چرا هیوندای بعدی شما ممکن است یک ربات باشد - جدی نه؟

هیوندای امیدوار است خرید شرکت رباتیک Boston Dynamics به آن دانش فنی خودروهای خودران و وسایل نقلیه پرنده بدهد.

ما ربات‌های قابل اعتماد ایجاد می‌کنیم. ما ربات های خود را مسلح نمی کنیم."

به نظر می رسد فیلمنامه صحنه آغازین یک فیلم آینده نگر که در آن یک مدیر شرکت روباتیک درست قبل از دیوانه شدن همه ربات ها به مشتری پیشنهاد می دهد. اما واقعیت دارد، این وعده ها در وب سایت Boston Dynamics، شرکت رباتیک هیوندای که به تازگی خریداری شده است، ظاهر می شود. یک شرکت خودروسازی از ربات ها چه می خواهد؟ ما کشف کردیم.   

اواخر سال گذشته بود که CarsGuide با دفتر مرکزی هیوندای در کره جنوبی تماس گرفت و می خواست بداند چرا شرکت Boston Dynamics را خریداری می کند، شرکتی که در خط مقدم رباتیک قرار دارد.  

هیوندای در آن زمان به ما گفت که تا زمان نهایی شدن معامله نمی تواند در این مورد اظهار نظر کند. هشت ماه دیگر را رها کنید و قرارداد 1.5 میلیارد دلاری کامل شد و هیوندای اکنون 80 درصد سهام شرکتی را دارد که سگ ربات زرد Spot را به ما داد... و ما پاسخ سوالات خود را داریم.

اکنون می دانیم که هیوندای رباتیک را کلید آینده خود می داند و خودروها تنها بخشی از آن هستند.

دفتر مرکزی هیوندای گفت: "گروه موتور هیوندای در حال گسترش قابلیت های خود در رباتیک به عنوان یکی از موتورهای رشد آینده است و متعهد به ارائه انواع جدیدی از خدمات رباتیک مانند ربات های صنعتی، ربات های پزشکی و ربات های شخصی انسان نما است." CarsGuide. 

این گروه ربات‌های پوشیدنی را توسعه می‌دهد و برنامه‌های آتی برای توسعه ربات‌های خدماتی برای کاربردهای شخصی و تجاری و همچنین فناوری‌های micromobility دارد.

ما این تصور را داریم که ربات های هیوندای فقط به دنبال حقه نیستند، مانند آسیموف بامزه راه رفتن هوندا، بلکه اخیراً، ربات بسکتبال تویوتا. 

اما ماشین ها چطور؟ خوب، مانند فورد، فولکس واگن و تویوتا، هیوندای شروع به نامیدن خود به عنوان "تامین کننده حمل و نقل" کرده است و به نظر می رسد این نشان دهنده رویکرد گسترده تری نسبت به ساخت خودروها برای استفاده شخصی است.

دفتر مرکزی هیوندای به ما گفت: "گروه موتور هیوندای یک هدف استراتژیک برای تبدیل خود از یک تولید کننده خودروهای معمولی به یک ارائه دهنده راه حل های هوشمند حرکتی دارد." 

برای تسریع این تحول، این گروه سرمایه گذاری زیادی در توسعه فناوری های آینده از جمله روبات ها، رانندگی خودکار، هوش مصنوعی (AI)، تحرک هوایی شهری (UAM) و کارخانه های هوشمند کرده است. این گروه رباتیک را یکی از مهمترین ارکان برای تبدیل شدن به ارائه‌دهنده راه‌حل‌های تحرک هوشمند می‌داند.

در نمایشگاه CES سال گذشته، رئیس گروه موتور هیوندای، ایسون چانگ، چشم انداز خود را برای به اصطلاح سیستم تحرک هوایی شهری که وسایل نقلیه هوایی شخصی را با وسایل نقلیه اختصاصی خودمختار زمینی متصل می کند، مطرح کرد.

آقای چانگ، به هر حال، 20 درصد از سهام بوستون داینامیکس را در اختیار دارد.

هنگامی که از ما سؤالات بیشتری در مورد اینکه چه نوع پیشرفتی در زمینه اتومبیل می توانیم از معامله با بوستون داینامیکس داشته باشیم پرسیده شد، مشخص شد که هیوندای چندان اعتماد به نفس ندارد، اما امیدوار است که آنها بتوانند فناوری های رانندگی خودران بهتری داشته باشند و احتمالاً دانش در مورد وسایل نقلیه هوایی شخصی - اتومبیل های پرنده. 

«گروه موتور هیوندای در ابتدا در حال بررسی فرصت‌های مختلفی برای توسعه فناوری مشترک بین دو طرف برای خطوط تجاری آینده گروه مانند فناوری‌های رانندگی خودمختار و تحرک هوایی شهری، و همچنین سایر حوزه‌هایی است که توانایی‌های فناوری Boston Dynamics می‌تواند در آنها نقش داشته باشد.» . .

سپس صبر کنیم و ببینیم.

آنچه مسلم است این است که سگ رباتیک Spot Boston Dynamics محصولی نوآورانه برای شرکتی بود که زمانی متعلق به گوگل بود، سپس به سافت بانک ژاپن و اکنون هیوندای فروخته شد. 

قیمت Spot 75,000 دلار است و در سایت های امنیتی و ساخت و ساز محبوب است. ارتش فرانسه نیز اخیراً در یک تمرین نظامی این نقطه را آزمایش کرد. این فقط مسئله زمان است که یکی از آن سگ ها اسلحه بگیرد، درست است؟ نه اگر هیوندای کاری به آن داشته باشد.

هیوندای به ما گفت: «در حال حاضر اقدامات پیشگیرانه دقیقی برای جلوگیری از استفاده از روبات ها به عنوان سلاح و تلفات انسانی در نظر گرفته شده است. 

از آنجایی که انتظار می‌رود نقش روبات‌ها در خدمات عمومی مانند امنیت، حفاظت، مراقبت‌های بهداشتی و امداد در بلایای طبیعی به طور پیوسته رشد کند، ما تلاش خواهیم کرد تا سهم خود را برای ایجاد آینده‌ای هماهنگ که در آن انسان و روبات‌ها در کنار هم زندگی می‌کنند، انجام دهیم.

امیدواریم ربات بعدی هیوندای اکسل نام داشته باشد.