خودروهای اسپرت کارکرده: BMW M3 E92 V8 – Sports Cars

من به یاد می آورم که گویا دیروز اعلام آینده بود بی ام و M3 E92. وقتی کسی می آید همیشه انتظارات زیادی وجود دارد. جدید "ماما وقتی M3 E46 شگفت انگیز را جایگزین می کنید ، که بسیاری آن را بهترین M تاریخ می دانند ، همه چیز پیچیده تر می شود.

یک ماشین جدید با موتور جدید: در زیر کاپوت ، دیگر شش سیلندر خطی وجود ندارد ، بلکه یک V8 قوی تر (و سنگین تر) وجود دارد.

ماشین بدتر و بهتر بیرون نیامد ، فقط متفاوت بود. بی ام و M3 E92 ممکن است مانند مدل قبلی خود چابک و تیز نباشد ، اما نکته ای فوق العاده دیوانه کننده و جذاب در زمینه تنظیم موتور وجود دارد. 8 لیتری V4.0 با 420 اسب بخار قدرت در کاپوت سری 3 "معمولی".

فن آوری و کار

کافی نیست به BMW M3 نوعی ماشین عضلانی، دور از آن. موتور V8 آن یک فناوری متمرکز است: مونو بلوک آلومینیوم-سیلیکون، سر سیلندر آلیاژی سبک، واحد قدرت تزریق الکترونیکی یکپارچه با سیستم جرقه زنی، و توزیع یک بادامک دوگانه بالای سر برای هر ردیف است. که در CV 420 حداکثر توان تحویل داده شده دور موتور 8.300 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر در 3.900 دور در دقیقه.

با این حال ، وزن ماشین با موتور و با آن افزایش یافت 1.655 کیلوگرم خالیM3 E92 مطمئناً ماشین کوچکی نیست. این مانع از شلیک از 0 تا نمی شود 100 کیلومتر در ساعت در 4,8 ثانیه و به 250 کیلومتر در ساعت می رسد.

مستقیم یا در اطراف شما انتخاب کنید

La بی ام و M3 E92 با این حال، رانندگی چابک تر از حد انتظار بود. فرمان آماده، سریع و ارتباطی است، دمپرها کنترل عالی را ارائه می دهند، اما به سختی سنگ مرمر نیستند، و چسبندگی خوبی دارد. نیمه اول سرعت سنج تنبل است، اما اگر حوصله دارید تا 5.000 دور در دقیقه صبر کنید، موسیقی تغییر می کند. V8 بالا، بسیار بالا می‌رود، صدا به صدا در می‌آید و وحشیانه هزار دور آخر انتظار را جبران می‌کند. M3 یک راهنمای دقیق و با یک چاقو بین شاخک ها را ترجیح می دهد، اما درخواست "برش" قطعاً تعارف نیست. روی گاز بگذارید، فرمان را بچرخانید و عقب به سرعت اما به تدریج منبسط می شود، در این مرحله فقط باید تصمیم بگیرید که چقدر دود سفید را می خواهید در آینه ها ببینید.

استفاده شده

این هست'ماشین روشن، عالی و رضایت بخش با هر سرعت. با این حال ، از سوی دیگر مصرف کردن و در محدوده وحشتناک فوق ابر قرار می گیرد. با این حال ، برای کسانی که این نوع مشکلات را ندارند ، بازار ده ها فرصت جالب ارائه می دهد تا با نگاه کردن به آنها وقت خود را هدر دهند. در سال 2007 ، هنگامی که به بازار عرضه شد ، بی ام و M3 E92 67.000 یورو قیمت داشت ، در حال حاضر حدود 30.000 евро و حتی کمتر بهتر است نسخه گیربکس دستی را انتخاب کنید، قابل اعتمادتر از نسخه دو کلاچه هفت سرعته DKG و حتی رضایت بخش تر. در مورد مسافت پیموده شده، اجازه ندهید که شما را بترساند: 100.000 کیلومتر برای این نوع موتور زیاد نیست. چک کردن ترمزها، کمک فنرها و دیفرانسیل از اهمیت بیشتری برخوردار است.

– BMW M3 E92 نمونه استفاده شده –