چرا خودروها بیش از آنچه سازندگان می گویند سوخت مصرف می کنند؟
داده های فنی خودروها مقادیر دقیق مصرف سوخت را نشان می دهد: در شرایط شهری، برون شهری و متوسط. اما به دست آوردن این نتایج در عمل دشوار است و خودروها با نرخ های متفاوتی سوخت مصرف می کنند.
آیا این به معنای چنین تنوع زیادی در تحمل تولید است؟ یا سازندگان کاربران خودرو را فریب می دهند؟ معلوم شد که تئوری توطئه قابل اجرا نیست.
مرجع برای مقایسه استفاده می شود
تقریباً غیرممکن است که مصرف سوخت مشابهی را که در دفترچه راهنمای ذکر شده است بدست آورید. این به دلیل این واقعیت است که مقادیر داده شده توسط سازنده در یک چرخه اندازه گیری بسیار دقیق که نه در حرکت واقعی، بلکه بر روی یک دینامومتر شاسی انجام می شود، تعیین می شود. اینها به اصطلاح چرخه های اندازه گیری هستند که شامل راه اندازی یک موتور سرد و سپس "رانندگی" برای مدت معینی در یک دنده خاص با سرعت معین است.
در چنین آزمایشی، تمام گازهای خروجی خروجی از خودرو جمع آوری و در نهایت مخلوط می شوند و بنابراین میانگینی از ترکیب و مصرف سوخت آنها به دست می آید.
سردبیران توصیه می کنند:
گواهینامه رانندگی. تغییرات ضبط امتحان
چگونه با خودروی توربوشارژر رانندگی کنیم؟
دود. هزینه راننده جدید
چرخه‌های اندازه‌گیری برای شبیه‌سازی شرایط رانندگی واقعی طراحی شده‌اند، اما در واقعیت فقط می‌توان از آنها برای مقایسه مصرف سوخت خودروهای مختلف با یکدیگر استفاده کرد. در عمل، حتی یک راننده در یک خودرو، حتی در یک مسیر، هر روز نتایج متفاوتی خواهد داشت. به عبارت دیگر، ارقام مصرف سوخت کارخانه فقط نشان دهنده است و نباید وزن زیادی به آن داد. با این حال، این سوال مطرح می شود - چه چیزی در شرایط واقعی بیشتر بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد؟
سرزنش - راننده و خدمات!
رانندگان بر این باورند که خودروهایشان باید مصرف سوخت بیشتری داشته باشند و بیشتر از خودشان خودروسازان را به خاطر مصرف بیش از حد سوخت سرزنش می کنند. و اگر نتایج کاربران دو خودروی به ظاهر یکسان را با هم مقایسه کنیم، واقعاً مصرف سوخت به چه چیزی بستگی دارد؟ اینها مهمترین عواملی هستند که ماشین شما را بیش از حد پرخور می کند. کل خودرو مسئول مصرف سوخت است نه فقط موتورش!
- رانندگی در مسافت های کوتاه که بخش قابل توجهی از مسافت پیموده شده به دلیل گرم نشدن موتور و گیربکس است. همچنین از روغن های خیلی چسبناک استفاده کنید.
- سواری با بار زیاد - هر چند وقت یک بار از روی تنبلی ده ها کیلوگرم قراضه غیر ضروری را در صندوق عقب حمل می کنیم.
– رانندگی بسیار پویا با استفاده مکرر از ترمز. ترمزها انرژی ماشین را به گرما تبدیل می کنند - برای ادامه سفر باید پدال گاز را بیشتر فشار دهید!
همچنین ببینید: چگونه از باتری مراقبت کنیم؟
– رانندگی با سرعت بالا – کشش آیرودینامیکی خودرو با افزایش سرعت بسیار افزایش می یابد. در سرعت های "شهری" آنها بی اهمیت هستند، اما بالای 100 کیلومتر در ساعت آنها شروع به تسلط می کنند و بیشترین سوخت برای غلبه بر آنها مصرف می شود.
- یک قفسه سقف غیر ضروری قابل حمل و همچنین یک اسپویلر زیبا - هنگام رانندگی در خارج از شهر، آنها می توانند مصرف سوخت را با لیترهای خاص افزایش دهند.
