیس لیفت Musso به نمایشگاه‌ها، سانگ یانگ به‌روزرسانی دیگری را برای خودروی خود رونمایی کرد.

فیس لیفت شده که توسط سانگ یانگ در کره جنوبی کشف شد، دارای یک موتور 2.2 سیلندر 133 لیتری توربوشارژ دیزل قدرتمندتر است که قدرت و گشتاور آن از 400 کیلووات و 149 نیوتن متر در نسخه فعلی به 441 کیلووات و XNUMX نیوتن متر افزایش یافته است. 

با این حال، سخنگوی سانگ یانگ استرالیا این را گفت CarsGuide که نسخه بازار استرالیا با موتور تقویت شده عرضه نمی شود. 

Musso که باید در ماه مارس در نمایشگاه‌ها عرضه شود، با همان موتور قبلی به کار خود ادامه خواهد داد. 

به گفته یک سخنگوی، Musso به روز شده برای بازار کره از مایع اگزوز دیزل استفاده می کند که به یک مخزن سوخت اضافی نیاز دارد. این امر فضایی را در قسمت تایر زاپاس اشغال می کند و به این معنی است که نمی توان آن را با یک تایر یدکی با سایز کامل نصب کرد. سانگ یانگ استرالیا تصمیم گرفت به جای موتور ارتقا یافته، یک یدکی با اندازه کامل نگه دارد.

اگر دانک قدرتمندتری می‌گرفت، به رقبا نزدیک‌تر می‌شد، از جمله ایسوزو D-Max و مزدا BT-50 دوقلو (140 کیلووات/450 نیوتن متر)، فورد رنجر 3.2 لیتر (147 کیلووات/470 نیوتن متر)، نیسان ناوارا (140 کیلووات). / 450 نیوتن متر). و LDV T60 Pro (160 کیلووات/500 نیوتن متر)، اما بیشتر از میتسوبیشی تریتون (133 کیلووات/430 نیوتن متر) و GWM Ute (120 کیلووات/400 نیوتن متر).

برادر آفرود موسو، رکستون، به‌عنوان بخشی از تازه‌سازی میانسالی که در استرالیا در اوایل سال 2021 راه‌اندازی شد، ارتقای موتور دریافت کرده است. 

ویژگی‌های جدیدی که به Aussie Musso می‌آیند شامل دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی جدید در مقایسه با ال سی دی 7.0 اینچی مدل فعلی، نور داخلی LED، کنسول بالای سر جدید با چراغ‌های نقشه LED و یادآور کمربند ایمنی است.

سایر تغییرات Musso که در استرالیا معرفی نمی شوند شامل سیستم فرمان برقی الکترونیکی است که سانگ یانگ می گوید احساس فرمان را بهبود می بخشد و صدا، لرزش و سختی را کاهش می دهد.

در استرالیا، با فرمان هیدرولیک برقی ادامه خواهد داد، به این معنی که نسخه محلی آن کروز کنترل تطبیقی ​​و دستیار حفظ خطوط نخواهد داشت.

موسو قبلاً مجهز به ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و سیستم کمک راننده بود.

یکی دیگر از ویژگی‌های بازار کره که در اینجا نخواهیم دید، INFOCNN است که دارای ویژگی‌هایی مانند راه‌اندازی ماشین از راه دور، کنترل از راه دور تهویه مطبوع و سیستم اطلاعات سرگرمی است. همچنین یک صفحه نمایش چند رسانه ای 9.0 اینچی (از 8.0 اینچ) در بازار داخلی دریافت می کند.

کره جنوبی همچنین در حال دریافت یک نسخه پرچمدار جدید Expedition با نشانه های ظاهری محکم مانند نوار پیشرانه، جلوپنجره مشکی و سایر موارد منحصر به فرد است.  

سانگ یانگ در ژوئن 2021 از آپدیت موسو رونمایی کرد که با طراحی جدید جسورانه جلویی با جلوپنجره بزرگتر، سپر بازسازی شده و چراغ های جلو و عقب جدید، یک فیس لیفت قابل توجه را نشان داد.

Musso با 1883 دستگاه در سال 2021 در مقایسه با رکستون 742، پرفروش‌ترین سانگ یانگ استرالیا است. کوراندو با 353 سوم شد.

جزئیات بیشتر، از جمله قیمت، نزدیک به اولین نمایشگاه در ماه مارس منتشر خواهد شد.