ماشین دست دوم با درایو 4×4 - چگونه بخریم؟ چه ماشین هایی برای 15، 30، 45 هزار. زلوتی؟

درایو 4×4 عمدتاً با خودروهای SUV یا خودروهای خارج از جاده مرتبط است. اما این نوع درایو در بسیاری از خودروهای معمولی نیز یافت می شود. مزایا و معایب این مدل ها چیست؟ هنگام خرید آنها به چه نکاتی توجه کنیم؟

وقتی در مورد درایو در هر دو محور صحبت می شود، معمولاً در مورد رانندگی خارج از جاده صحبت می کنند. علاوه بر این، این نوع درایو اختراع شد. وظیفه چنین مکانیزمی بهبود کشش و به اصطلاح شجاعت خارج از جاده است، یعنی. توانایی غلبه بر موانع

درایو 4x4 عملکردهای مشابهی را در خودروهای سواری معمولی یا SUV انجام می دهد. اما در این مورد، ما در مورد توانایی بهتر کراس کانتری صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد کاهش احتمال لغزش روی سطوح لغزنده یا شل، یعنی. همچنین در مورد بهبود کشش.

همچنین ببینید: بهترین خودروهای دست دوم اقتصادی زیر 30 هزار. زلوتی عکس و اطلاعیه

در مورد خودروهای سواری معمولی 4×4، چنین مکانیزمی اساساً تنها یک وظیفه دارد - کاهش احتمال لغزش.

معایب دیسک های 4*4

در واقع، مزایای وسایل نقلیه 4x4 (از همه نوع) قبلاً در بالا مورد بحث قرار گرفته است. بسته به نوع وسیله نقلیه، عملکرد (SUV) یا فضای داخلی جادار (اکثر SUV ها) نیز می تواند اضافه شود. بنابراین، بیایید بر روی کاستی های خودروهای 4 × 4 تمرکز کنیم.

قابلیت نگهداری تقریباً برای همه این وسایل نقلیه مشکل است. انتقال در چنین خودروهایی پیچیده تر از خودروهای دو چرخ متحرک است.

SUV ها با جعبه انتقال اضافی (اغلب با طراحی پیچیده) از این نظر برجسته هستند. این بدان معنی است که تعمیر و نگهداری چنین خودروهایی در اولین کارگاه بهتر امکان پذیر نیست. نقطه ضعف خودروی 4×4 نیز هزینه های بالاتر نگهداری سیستم های محرک است.

بازرسی پیش فروش خودروهای فرسوده را نیز ببینید: چه چیزی و چقدر؟ 

در نهایت، یک عامل مهم مصرف سوخت است. در حالی که خودروهای سواری با چهار چرخ متحرک مصرف سوخت قابل مقایسه ای با خودروهای دو چرخ متحرک دارند، خودروهای SUV و SUV می توانند مصرف سوخت بالایی داشته باشند.

این هم تحت تأثیر خود محرک و ابعاد چنین خودروهایی و هم بدنه پایین آیرودینامیک و تایرهای پهن است.

بررسی وضعیت خودرو

در مورد خودروهای کارکرده 4×4، ارزیابی وضعیت برای خریداران بالقوه آزاردهنده است. زیرا بر خلاف ظاهر، بررسی سیستم درایو چندان آسان نیست.

این امر برای مثال در مورد خودروهای سواری 4×4 صدق می کند. برای این وسایل نقلیه معمولاً درایو دوم گنجانده شده است. اگر گیربکس خیلی فرسوده نباشد (که مثلاً در صدای گیربکس بیان می شود) ، فقط یک مکانیک می تواند ایرادهای جزئی را پیدا کند.

در مورد SUV ها هم همینطور است.

توماس کاوالکو از باشگاه 4 × 4 Slupsk.pl می گوید: «در واقع، وضعیت فنی یک وسیله نقلیه آفرود تنها زمانی آشکار می شود که در حال استفاده باشد. - اما نکاتی وجود دارد که به شما امکان می دهد یک بررسی اولیه انجام دهید. موتور و گیربکس را از نظر نشتی بررسی کنید، مانند گیربکس، محورهای جلو و عقب و گیربکس. بهتر است این کار را روی آسانسور یا کانال انجام دهید. سپس حتی می توانیم آثار رطوبت ناشی از نشت را ببینیم. به هر حال، بیایید وضعیت شاسی و سیستم تعلیق را بررسی کنیم، همچنین ببینیم که آیا بر روی ضربدرهای شفت کاردان هیچ گونه برخورد معکوس وجود دارد یا خیر.

همچنین مشاهده کنید با خرید این خودروها کمترین ضرر را از دست می دهید - ارزش باقیمانده بالا. 

توماس کاوالکو همچنین توصیه می کند خودرویی را با قفل اکسل تست کنید. برای آزمایش اینکه آیا آنها کار می کنند، باید ماشین را به یک نقطه ثابت (درخت، تیر بتونی، قلاب در دیوار) وصل کنید، قفل ها را فعال کنید و به آرامی سعی کنید حرکت کنید. اگر چرخ ها بچرخند، قفل ها کار می کنند.

یک ماشین 4 × 4 پیشنهاد می دهد - از 15 هزار. زلوتی 

فولکس واگن پاسات نوع B5 1.9 TDI 4Motion 2001 

فولکس واگن پاسات B5 پنجمین نسل از این مدل است. این خودرو در سال های 1996-2005 تولید شد. با این حال، از سال 1996 نسخه 4Motion یعنی 4×4 پیوسته است.بیشتر اعلامیه ها نسخه های تغییر شکل یافته ای هستند که در سال 2000 انجام شده اند. درایو 4×4 با موتورهای زیر ترکیب شد: بنزینی 2.8 V6 193 اسب بخار، W8 4.0 275 اسب بخار. و توربودیزل - 1.9 TDI 130 اسب بخار، 2.5 V6 160 و 180 اسب بخار.

پاسات B5 با درایو 4Motion در مدل های بدنه سدان و استیشن موجود است. مزیت آن علاوه بر درایو 4×4، طیف وسیعی از تجهیزات نیز می باشد. خودروهای دست دوم مجهز به تهویه مطبوع، حداقل دو کیسه هوا و سیستم ESP هستند. بسیاری از خودروها به صندلی های گرمکن و روکش چرمی نیز مجهز هستند.

تویوتا RAV4 2.0 D-4D 2002

تویوتا RAV4 یکی از موفقیت های تجاری این برند ژاپنی است. این خودرو 20 سال است که تولید می شود و یکی از اولین ها در بخش SUV است. تولید نسل دوم RAV4 در سال 2000 آغاز شد. همانند نسخه قبلی بر روی پلتفرم کرولا نیز تولید شد.

محدوده موتور شامل واحدهای بنزینی 1.8 (125 اسب بخار) و 2.0 (150 اسب بخار) و همچنین یک توربودیزل 2 لیتری (115 اسب بخار) بود. در مورد دیزل، برخی از کاربران شکایت دارند که قدرت کمی دست کم گرفته شده است. در مورد تجهیزات، همه چیز در بازار ثانویه متفاوت است. نسل دوم راو 4 از زمان عرضه، چندان تجهیز نشده است. وضعیت از سال 2003 کمی تغییر کرده است. از کپی گرفته تا لیفت صورت

جیپ گرند چروکی 3.1 TD 2000

SUV با ترکیبی از یک لیموزین از سال 1993 تولید شده است. نسل دوم در سال 1999 ظاهر شد. آمریکایی ها سعی کردند دکوراسیون داخلی و تجهیزات دلپذیری را ارائه دهند، اما فراموش نکردند که برند جیپ به چه چیزی معروف است، یعنی. کیفیت خوب خارج از جاده

گرند چروکی در زیر شاسی گیربکس هماهنگی دارد که حتی در کم پیشرفته ترین نسخه گیربکس کارآمدی دارد. به لطف این، خودرو می تواند حتی از ظلم قابل توجهی خارج شود.

در جاده، یک نوسان جانبی بدنه وجود دارد که با سیستم تعلیق خارج از جاده همراه است. موتورها: توربودیزل - 2.7 CDRi (163 اسب بخار)، 3.1 TD (140 اسب بخار). بنزینی - 4.0 (190 کیلومتر)، 4.7 V8 (220 کیلومتر، 235 کیلومتر یا 258 کیلومتر). همه آنها به دلیل مصرف سوخت خود شناخته شده اند. بهترین انتخاب موتورهای بنزینی و نصب گاز است. توربودیزل های نصب شده روی جیپ ها اساسا اضطراری هستند.

یک ماشین 4 × 4 برای 30 هزار پیشنهاد می دهد. زلوتی

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005 г.

BMW E90 پنجمین نسل از مدل های سری 3 است که توسط BMW در سال های 2004-2012 تولید شده است. در مقایسه با BMW E46، این خودرو 5 سانتی متر بلندتر و 8 سانتی متر پهن تر است. افزایش ابعاد منجر به افزایش وزن قابل توجهی نشد.

از همان ابتدا، محدوده موتور غنی بود - شامل موتورهای بنزینی 320i (150 اسب بخار)، 325i (218 اسب بخار) و 330i (258 اسب بخار) و همچنین دیزلی 320d (163 اسب بخار) و 330d (231 اسب بخار) 245 اسب بخار).

در اواخر سال 2005، یک استیشن واگن (E91) عرضه شد که (به عنوان یک آپشن) XDrive تمام چرخ متحرک را ارائه می کرد. مزیت این وسیله نقلیه 4×4 تجهیزات غنی و البته کشش بسیار خوب است. محفظه چمدان با ظرفیت خود تحت تأثیر قرار نمی گیرد - دارای 460 لیتر است.

کیا اسپورتیج 2.0 سی دی آری 2005

کیا اسپورتیج II در سال 2004 معرفی شد. اگرچه قبلاً یک SUV بود (نسل اول بیشتر یک SUV بود)، این سبک همچنان به یک وسیله نقلیه آفرود اشاره داشت.

سه موتور بنزینی برای انتخاب وجود داشت: 2.0 114 اسب بخار، 2.0 142 اسب بخار و در نسخه آمریکایی نیز 2.7 V6 175 اسب بخار.

در بازار اروپا، توربودیزل ها محبوب تر بودند: 2.0 CRDi 113 اسب بخار. و 2.0 CRDi 140 اسب بخار که در سال 2009 به 150 اسب بخار افزایش یافت. ضعیف ترین توربودیزل شهرت خوبی دارد. این موتور دینامیک کافی دارد و بر خلاف همتایان قدرتمندتر خود مجهز به فیلتر ذرات DPF نیست که باعث افزایش هزینه کارکرد خودرو می شود.

درایو 4×4 به طور خودکار روشن می شود. در صورت لزوم، راننده می تواند قفل دیفرانسیل را فعال کند. امکانات رفاهی خوب

جیپ چروکی 2.5 CRD 2002

خودرویی با سنتی که به دهه 70 برمی گردد. با این حال، ما علاقه مند به نسل دوم تولید شده در 2002-2007 هستیم. مزیت این مدل رفتار بسیار خوب در خارج از جاده است که به دلیل سیستم محرکه مشابه جیپ گرند چروکی است. با این حال، برخلاف برادر بزرگترش، چروکی بسیار چابک تر است.

با این حال در جاده می توان احساس کرد که خودرو دارای سیستم تعلیق خارج از جاده است که باعث می شود بدنه در جاده های بد تاب بخورد. زیر کاپوت دو ماشین بنزینی قرار داده شده است. متداول ترین آنها 6 لیتری V3.7 است و همچنین یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر وجود دارد.از آنجایی که هر دوی این موتورها مقرون به صرفه هستند، بهتر است به دنبال نسخه 2.5 یا 2.8 توربودیزل باشید.

همچنین مدل های زیادی در بازار ثانویه در نسخه آمریکایی وجود دارد که لیبرتی نام دارد.

یک ماشین 4 × 4 برای 45 هزار پیشنهاد می دهد. زلوتی

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout یک استیشن واگن پنج نفره با چهار چرخ متحرک است که در ابعاد کمی بزرگتر، فاصله بالاتر از سطح زمین، سپرهای خارج از جاده و رکاب ها با نسخه استاندارد 4×4 متفاوت است. با دو موتور موجود است: بنزینی 1.8 TSI 160 اسب بخار. (جایگزین 2.0 FSI 150 اسب بخار) و دیزل 2.0 TDI CR 140 اسب بخار. دارای فیلتر ذرات هر دو به یک گیربکس 6 سرعته دستی متصل می شوند.

گشتاور از طریق یک کلاچ چند صفحه ای Haldex به چرخ ها ارسال می شود که به طور خودکار نیرو را به محور عقب منتقل می کند، زمانی که کشش به طور معمول به محور جلو کاهش می یابد. ماشین غیر قابل انکار Octavia Scout - صندوق عقب جادار (605 لیتر).

2.4 شورولت کاپتیوا 2007 (گاز)

کاپتیوا اولین SUV شورلت در بازار اروپا و اولین خودروی دیزلی این برند در اروپا بود. این خودرو در مارس 2006 عرضه شد. از آنجایی که شورولت متعلق به جنرال موتورز است، تصمیمات طراحی را با سایر برندهای این شرکت به اشتراک می گذارد. مدل خواهر کاپتیوا اوپل آنتارا است.

کاپتیوا می تواند به یک موتور 2,4 لیتری بنزینی با قدرت 167 اسب بخار مجهز شود. یا یک توربودیزل 2,2 لیتری در دو گزینه قدرت: 163 اسب بخار یا 184 اسب بخار درایو را می توان از طریق گیربکس اتوماتیک یا دستی منتقل کرد.

تویوتا لندکروز 3.0 4D 2005

یک لیموزین آفرود که در بین افراد تجاری بسیار محبوب است. در محدوده قیمت مورد علاقه ما، نسخه ماقبل آخر این خودرو است که در سال های 2002-2009 تولید شده است.

لندکروزر در سه مدل بدنه سه در، پنج در کوتاه، پنج نفره و پنج در بلند هفت نفره موجود است. حتی در واریته اول، فضای کافی در داخل وجود دارد. علاوه بر این، تجهیزات غنی، معمولی برای همه نسخه ها وجود دارد.

این خودرو دارای دو موتور اصلی است: یک موتور V6 3.0 توربودیزل یا یک موتور V6 4.0 بنزینی.

وویسیچ فرولیچوفسکی

عکس توسط Wojciech Frölichowski، تهیه کنندگان