چرا به صدا خفه کن شلیک می کند؟ دلایل و راه حل آنها

صدای بلند از صدا خفه کن - صدا خوشایند نیست. آنها اغلب در بزرگراه ها و تقاطع های شلوغ شنیده می شوند. منبع این صداها عمدتاً خرابه های قدیمی هستند که به نظر می رسد مکان آنها برای مدت طولانی باید در محل دفن زباله یا موزه باشد. اما چنین بدبختی اتومبیل های تازه را دور نمی زند. حتی یک ماشین کوچک که اخیراً در سالن خریداری شده است، وقتی می خواهید آن را روشن کنید، می تواند حیاط را با انفجارهای شدید کر کند.

چرا پاپ اتفاق می افتد؟

دلیل آن بسیار ساده است: بقایای سوختی که در محفظه های احتراق نسوخته اند، همراه با گازهای خروجی، وارد منیفولد اگزوز می شوند و بیشتر از طریق سیستم صدا خفه کن، جایی که تحت تأثیر دمای بالا شروع به انفجار می کنند.

بیشتر اوقات در موقعیت های زیر به صداگیر شلیک می کند:

• هنگام راه اندازی موتور؛
• هنگام کاهش سرعت، زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز بر می دارد.
• در طول شتاب

این وضعیت چقدر خطرناک است؟ فقط بگوییم که از نظر میزان آسیب وارد شده، بعید است که با چکش آبی که اخیراً در Vodi.su در مورد آن نوشتیم مقایسه شود. اگزوز حاوی مخلوط هوا/سوخت کافی برای ایجاد آسیب جدی به موتور و رزوناتور نیست. با این وجود، در لحظه انفجار، حجم گاز به شدت افزایش می یابد و فشار روی دیوارها افزایش می یابد. بر این اساس، اگر این یک خودروی قدیمی است که یک صدا خفه کن زنگ زده به نوعی پیچ شده است، عواقب آن می تواند جدی باشد: سوختن از طریق دیوارها، شکستن اتصالات بین بانک ها، پاره شدن لوله و غیره.

علل شایع انفجار صدا خفه کن 

برای تعیین دقیق علت، باید دقیقاً در چه لحظاتی و در چه شرایطی صدای پاپ شنیده می شود. دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد. ما سعی خواهیم کرد موارد اصلی را لیست کنیم.

واضح ترین دلیل این است سوخت یا بنزین با کیفیت پایین با درجه اکتان پایین یا بالاتر. خوشبختانه موتورهای مدرن با ECU به اندازه کافی هوشمند هستند و می توانند به طور مستقل با عدد اکتان بنزین تنظیم شوند. اما موتورهای کاربراتوری چنین مهارتی ندارند. و همانطور که می دانید، هر چه عدد اکتان بیشتر باشد، مقاومت آن در برابر خود اشتعالی بیشتر است. بنابراین، اگر مثلا A-98 را در موتوری که برای A-92 طراحی شده است بریزید، یکی از عواقب آن ممکن است شلیک به صدا خفه کن باشد.

سایر دلایل رایج شامل موارد زیر است.

زمان جرقه زنی تنظیم نشده است. در خودروهای قدیمی این زاویه به صورت دستی تنظیم می شود. در مدل های جدیدتر، برنامه های ECU مسئول تنظیم هستند. در نتیجه جرقه با کسری میکروسکوپی از ثانیه به تأخیر می افتد و سوخت زمان لازم برای سوختن کامل را ندارد. در این مورد، چنین پدیده ای را می توان در هنگام چرخش موتور مشاهده کرد.

راه هایی برای تنظیم مستقل زمان احتراق وجود دارد. ما روی آنها تمرکز نمی کنیم، زیرا موضوع بسیار پیچیده است. اما اگر مشکل نادیده گرفته شود، با گذشت زمان دیواره های منیفولد اگزوز و صدا خفه کن می سوزند.

جرقه ضعیف. شمع ها با گذشت زمان با دوده پوشیده می شوند، همچنین می توانند به دلیل جرقه ضعیف خیس شوند. تخلیه ضعیف منجر به همان عواقبی می شود که در بالا توضیح دادیم - مخلوط نمی سوزد و بقایای آن وارد کلکتور می شود و در آنجا با خیال راحت منفجر می شود و به تدریج موتور و سیستم اگزوز را از بین می برد.

تنها یک راه برای مقابله با این مشکل وجود دارد - شمع ها را بررسی کنید و آنها را جایگزین کنید، به ایستگاه خدمات بروید، جایی که متخصصان علل واقعی خرابی را تشخیص داده و تعیین می کنند. به عنوان مثال، به دلیل افت فشار در سیلندرها، بخشی از مخلوط سوخت و هوا به طور کامل نمی سوزد.

خوب، زمانی اتفاق می افتد که رانندگان هنگام تعویض شمع، سیم های ولتاژ بالا را اشتباه می گیرند. آنها طبق یک الگوریتم خاص متصل می شوند. اگر بلافاصله پس از راه اندازی موتور، صدای پاپ شنیده شود، یکی از شمع ها جرقه نمی دهد.

کاهش شکاف حرارتی. هنگام تنظیم سوپاپ ها، باید در نظر داشت که قطعات فلزی گرم شده منبسط می شوند، با این حال، باید یک شکاف کوچک بین فشار دهنده های میل بادامک و سوپاپ ها حتی در حالت گرم باقی بماند. اگر کاهش یافته باشد، بخشی از مخلوط روی ضربه فشرده سازی به منیفولد پرتاب می شود.

زمان بندی سوپاپ نقض شده است. این مشکل بیشتر مربوط به موتورهای کاربراتوری است. همانطور که قبلا در Vodi.su نوشتیم، چرخش میل بادامک و میل لنگ باید مطابقت داشته باشد. میل بادامک وظیفه بالا و پایین بردن سوپاپ ها را بر عهده دارد. اگر آنها مطابقت نداشته باشند، ممکن است دریچه ها قبل از عرضه مخلوط بالا بیایند و غیره.

یکی از دلایل خرابی فاز، کشیده شدن تسمه تایم است. به عنوان یک قاعده، مشکلاتی از این نوع هنگام تعویض دنده به دنده های بالاتر، هنگام افزایش سرعت و افزایش سرعت موتور قابل توجه است.

یافته ها

همانطور که می بینید، مشکل شلیک به یک صدا خفه کن پیچیده است. یعنی نمی توان گفت که این به دلیل خرابی یک واحد یا قطعه است. بی توجهی به چنین انفجارهایی به مرور زمان منجر به مشکلات جدی تری می شود، بنابراین اولین باری که چنین انفجارهایی را شناسایی کردید، به سراغ تشخیص بروید.

بارگذاری…