Opel Vectra C کارکرده - هنوز ارزش دیدن دارد

انبوه خودروهای موجود در بازار و طیف وسیع قیمت‌های پیشنهادی، آن را با وجود گذشت زمان همچنان به خودرویی جالب تبدیل کرده است. علاوه بر این، انتخاب نسخه های موتور بسیار زیاد است، بنابراین تنظیم چیزی برای نیازهای شما دشوار نخواهد بود.

جانشین Vectra B از سال 2002 تولید شده است و تنها فیس لیفت قابل توجه آن در سال 2005 رخ داد. نمای بیرونی و داخلی کمی تغییر کرده است، اما بزرگترین پیشرفت در کیفیت خودرو بوده است که از ابتدا کمی بحث برانگیز بود. شروع کنید.

به طور کلی، این خودرو در زمان اولین نمایش خود تأثیرگذار بود. علیرغم شکل ظاهری حجیم و زاویه دارش، بزرگ و کاملاً خوش تیپ است. این خودرو در حال حاضر یکی از جادارترین خودروهای موجود با قیمتی مشابه (کمتر از 5 PLN) است. به خصوص در استیشن واگن با حجم صندوق عقب 530 لیتری سدان و لیفت بک با بدنه 500 لیتری و همچنین هاچ بک به نام Signum، که قرار بود جایگزینی ممتاز باشد. در حالی که فضای داخلی تفاوت قابل توجهی با Vectra ندارد، محفظه چمدان کوچک است - 365 لیتر، که مشابه هاچ بک های جمع و جور است. با این حال، من در مورد این مدل در یک مقاله جداگانه خواهم نوشت، زیرا کاملاً مشابه Vectra نیست.

نظرات کاربران

کاربران AutoCentrum به Opel Vectra C 933 امتیاز داده اند که بسیار زیاد است. این نیز بازتابی از محبوبیت این مدل است. اکثریت قریب به اتفاق، زیرا 82 درصد از ارزیابان دوباره Vectra را خریداری می کنند. میانگین امتیاز 4,18. این نیز یک رقم متوسط ​​برای بخش D است. بیشتر از جادار بودن کابین استقبال می کنند. بقیه مسیرها در سطح متوسط ​​هستند و فقط میزان تحمل خطای خودرو کمتر از 4 است. اینها چیزهای کوچکی است که صاحبان Vectra را خسته می کند.

ببینید: نظرات کاربران Opel Vectra C.

خرابی ها و مشکلات

Opel Vectra C مانند تمام خودروهای اوپل تولید شده پس از سال 2000، خودرویی نسبتاً خاص است. این مدل از اشکالات جزئی بسیاری رنج می برد، اما در کل بسیار محکم است. این به ویژه در مورد بدنه ای که به شدت خورده شده است، صدق نمی کند، به خصوص زمانی که قبلاً تعمیر شده باشد. آنهایی که ریستایل شده اند در این زمینه بهتر عمل می کنند، اما نه تنها به دلیل سن. فقط کیفیتش بهتر شده

یکی از مهم ترین نکات در این مدل سیستم تعلیق و شاسی است. در اینجا از یک سیستم مستقل استفاده شد، یک محور عقب چند پیوندی، که برای کنترل خوب خودرو به هندسه و استحکام صحیح نیاز دارد. گاهی اوقات اکسل عقب نادیده گرفته می شود و تعمیرات می تواند حدود 1000 PLN هزینه داشته باشد، به شرطی که کمک فنرها را عوض نکنید. حتی بدتر از آن، زمانی که بست های برخی از اهرم ها زنگ زدند.

قسمت جلویی، علیرغم استفاده از پایه های مک فرسون، نگهداری آن نیز ارزان نیست، زیرا اهرم ها و محورهای آلومینیومی قابل تعویض نیستند. متاسفانه، زندگی راک در بهترین حالت متوسط و فقط در صورتی که با نمونه های باکیفیت (حدود 500 PLN هر عدد) جایگزین شوند.

در مورد تعلیق، قابل ذکر است Fr. سیستم IDS تطبیقی. شوک های دمپر قابل تنظیم بسیار گران هستند، اما می توان آنها را بازسازی کرد. با این حال، این نیاز به برچیدن و انتظار دارد، که به معنای در دسترس بودن خودرو کمتر است.

Vectra C وقتی صحبت از برق به میان می آید می تواند دست و پا گیر باشد. سوئیچ های ترکیبی سیگنال راهنما (ماژول CIM) ممکن است خراب شود. هزینه تعمیرات می تواند به 1000 PLN برسد. کاربران همچنین Vectra را برای تجهیزات جزئی یا مسائل روشنایی، به ویژه تهویه مطبوع اتوماتیک می شناسند. Vectra ها اغلب اتومبیل های در حال اجرا هستند، بنابراین می توانید انتظار هر چیزی را داشته باشید.

کدام موتور را انتخاب کنید؟

انتخاب بزرگ است. در مجموع 19 نسخه چرخ به اضافه مدل Irmsher i35 داریم. با این حال، آنها را می توان به سه گروه تقسیم کرد.

اولین مورد موتورهای بنزینی کم توان ساده و اثبات شده این واحدها با ظرفیت 1,6 تا 2,2 لیتر با دو برجسته هستند. یکی از آنها نسخه 2.0 توربو است که می تواند به صورت مشروط توصیه شود - مسافت پیموده شده کم. موتور، اگرچه دارای پارامترهای عالی (175 اسب بخار) است، اما از نظر دوام تفاوتی ندارد. معمولا 200-250 هزار. کیلومتر حد بالایی آن است. برای اینکه بدون نیاز به تعمیر بیشتر سفر کند، از همان ابتدا نیاز به توجه زیادی دارد که انتظار آن از کاربران سخت است.

برجسته دوم موتور 2,2 لیتری 155 اسب بخار (کد: Z22YH). این واحد تزریق مستقیم است که زیربنای موتور 2,2 JTS مورد استفاده در آلفارومئو 159 است. زمانبندی پیچیده و تزریق حسگر سوخت باید شما را تشویق کند که به جای دیگری نگاه کنید. بهتر است این موتور تزریق غیرمستقیم (147 اسب بخار) که قبل از سال 2004 استفاده شده است را انتخاب کنید، اگرچه این موتور نیز توصیه نمی شود.

واحدهای بنزینی داریم یک پناهگاه - 1,8 لیتر 122 اسب بخار یا 140 اسب بخار - و یکی که با HBO عالی کار می کند - 1,6 لیتر با ظرفیت 100 و 105 اسب بخار. متأسفانه هر یک از این موتورها عملکرد کمی دارند، اگرچه در مورد یک واحد 140 اسب بخاری. سازنده ادعا می کند شتاب صدها در 10,7 ثانیه. واحدهای فوق مانند روغنپس باید به تماشا کردن ادامه دهید

گروه دوم موتورهای دیزلی هستند. کمتر قدرتمند دارای رتبه برتر فیات 1.9 CDTi. قدرت 100، 120 و 150 اسب بخار انتخاب از نقطه نظر عملکرد نیز مهم است. نوع 150 اسب بخار دارای 16 سوپاپ است و در تعمیر و نگهداری کمی سخت تر است. خطاهای نوع گرفتگی دریچه EGR استاندارد فیلتر DPF است. موتور همچنین با سوپاپ‌های ورودی سوخته دست و پنجه نرم می‌کند.

گونه های ایمن ضعیف تر هستند، اما عملکرد بدتری نیز دارند. از همین رو یک واحد 8 سوپاپ با ظرفیت 120 اسب بخار بهینه است.. Простой, чрезвычайно долговечный, но требующий внимания к качеству топлива и масла. Ухоженные двигатели легко преодолевают 500 километров пробега. км, а если надо отремонтировать систему впрыска или нагнетатель, то не запредельно дорого.

با 1.9 دیزل بقیه حتی قابل ذکر نیست. علاوه بر این، واحدهای 2.0 و 2.2 معیوب هستند. در هر دو حالت سیستم تزریق مشکل ایجاد می کند و در 2.2 تحت بار سنگین ممکن است سرسیلندر بترکد.

دسته سوم موتورها V6 هستند.. بنزین 2.8 توربو (230-280 اسب بخار) و دیزل 3.0 CDTi (177 و 184 اسب بخار) واحدهایی هستند که خطر و هزینه بیشتری دارند. در یک موتور بنزینی ، ما یک زنجیر زمان بندی نسبتاً ظریف داریم که جایگزینی آن چندین هزار طول می کشد. زلوتی به این سیستم توربو اضافه شده است، البته با یک کمپرسور منفرد نسبتاً قوی. در یک دیزل، او بیشتر نگران کننده است افتادگی آستر سیلندر و تمایل به گرم شدن بیش از حد. هنگام خرید یک Vectra با چنین موتوری، باید تاریخچه ماشین را به خوبی بدانید، زیرا دوچرخه را می توان از قبل بهبود بخشید، یا اگر قصد دارید مدت زمان بیشتری سوار آن شوید، می توانید بلافاصله پس از خرید آن را اصلاح کنید. زیرا پارامترها بسیار خوب هستند.

در گروه موتورهای V6 یافت می شود کشمش با حجم 3,2 لیتر و قدرت 211 اسب بخار.. برخلاف V6 کوچکتر و قدرتمندتر، به طور طبیعی تنفس شده و قابل اعتمادتر است، اما همچنین دارای یک درایو زمانبندی پیچیده است که هزینه تعویض آن حدود 4 PLN است. این خودرو با گیربکس اتوماتیک و همچنین گیربکس دستی (5 سرعته!) جفت می شد، بنابراین تغییر کلاچ به چرخ دو جرم (حدود 3500 PLN فقط برای قطعات) می تواند یک کابوس باشد. این نسخه فقط قبل از فیس لیفت ارائه شده بود. 

از نظر موتورها و سیستم های محرکه، باید به گیربکس M32 اشاره کرد که با دیزل 1.9 CDTi مطابقت داشت، اما قابل تعویض با گیربکس F40 بود. اولی کاملاً ظریف است و ممکن است نیاز به تعویض یاتاقان (در بهترین حالت) یا تعویض (در بدترین حالت) پس از خرید داشته باشد. گیربکس M32 نیز با یک واحد بنزینی 2,2 لیتری ترکیب شد. گیربکس های اتوماتیک متوسط ​​هستند. و مشکلی ندارند.

پس کدام موتور را باید انتخاب کنید؟ به نظر من سه راه وجود دارد. اگر روی پارامترهای مناسب و سواری نسبتاً اقتصادی حساب کنید، دیزل 1.9 بهترین است. فرقی نمی کند کدام نسخه. اگر می‌خواهید با خیال راحت و با ریسک پایین تعمیرات گران‌تر خرید کنید، موتور 1.8 بنزینی را انتخاب کنید. اگر به رانندگی سریع علاقه دارید و کمی انتظارات بیشتری دارید، باید نسخه بنزینی V6 را در نظر بگیرید، اما باید پول نقد زیادی در دست داشته باشید - حداقل 7.PLN - و باید از نظر ذهنی برای هزینه های بزرگ آماده باشید. خرید خودرو با تعویض مستند تسمه تایم خوب است. موتورهای دیگر را تنها در صورتی می توان توصیه کرد که خودرو مسافت پیموده شده مستند کمی داشته باشد یا سابقه آن را به خوبی بدانید.

ببینید: Vectra C Fuel Reports.

کدام Vectra را بخریم؟

اگر بودجه مناسبی دارید، قطعا ارزش انتخاب یک کپی لیفت صورت را دارد. از آنجایی که در حال خواندن این راهنما هستید، احتمالاً به خودروهایی علاقه مند هستید که کمترین مشکل را ایجاد می کنند. به نظر من این اولین است Vectra C با موتور 1.8 بنزینی با قدرت 140 اسب بخار.که بهینه است. می توانید HBO را در آن نصب کنید، اما باید در مورد تنظیم مکانیکی سوپاپ ها (صفحات) به یاد داشته باشید، بنابراین نصب HBO باید به خوبی فکر شده و از همه مهمتر با کیفیت بالا باشد.

دومین گزینه اقتصادی 1.9 CDTi است.مخصوصا با 120 اسب بخار این یک دیزل بسیار مطمئن است، اما زمانی که به مکانیکی که با چنین موتورهایی آشنایی دارد، آن را خریداری کنید. این موتور گاهی اوقات نقص های جزئی ایجاد می کند که هشدار دهنده به نظر می رسد، بنابراین به دلیل هزینه های غیر ضروری به راحتی می توان آن را متوقف کرد.

نظر من

Opel Vectra C ممکن است با یک خودروی خانوادگی ارزان همراه باشد، اما نمونه های زیباتر هنوز در شرایط خوبی هستند که به نفع این مدل صحبت می کند. سعی کنید در این شرایط Ford Mondeo Mk 3 را پیدا کنید که نزدیک ترین رقیب Vectra است. بنابراین اگرچه اعتبار خاصی در آن وجود ندارد، اما همچنان آن را مدلی ارزشمند می دانم که سالیان دراز در شرایط خوبی دوام خواهد آورد.