دستگاه موتور سیکلت

هنگامی که با مکانیک کار می کنید از موتور سیکلت خود پشتیبانی کنید

این راهنمای مفید به شما نشان می دهد که چگونه از موتور سیکلت خود در خانه مراقبت کنید. پس از همه ، همیشه لازم نیست برای تعمیر و نگهداری موتور سیکلت خود به گاراژ بروید. اگر زمان کمی ، فضا برای کار و ابزار مناسب داشته باشید ، معمولاً انجام عملیات بازرسی و نگهداری آسان است. تعمیر و نگهداری موتورسیکلت ضروری است تا موتورسیکلت شما در بهترین حالت ، قابل اعتماد و محدود کردن مشکلات مکانیکی باشد. بنابراین سرویس موتور سیکلت خود را از کجا شروع می کنید؟ چگونه موتورسیکلت را در خانه نگه داریم؟ همه اطلاعات را برای سرویس موفقیت آمیز 2 چرخ خود به عنوان مکانیک مبتدی کشف کنید!

مراقبت از موتور سیکلت مانند مبتدیان امکان پذیر است

مثل هر ماشین ، موتورسیکلت نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارد به منظور تضمین عملکرد خوب و همچنین حفظ قطعات مختلف مکانیکی. به همین دلیل است که تولید کنندگان چندین چک دوره ای را برای جایگزینی مواد مصرفی توصیه می کنند.

با این حال ، بسیاری از دوچرخه سواران دوست دارند از دوچرخه های خود مراقبت کنند... در واقع ، دیدن برخی موتورسواران چند بار در سال روغن موتور یا روغن ترمز چند بار غیر معمول نیست.

مراقبت از موتور سیکلت قبل از هر چیز آن را در بهترین حالت نگه می دارد زیرا شما روغن موتور یا حتی روغن ترمز را که برای استفاده شما مناسب است انتخاب می کنید. اما همچنین، بازسازی خانه به معنی صرفه جویی قابل توجه است در مقایسه با قیمت تعمیرات اساسی عمده در نمایندگی خودرو.

علاوه بر این ، اینها مراحل نگهداری نسبتاً ساده است به شرطی که شما پیشرو باشید و همه ابزارها را در اختیار داشته باشید. اگر در زمینه مکانیک تازه کار هستید ، تعمیر موتورسیکلت خود را در خانه آسان می کند.

با این حال ، این اگر خودرو هنوز تحت ضمانت سازنده قرار دارد ، توصیه نمی شود که خودتان موتورسیکلت را تعمیر کنید... در واقع ، تولید کنندگان موتورسیکلت نیاز به تغییرات مختلف در کارگاه های خود دارند. علاوه بر این ، تعمیرات و سایر اقداماتی که روی موتورسیکلت انجام می دهید ، می تواند به عنوان مثال در صورت خرابی یا مشکل موتور ، علیه شما باشد. برخی از نمایندگی ها در صورت بروز مشکل در اصلاح و تعمیر خودرو بسیار محتاط هستند.

مراقبت از راه اندازی موتورسیکلت: تعمیر و نگهداری اولیه

هنگامی که کار خود را با مکانیک موتورسیکلت آغاز می کنید ، همیشه نمی دانید چگونه این کار را انجام دهید و چه مراحل تعمیر و نگهداری را باید انجام دهید. بنابراین وقتی مبتدی هستید خدمات موتور سیکلت خود را از کجا شروع می کنید؟ چک های اساسی برای انجام موتور سیکلت چیست؟ چگونه می توان تعمیر و نگهداری معمول را بر روی موتور سیکلت خود انجام داد؟ ما قصد داریم برای شما چک های اساسی و تعمیراتی را که می توانید بر روی موتورسیکلت خود انجام دهید ، حتی اگر به تازگی با مکانیک کار کرده اید ، لیست کنیم.

ابزارهای مکانیکی ضروری برای هر مکانیک جدید

اول از همه ، باید بدانید که مکانیک مانند DIY است. لازم است باید مجهز به ابزارهای صحیح باشد... هیچ ابزاری برای بررسی سطح مورد نیاز نیست ، اما سایر اقدامات اساسی مانند شارژ مجدد باتری یا کشیدن زنجیر شما را مجبور به بیرون آوردن جعبه ابزار می کند. در اینجا تمام قطعات و لوازم جانبی موتورسیکلت وجود دارد که برای شروع کار با مکانیک موتورسیکلت نیاز دارید.

برای انجام تعمیر و نگهداری معمول در موتور سیکلت خود در گاراژ ، بایدشما حداقل ابزارهای زیر را در خانه دارید :

  • پیچ گوشتی
  • ست آچار سوکت راتچ.
  • مجموعه آچار ترکیبی با سوکت شش ضلعی ، torx ، لوله و تخت.

البته ، این یک لیست جامع نیست ، زیرا ما ابزارهای اساسی برای انجام بازرسی ها و اقدامات نهایی در موتور سیکلت را ذکر کرده ایم. این فقط برای مکانیک مبتدی مناسب است! با این حال ، برای خدمات بیشتر به ابزارهای فنی بیشتری مانند آچار گشتاور نیاز دارید. علاوه بر این، برخی از کارهای تعمیر و نگهداری نیاز به داشتن کیت های خاصی دارد به عنوان مثال ، یک کیت تخلیه برای تعویض روغن موتور موتورسیکلت یا یک دمنده ترمز برای تعویض روغن ترمز.

وظایف اصلی تعمیر و نگهداری و بازرسی موتور سیکلت

موتورسیکلت نیاز به چندین بررسی و تعمیر و نگهداری دارد. همیشه مشخص نیست که در این مورد مکانیک را از کجا شروع کنیم. برای کمک به شما در شروع کار با موتورسیکلت خود مانند یک حرفه ای ، در اینجا لیستی از مراقبت هایی که باید در موتور سیکلت خود انجام دهید در صورتی که یک مکانیک آماتور هستید و دانش کمی دارید ، ارائه می شود.

بررسی سطح مایعات مختلف

برای کار در شرایط خوب و بدتر نشدن ، موتور موتور سیکلت نیاز به روانکاری و سرمایش دائمی دارد. روغن موتور و مایع خنک کننده مواد مصرفی هستند که این نقش را ایفا می کنند.

بنابراین باید سطح این مایعات را به طور مرتب بررسی کنید... راحت تر نمی شد. هر موتورسیکلت مجهز به شیشه دید درجه بندی شده با حداقل حداکثر سطح است ، اغلب در سمت چپ در کنار انتخاب دنده ، برای بررسی روغن موتور کافی. برای خنک کننده ، مخزن نیز درجه بندی شده است و اغلب در سمت راست جلو موتور سیکلت در کنار رادیاتور قرار دارد.

در نهایت ، باید سطح روغن ترمز را نیز بررسی کنید. برای انجام این کار ، باید شیشه درجه بندی شده روی دسته موتورسیکلت را بررسی کنید. مایع باید بین سطوح "حداقل" و "حداکثر" باشد. و از آنجا که دوچرخه دارای ترمز عقب نیز می باشد ، باید سطح روغن ترمز را در مخزن عقب ، که معمولاً در نزدیکی سیستم تعلیق عقب قرار دارد ، بررسی کنید.

تمیز کردن و روغن کاری زنجیره

زنجیر عنصری است که به شما امکان می دهد حرکت موتور را به چرخ عقب منتقل کنید. برای انجام این کار، زنجیر تحت شرایط سخت قرار می گیرد: دما، اصطکاک و غیره. علاوه بر این، زنجیر نیز قربانی سنگ و گرد و غبار می شود. مشکل این است که یک زنجیر موتورسیکلت که به خوبی نگهداری نمی شود، به سرعت فرسوده می شود و مهمتر از همه، عملکرد آن بسیار کاهش می یابد.

بنابراین ، شما باید زنجیر را از گرد و غبار و سایر قطعات رزین و سنگ های گیر کرده تمیز کنید... تنها کاری که باید انجام دهید این است که از پاک کننده زنجیره ای سازگار با حلقه O استفاده کنید. همچنین می توانید از برس زنجیره ای موتورسیکلت برای سهولت تمیز کردن استفاده کنید.

پس از تمیز و خشک شدن زنجیره ، تنها کاری که باید انجام دهید این است از روان کننده زنجیره موتورسیکلت استفاده کنید به طور یکنواخت در تمام طول زنجیره مطمئن شوید که محصول را روی زنجیره بمالید ، بلکه در طرفین نیز روغن کاری کل زنجیره را انجام دهید.

هنگامی که با مکانیک کار می کنید از موتور سیکلت خود پشتیبانی کنید

بررسی کشش زنجیره

La کشش زنجیر کلید انتقال صاف و لذت بخش است... علاوه بر این ، یک زنجیره شل منبع مشکلات جدی است. شما نمی خواهید زنجیر شما هنگام رانندگی کف بزند. کشش زنجیره باید تقریباً در هر 500 کیلومتر بررسی شود.

در اینجا یک فیلم آموزشی وجود دارد که توضیح می دهد کنترل کشش زنجیر موتورسیکلت چقدر آسان است. :

پایش فشار باد تایر

همانطور که می دانید لاستیک ها رابط بین جاده و موتورسیکلت هستند. لاستیک های کم باد تا اندازه ای باعث افزایش کشش می شوند ، اما بسیار سریعتر می سوزند و مصرف سوخت را افزایش می دهند. لاستیک های بیش از حد باد برعکس خواهند داشت: گرفتن بسیار کمتر ، اما ساییدگی و پارگی کمتر.

بنابراین باید اطمینان حاصل کنید که چرخ های جلو و عقب را به فشار توصیه شده فشار دهید توسط سازنده لاستیک موتورسیکلت یا جاده. توصیه می شود فشار لاستیک موتورسیکلت را بررسی کرده و در صورت لزوم حداقل یک یا دو بار در ماه آن را با کمپرسور تنظیم کنید.

هنگامی که با مکانیک کار می کنید از موتور سیکلت خود پشتیبانی کنید

نظافت رینگ و رینگ

. دوچرخه سواران عاشق مراقبت از موتورسیکلت خود با تمیز کردن اغلب آن هستند... در واقع ، فریینگ ها به سرعت کثیف می شوند و گریس به طور مرتب روی لبه موتور سیکلت ، به ویژه در چرخ عقب تولید می شود. نظافت منظم موتورسیکلت شما را در بهترین حالت نگه می دارد و نیازی به پاک کردن آثار روغن و سایر آلودگی ها ندارد. برای انجام این کار ، دوچرخه سواران می توانند بین تمیز کردن موتورسیکلت با پاک کننده فشار قوی ، تمیز کردن دستی با سطل و اسفنج یا حتی استفاده از دستمال های تمیز کننده انتخاب کنند.

با این حال ، هنگام شستشو با جت آب فشار قوی ، توصیه می شود اجازه دهید موتورهای موتورسیکلت سرد شوند و خروجی را ببندید تا از ورود آب به کانال جلوگیری شود.

تولیدکنندگان به طور فزاینده ای موتورسیکلت ها را به رینگ های رنگی مجهز می کنند. ما استفاده از مواد بسیار سوزاننده یا قوی را که به رنگ روی لبه ها آسیب می رسانند توصیه نمی کنیم. در عوض ، پاک کننده دیسک را انتخاب کنید.

شارژ باتری موتور سیکلت

در طول زمستان یا اگر به طور منظم سوار نمی شوید ، باتری موتورسیکلت شما می تواند تمام شود. باتری تخلیه شده می تواند مشکلات راه اندازی را ایجاد کند ، اما محدود به آن نیست. جدیدترین موتورسیکلت ها با تعداد زیادی لوازم الکترونیکی و این گزینه ها به باتری کامل شارژ نیاز دارند.

بنابراین ، باید به آن توجه کنید بررسی کنید که آیا باتری با شارژر به درستی شارژ شده است یا خیر... این دستگاه در صورت نیاز باتری را شارژ می کند. ما شارژر TecMate Optimate 3 را پیشنهاد می کنیم که برای باتری موتور سیکلت در حین آزمایش ایده آل است.

تعمیر و نگهداری موتورسیکلت برنامه ریزی شده پیچیده تر

پس از تسلط بر بررسی ها و مراقبت های ذکر شده در بالا ، به احتمال زیاد می خواهید خدمات موتور سیکلت خود را ادامه دهید. معمولا، مکانیک های مبتدی کمتر با خوشحالی کارهای زیر را در گاراژ خود انجام می دهند :

  • تعویض روغن موتور و فیلتر روغن.
  • خونریزی مایع ترمز جلو و عقب.
  • تعویض فیلتر هوا.
  • تعویض شمع.

اما مراقب باشید، تعویض روغن موتور و تخلیه روغن ترمز عملیات ساده ای هستند. تعویض فیلتر هوا و تعویض شمع ها می تواند مشکل باشد. این مواد مصرفی اغلب در مکان های صعب العبور قرار می گیرند که نیاز به برداشتن چندین فیرینگ و مخزن سوخت دارند.

هنگامی که با مکانیک کار می کنید از موتور سیکلت خود پشتیبانی کنید

مراقبت از موتور سیکلت در خانه: توصیه های اساسی

اگر برای اولین بار است که کار موتورسیکلت خود را در مکانیک انجام می دهید ، احتمالاً می ترسید که پیچ ها را از دست بدهید یا در مونتاژ مجدد قطعات مختلف دچار مشکل شوید. این ترس کاملاً موجه است ، زیرا ما در مورد اشتباهات اصلی مکانیک های مبتدی صحبت می کنیم: سازماندهی ضعیف و بی توجهی به برچیدن.

برای جلوگیری از این مشکلات در طول تعمیر و نگهداری یا تعمیر موتورسیکلت ، شما باید باید این نکات را در عمل به کار گیرد :

  • در دست داشته باشید راهنمای کاربر موتور سیکلت شما و در صورت امکان یک دفترچه راهنمای تعمیر... این اسناد هنگام خرید موتور سیکلت توسط نمایندگی شما ارائه می شود ، اما به راحتی می توانید آنها را در اینترنت پیدا کنید. نسخه های آنلاین همچنین به شما امکان می دهد کلمات کلیدی را جستجو کنید ، که به شما امکان می دهد صفحه مورد نظر خود را به سرعت پیدا کنید. در داخل شما مشخصات فنی مربوط به انتخاب روغن موتور ، دفعات نگهداری و دستورالعمل هایی که نحوه ادامه کار را توضیح می دهد را خواهید یافت.
  • قبل از هر اقدامی در موتور سیکلت ، خود را مطلع کنید. برای انجام این کار ، شما فقط نیاز دارید آموزش ویدئویی را تماشا کنید که گام به گام نحوه مراقبت از موتور سیکلت شما را توضیح می دهد. آموزش هایی برای هر مدل یاماها ، کاوازاکی ، بی ام و ، سوزوکی ، ... به زبان فرانسوی یا انگلیسی ، خواهید آموخت که چگونه بعداً به راحتی آن را در گاراژ خود بازسازی کنید.
  • قبل از جدا کردن قطعه عکس بگیرید. با استفاده از تلفن هوشمند خود ، شما نیاز دارید قبل از جدا کردن قطعه عکس بگیرید... جداسازی همیشه آسان است ، با مونتاژ مجدد همه چیز پیچیده تر می شود. با تصاویر مونتاژ اولیه ، دیگر در مراقبت مناسب از موتورسیکلت خود شک نخواهید داشت.
  • هنگام شل کردن و برداشتن قطعات منظم باشید. مکانیک های مبتدی عادت دارند قطعات را جدا کرده و پیچ ها را بیرون بیاورند و سپس آنها را روی زمین بگذارند. مشکل این است که پس از تعویض قطعه ، همه چیز باید به ترتیب دقیق مونتاژ شود. بنابراین توصیه می شود پیچ ها و قطعات دیگر را در ظروف مختلف به ترتیب زمانی قرار دهید... به این ترتیب می دانید که کدام محتویات حاوی جزئیات مرحله فعلی است.

اضافه کردن نظر