چرا سدان ها همچنان محبوب ترین سبک بدنه خودرو هستند؟
مرسدس C200 توسط CarGuide به عنوان خودروی سال انتخاب شد.
اگر بخواهیم از شما بخواهیم یک ماشین بکشید، همین الان، در 10 ثانیه، یک سدان می کشید - مگر اینکه نه سال یا کمتر داشته باشید.
چرا که نه؟ این خودرو شناخته‌شده‌ترین نوع خودرو است و همچنان محبوب‌ترین خودرو است، حتی اگر توسط فالانژهای هاچ‌بک‌ها و شاسی‌بلندها مورد حمله قرار می‌گیرد، این بدان معنا نیست که سدان‌ها نمی‌توانند انتخاب خوبی باشند.
این همچنین یک سنت غنی استرالیایی است - فکر کنید Commodore و Falcon - و در بسیاری از موارد بهترین وسیله نقلیه تکی که برخی شرکت ها می سازند سدان است. بی ام و با M3، سوبارو با WRX، لنسر EVO با میتسوبیشی، و این لیست ادامه دارد.
چه چیزی در مورد آنها خوب است؟
دلایل زیادی برای انتخاب شکل سنتی تر به جای شاسی بلند مورد علاقه اخیر وجود دارد. اگر به اقتصاد و عملکرد علاقه مند هستید، سدان ها می توانند مورد بسیار قانع کننده ای باشند و همچنین مزایای ایمنی و امنیتی متمایز داشتن صندوق عقب قفل شونده وجود دارد.
با این حال، بزرگترین استدلال ایمنی خواهد بود.
در حالی که خودروهای شاسی بلند و کراس اوورها در حال پیشرفت هستند، سدان ها و همچنین کوپه ها و استیشن واگن های آن ها میله ای را برای ثبات و ایمنی ایجاد می کنند. ارتفاع نسبتاً کم سواری، وزن را به زمین نزدیک می‌کند و مرکز ثقل پایین به معنای پیچش، چرخش و تغییر جهت تعادل سدان را به اندازه یک SUV بر هم نمی‌زند.
اگر یک خودروی سدان بخرید، احساس مبهم و ناراحت کننده یک کامیون بزرگ که در گوشه ای می چرخد، کاملاً غیر قابل بحث است. بله، برخی از سدان ها هنوز هم تا حدودی راک اند رول هستند، اما مانند مقایسه چاک بری با آیرون میدن است.
و به طور کلی، وقتی صحبت از لذت رانندگی به میان می‌آید، سدان‌ها به سادگی لذت رانندگی بیشتری - اتصال بیشتر به جاده - نسبت به SUVها یا حتی بیشتر خودروهای کوچک ارائه می‌کنند (در این صورت مسیر عریض‌تر نیز کمک می‌کند).
رفت و آمد روزانه شما ممکن است شما را به گردنه های کوهستانی نفس گیر نبرد، بنابراین مانورپذیری یک سدان به اندازه فضای بار یک SUV مهم نیست. اما حتی اگر هرگز آزادراه ها و مناطق مسکونی را ترک نکنید، روشی که سدان ها ساخته می شوند ممکن است جان شما را نجات دهد.
سدان ها نیز نسبت به SUV ها کمتر مستعد واژگونی و واژگونی هستند.
سدان‌ها نسبت به خودروهای شاسی‌بلند سبک‌تر هستند و حتی اگر اینطور نباشند، مرکز ثقل پایین به این معنی است که وزن آن‌قدرها ضرر بزرگی برای جابه‌جایی سریع آن نیست. سدان‌ها می‌توانند به‌گونه‌ای بچرخند و بازیابی شوند که باعث شرمساری همه به جز جاده‌دارترین خودروهای کاربردی اسپرت اروپا شود.
سدان ها نیز نسبت به خودروهای شاسی بلند کمتر مستعد واژگونی و واژگونی هستند، اما با ظهور سیستم های کنترل پایداری پیشرفته مانند جلوگیری از واژگونی فعال، این شکاف در حال بسته شدن است.
با این حال، این واقعیت باقی می ماند که این سیستم ها برای مقابله با خطر ذاتی در نحوه رفتار خودروهای سواری بالا تحت فشار طراحی شده اند.
سدان ها از نظر شتاب، ترمز، سرعت و مصرف سوخت نیز بهتر هستند. وزن کمتر به معنای شتاب و قدرت توقف بهتر است. با جرم کمتر برای حرکت، حرکت آسان تر است. همچنین به صرفه جویی کمک می کند، زیرا موتور مجبور نیست هر بار که پای خود را پایین می گذارید بر اینرسی غلبه کند.
سدان‌های شیک‌تر و پایین‌تر نیز راحت‌تر از SUVهای سواری در هوا می‌چرخند و ضریب درگ پایین‌تر به معنای مصرف سوخت بهتر و عملکرد بهتر است.
سوزاندن سوخت کمتر نیز به معنای آلودگی کمتر است. در حالی که خودروهای SUV به سرعت در حال پیشرفت هستند، هر چه یک خودرو پایین تر، چابک تر و سبک تر باشد، برای محیط زیست بهتر است.
و بسته به اینکه چقدر مشتاق هستید دنیا را نجات دهید یا با سرعت های گره ای در آن مسابقه دهید، سدان های با حجم بالا معمولا طیفی از موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی دارند.
به غیر از هات هاچ ها و استیشن واگن ها، هیچ راه دیگری برای ترکیب فضا و کاربردی بودن مورد نیاز برای زندگی خانوادگی با اقتصاد، عملکرد و کمی شادی در زندگی برای ما که هنوز عاشق رانندگی هستیم وجود ندارد.
دلیلی برای نخریدن یک سدان وجود دارد؟
شما را از انتخاب یک سدان به جای یک هاچ بک یا SUV نرم مادران فوتبال منع نمی کند.
آنچه کم است را می توان در چهار کلمه خلاصه کرد: قیمت، ظاهر، ارتفاع و فضا.
قبل از اینکه تعداد مدل‌های SUV بیشتر از روزهای سال بود، سدان‌ها جایگزینی ارزان و فراوان بودند.
در حال حاضر، تقریباً برعکس این امر در مورد خودروهای ارزان قیمت جاده‌ای نرم و کاهش سریع عرضه سدان‌هایی که با همان قیمت مناسب هستند، قابل اجرا است.
سدان ها نیز قربانی هوس های افکار عمومی شدند. چندین دهه استفاده نمایندگان فروش تا حدودی وجهه آنها را مخدوش کرده است.
فاصله از زمین می تواند برای سدان های عملکرد محور مشکل ساز باشد و تقریباً همیشه بدتر از SUV ها خواهد بود. با وجود جاده‌های استرالیایی که هستند، رانندگی با چرخ‌های جدید براق خود در اطراف بهترین خط قیر شورای Woop Woop می‌تواند استرس‌زا باشد.
بزرگترین دلیل دوری از خودروهای سدان به فضا مربوط می شود. به جای فضای ذخیره سازی جادار در عقب، یک گوشه نسبتاً کوچک وجود دارد که بین پایه های تعلیق قرار گرفته است. به اندازه نصف ون شکل عقب جا می شود و از آنجایی که بدنه از پایه های تعلیق پایین تر است، فضای بار نامناسب تر خواهد شد.
فضای بار کمتر به دلیل چیدمان غیرقابل انعطاف سدان تشدید می‌شود و صندلی‌های عقب خوابیده نادر است.
فضای سر و پا نیز می‌تواند به دلیل تمایل سدان‌ها به داشتن سقف‌های کم ارتفاع و براق مشکل باشد.
اما فراموش نکنیم که سقف های کم لطافت ظاهری خنک دارند، بنابراین احساس می کنید که باید ماشین خود را با آنها رنگ آمیزی کنید.
مقالات مرتبط:
چرا SUV ها اینقدر محبوب می شوند؟
چرا باید به جای SUV به یک استیشن واگن فکر کرد؟
چرا هاچ بک هوشمندترین خودرویی است که می توانید بخرید؟
آیا ارزش خرید موتور سیار را دارد؟
چرا مردم کوپه می خرند حتی اگر کامل نباشند؟
چرا باید کانورتیبل بخرم؟
یوتس همه کاره ترین خودروی جاده است، اما آیا ارزش خرید دارد؟
چرا یک وسیله نقلیه تجاری بخریم؟
