چرا کمپرسور کولر گازی خراب می شود و چگونه از آن به درستی استفاده کنیم؟

می توانید ببینید که تهویه هوا در خودروها، وانت ها، کامیون ها و وسایل نقلیه ساختمانی در روزهای گرم چقدر اهمیت دارد. ماشین‌ها خیلی سریع گرم می‌شوند و گرمای غیرقابل تحمل با لعاب‌های بزرگ ساختارهای مدرن خودرو تشدید می‌شود. هنگامی که کمپرسور تهویه مطبوع از کار می افتد، ناگهان متوجه مضرات این سیستم می شوید، زیرا یک جریان هوا کافی نیست. با این حال، راه هایی برای جلوگیری از بهره برداری زودهنگام از این عناصر وجود دارد. قبل از اینکه در این مورد صحبت کنیم، به طور خلاصه به ارائه طرح دستگاه و عملکرد کولر خودرو می پردازیم.

کمپرسور کولرگازی یعنی خیلی وقت پیش ...

باورش سخت است که خودروهای تهویه مطبوع تنها در پایان قرن 1939 معرفی شدند. در XNUMX، این سیستم اختراع شد و ظرف یک سال می‌توان آن را روی مدل‌های خودروهای تولیدی آزمایش کرد. با این حال، تنها در حال حاضر می توان گفت که تهویه مطبوع به استاندارد در اتومبیل های سواری، حمل و نقل، کشاورزی و ساخت و ساز تبدیل شده است. این نه تنها شامل بهبود رانندگی و راحتی کار، بلکه افزودن عناصر بیشتری است که ممکن است در طول زمان از کار بیفتد. و باید به صراحت گفت که تعمیر یا تعویض اغلب بسیار گران است.

سیستم کمپرسور کولر گازی از چه چیزی ساخته شده است؟

سیستم خنک کننده هوای ورودی به محفظه سرنشین نه تنها بر اساس کمپرسور تهویه مطبوع است. کل سیستم همچنین شامل:

● کندانسور (کولر)؛

● خشک کن.

● دریچه انبساط؛

● اواپراتور.

● عناصر تامین هوا.

مبرد موجود در سیستم به طور مداوم برای خنک کردن هوا در گردش است. البته این اتفاق زمانی می افتد که کولر گازی روشن و کار کند. بنابراین، بخش بعدی متن به بررسی عملکرد عناصر جداگانه کمپرسورهای تهویه مطبوع و نقص معمول آنها اختصاص خواهد یافت.

کمپرسور تهویه مطبوع - طراحی و عملکرد

بدون کمپرسور کارآمد، عملکرد کارآمد کولر گازی امکان پذیر نخواهد بود. مبرد (قبلاً R-134a، اکنون HFO-1234yf) باید فشرده شود تا حالت فیزیکی آن تغییر کند. به صورت گازی به پمپ (کمپرسور) کولر گازی می رسد که فشار آن بالا رفته و حالت به مایع تبدیل می شود.

خنک کننده کولر گازی چگونه کار می کند؟

این فرآیند با افزایش سریع دما همراه است، بنابراین محیط باید خنک شود. بنابراین در مرحله بعد به کندانسور یعنی به کولر منتقل می شود. معمولا در جلوی رادیاتور مایع خنک کننده خودرو قرار دارد. در آنجا شارژ با هوای بیرون تبادل می کند. مبرد در فاز مایع وارد خشک کن می شود، جایی که تمیز می شود، و در مرحله نهایی - به شیر انبساط. بدین ترتیب دوباره گازی با دمای پایین از آن تشکیل می شود. به لطف عملکرد اواپراتور (شبیه بخاری) و فن، هوای ورودی به محفظه سرنشین خنک می شود.

کمپرسور تهویه مطبوع و خطر آسیب

کمپرسور تهویه مطبوع تا حد زیادی مستعد سایش جزء سیستم است. این به دلیل طراحی و عملکرد آن است. کمپرسور به وسیله قرقره ای کار می کند که تسمه روی آن قرار می گیرد. هنگامی که سیستم در حال استفاده نیست، راهی برای جدا کردن فیزیکی آن از درایو وجود ندارد. در این مورد چه می دهد؟ کمپرسور تهویه مطبوع (قرقره آن) در حالی که موتور کار می کند همیشه کار می کند.

کلاچ کولر گازی آسیب دیده - چگونه تشخیص دهیم؟

این یکی از آن بخش‌های کمپرسور کولر گازی است که با نگاه کردن به آن می‌توانید آن را ببینید (با فرض اینکه کلاچ در بیرون باشد). کلاچ برای انتقال گشتاور از قرقره به محور کمپرسور طراحی شده است که به کمپرسور اجازه کار می دهد. هنگامی که ماشین به یک کلاچ از راه دور مجهز است، به راحتی می توان "کار" این عنصر را مشاهده کرد. علاوه بر این، عملکرد خود کمپرسور بسیار واضح شنیده می شود.

کمبود روغن در کمپرسور تهویه مطبوع - علائم

دلیل خرابی این المنت ممکن است کاهش بازی بین واشرهای کلاچ و قرقره باشد. این چیزی است که در قطعات با سیستم کلاچ خارجی اتفاق می افتد. با این حال، این همه چیز نیست. کمبود روغن در کمپرسور کولر گازی باعث گرفتگی می شود که علائم عملکرد پر سر و صدا و گرم شدن بیش از حد کیت کلاچ را به همراه دارد. این به دلیل عملکرد نامناسب و آلودگی ناشی از نگهداری بی دقت است.

چگونه کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع را چک کنیم؟

در کمپرسورهای دارای کلاچ فشاری خارجی، برای بررسی وضعیت باید فاصله بین دیسک و قرقره اندازه گیری شود. یک پروب برای تشخیص صحیح مورد نیاز است. با این حال، طرح‌های جدیدتر کلاچ را در داخل کمپرسور کولر گازی قرار می‌دهند که تشخیص خود را دشوار می‌کند. سپس مراجعه به کارگاه مکانیکی و انجام اقدامات تشخیصی مناسب ضروری است.

چگونه کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع را جدا کنیم؟

اگر مطمئن هستید که می توانید کار را خودتان انجام دهید، می توانید تصمیم بگیرید که آن را انجام دهید. دستورالعمل جداسازی کلاچ کمپرسور کولر گازی بسته به سازنده متفاوت است. اما معمولاً این عمل را نمی توان بدون کلید مخصوص برای باز کردن پیچ دیسک کلاچ انجام داد. با سه سوراخ در بدنه سپر فلزی ثابت می شود تا بتوان آن را باز کرد. قبل از انجام این کار، حلقه نگهدارنده را از قرقره جدا کنید. سپس می توانید به باز کردن پیچ دیسک کلاچ ادامه دهید.

برای تعمیر ایمن کلاچ کولر گازی چه باید کرد؟

در زیر صفحه، یک اسپیسر و یک حلقه ساعت پیدا خواهید کرد. هنگام حذف این موارد مراقب باشید. در این مرحله می توانید آزادانه قرقره را بردارید. با این حال، اگر به این راحتی جدا نشد، می توانید از کشنده استفاده کنید. مرحله بعدی نصب عناصر جدید بر روی محور کمپرسور است. به یاد داشته باشید که هنگام سفت کردن دیسک کلاچ از آچار استفاده نکنید! این عمل را با دست انجام دهید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و کلاچ به همراه قرقره خود سفت می شود.

کمپرسور کولر گازی یک عنصر بسیار مهم است که بدون آن تصور عملکرد کل سیستم دشوار است. با این حال، در معرض سایش و آسیب است، بنابراین ارزش دارد که برای کار تعویض کلاچ آماده شود تا همه چیز با اطمینان و ایمن انجام شود.