چرا تایرهای میخ دار حتی در پاییز که برف وجود ندارد مورد نیاز است

جاده ها، به خصوص در شهرها، در حال بهبود هستند، بنابراین برخی از کارشناسان شروع به بیان این موضوع کردند که لاستیک های میخ دار اهمیت خود را از دست داده اند و بهتر است تایرهای بدون میخ نصب شوند. پورتال "AutoVzglyad" می گوید که شما نباید عجله کنید. گل میخ ها حتی زمانی که برف کم یا بدون برف وجود دارد، مزایای بسیاری دارند.

در واقع، میخ ها روی آسفالت می کوبند و این واقعیت بسیاری را آزار می دهد. با این حال، این یک بحث کوچک است، زیرا مزایای تایرهای "صدا" به طور غیرقابل مقایسه بیشتر است.

به عنوان مثال، "ناخن" به توقف خودرو در شرایط یخبندان کمک می کند. این پدیده خطرناک در اواخر پاییز و زمانی که هوا متغیر است در جاده ها ظاهر می شود. در شب از قبل مرطوب است و دما در حدود صفر است. چنین شرایطی برای تشکیل پوسته نازک یخ روی آسفالت کافی است. به عنوان یک قاعده، آنقدر کوچک است که راننده آن را نمی بیند. خوب، وقتی او شروع به کاهش سرعت می کند، می فهمد که این کار باید زودتر انجام می شد. لاستیک های بدون میخ و تمام فصل در چنین شرایطی کمکی نمی کنند. از این گذشته، این سنبله است که روی یخ کند می شود. و روی "میخ ها" ماشین با اطمینان بیشتر و سریع تر متوقف می شود.

وضعیت مشابهی ممکن است هنگام پایین آمدن از یک جاده خاکی رخ دهد. یخ در طول شب در شیارها ظاهر می شود. این امر خطر لیز خوردن لاستیک های تابستانی را افزایش می دهد. اگر جاده خاکی شیب دارتر و شیارها عمیق تر شود، شتاب سرعت فرود باعث می شود که چرخ بیرونی هنگام چرخاندن فرمان به لبه شیار برخورد کند و اثر واژگونی رخ دهد. بنابراین ماشین را می توان در کنار خود قرار داد. سنبله ها در این مورد کنترل بهتری بر روی ماشین نسبت به هر "کفش" دیگری فراهم می کنند.

به هر حال، با توجه به این واقعیت که اکثر لاستیک های "دندانه" دارای الگوی آج جهت دار هستند، در گل و لای بهتر از لاستیک های "بدون میخ" با الگوی نامتقارن رفتار می کنند. چنین محافظی به طور مؤثرتری کثیفی و فرنی آب برف را از لکه تماسی پاک می کند، اما کندتر مسدود می شود.

در نهایت، این نظر وجود دارد که "لاستیک های میخ دار" در روسازی خشک بدتر کند می شوند. این کاملا درست نیست. ناودانی بر ضریب چسبندگی لاستیک به جاده تاثیری ندارد. "میخ ها" در آسفالت و همچنین یخ حفاری می کنند، فقط بار روی آنها چندین برابر افزایش می یابد. بنابراین خوشه ها به بیرون پرواز می کنند.

عملکرد ترمز بیشتر به طراحی آج و ترکیب ترکیب لاستیکی بستگی دارد. از آنجایی که چنین لاستیکی از مثلاً یک تایر در شرایط آب و هوایی خاصیت ارتجاعی بیشتری دارد، در دمای نزدیک به صفر کارآمدتر عمل می کند. این بدان معنی است که ماشین سریعتر متوقف می شود.