چرا انژکتور troit VAZ 2114؟ علل!
این مقاله نه چندان فهرستی از دلایل سه برابر شدن موتور VAZ 2114 را نشان می دهد، بلکه داستان واقعی یک صاحب خودرو با موتور 8 سوپاپ را بیان می کند. بنابراین، در زیر یک مثال واضح از دلایل شروع سه گانه موتور وجود خواهد داشت.
VAZ 2114 troit در هنگام راه اندازی - جستجوی علت
بنابراین، همه چیز از این واقعیت شروع شد که در هنگام شروع سرد موتور، به خصوص در هوای مرطوب، موتور در ثانیه های اول پس از روشن شدن شروع به سه برابر شدن کرد. با این حال، پس از 1-3 ثانیه عملکرد او تثبیت شد و او دست از تریبل زد. علاوه بر این، علائم واضح تر شد و به جایی رسید که حتی وقتی موتور گرم بود، شروع به کار نکردن اشتباه کرد، در حالی که خطاهای 0300 و 0301 ظاهر شد - تعداد زیادی اشتباه و اشتباه در سیلندر اول.
این چند هفته ادامه داشت تا اینکه تصمیم گرفته شد که به دنبال علت این مشکل بگردیم. برای اینکه با کمترین هزینه ها کنار بیایید، تصمیم گرفته شد که جستجو را با ارزان ترین اقلام آغاز کنیم.
- سیم های جرقه زنی ولتاژ بالا. از آنجایی که مشکل در سیلندر اول مشاهده شد، البته تصمیم گرفته شد که یکی از سیم ها با سیلندر 1 تعویض شود. اما این دستکاری ها نتیجه ای در بر نداشت - ماشین هم گیر کرد و هم به حرکت ادامه داد.
- شمع موتور. علاوه بر این، تصمیم گرفته شد شمع جرقه سیلندر اول را تغییر دهید. اما باز هم بعد از آن مشکل برطرف نشد. این دو نکته را می‌توان از دلایل احتمالی موتور سه‌گانه 2114 حذف کرد.
- با بررسی تراکم در سیلندرها به منظور یافتن مشکل، ممکن است یکی از سوپاپ ها گیر کرده باشد. اما حتی در اینجا همه چیز عادی شد. فشرده سازی یکنواخت است، 14 اتمسفر بود.
- سیم های تغذیه انژکتورها هیچ مشکلی با آنها وجود نداشت، دوشاخه ها دوباره وصل شدند و کنتاکت های آنها با گریس مخصوص روغن کاری شدند. دلیل آن هنوز پیدا نشده است.
- سیم پیچ احتراق. البته از همان ابتدا مشکوک به او بود ، اما خرید فوراً این قسمت به قیمت 800 روبل غیر منطقی خواهد بود. پس از نصب کویل جدید، خودرو از حرکت خارج شد و اکنون مشکل مشاهده نمی شود.
بنابراین، دلیل موتور سه گانه بی اهمیت بود و دقیقاً در سیم پیچ احتراق معیوب بود. در مورد هزینه این تعمیر، می توانید با 800 روبل از پس آن برآیید، زیرا هزینه کارخانه جدید این است.
