استفاده شده و ... فرسوده

از ژانویه سال جاری، حدود 100 خودروی فرسوده وارد لهستان شده است. اکثر آنها خودروهای اورژانسی هستند. هزاران تعمیرگاه خودرو برای آنها "کار" می کنند.

فقط احتیاط هنگام خرید می تواند ما را از از دست دادن سلامتی و حتی زندگی نجات دهد. لاشه هواپیما تحت نوعی "درمان جوانسازی" قرار می گیرد به طوری که نمی توان حدس زد که آسیب جدی دیده است. درمان های پوشش نه تنها سن، بلکه نقص های طراحی قابل توجهی را در وسایل نقلیه پس از تصادف پنهان می کند.

تعداد کمی از خریداران می دانند که یک آزمایش فنی وجود دارد که به شما امکان می دهد خطرناک ترین نقص ساختاری یک ماشین قدیمی را برای سلامتی و زندگی خود تشخیص دهید - این یک آزمایش دال کف است.

مطالعات نشان می دهد که 67 درصد از وسایل نقلیه زیر 10 سال دارای تغییر شکل بیش از حد دال کف هستند. این یک تغییر شکل جدی شاسی است که شامل انحرافات قابل توجهی از نقاط پایه، یعنی "برآمدگی" ماشین است.

خودروسازان اجازه انحراف در موقعیت نقاط پایه را به میزان سه میلی متر می دهند، در حالی که Polonaise Atu که در سال 1997 "بازسازی شده" شد، پس از یک برخورد رو به رو 7 نقطه بیش از 100 میلی متر جابجا شد! (داده ها: ورزش موتوری، فوریه 2002). چنین انحرافی باعث از دست دادن ناگهانی کنترل فرمان، سقوط غیرمنتظره وسایل نقلیه از جاده یا حتی فرار یک وسیله نقلیه در هنگام رانندگی با سرعت بالا می شود. هر هشتم وسیله نقلیه ای که در لهستان کار می کند "بیش از دو چرخ" است. اروپای غربی با سفارش آزمایش های دقیق، از جمله بازرسی دال کف، در برابر ضایعات فلزی محافظت می کند.

از 1990 میلیون خودروی مستعملی که برای لهستان در سال‌های 2001 تا 68 بازرسی شد، بیش از یک میلیون خودرو دچار تصادف شدند. 650٪ از این خودروها به خوبی تعمیر نشده اند و خطر ایمنی دارند (داده ها: GUC، SAMAR، اتاق خودرو لهستان). از بیش از 1 خودروی آزمایش شده، تنها 3/23 آن هیچ نقص فنی نداشتند. از طرف دیگر، بیش از XNUMX٪ باید فوراً به دلیل تغییر شکل بیش از حد دال کف از سرویس خارج شود.

استفاده شده و ... فرسوده