اتصالات بد
بررسی ها نشان می دهد که اضطراری ترین عناصر در سیستم الکتریکی یک خودرو انواع اتصالات موجود در آن است.
خوردگی یکی از علل آسیب به سطوح تماس رسانای الکتریکی در اتصالات است. این مهلت است 
متعارف، که فرآیندهای مختلفی را پوشش می دهد که هم در سطح و هم در ساختار فلزی که اتصال از آن ایجاد می شود، تغییراتی ایجاد می کند. اینها می توانند فرآیندهای شیمیایی یا الکتروشیمیایی باشند. نتیجه اولی تشکیل یک لایه خوردگی بر روی سطوح فلزی (به استثنای فلزات به اصطلاح نجیب) است که از ترکیبات این فلز با اکسیژن و محصولات واکنش آن با اسیدها، بازها یا سایر مواد شیمیایی تشکیل شده است. اما در فرآیندهای الکتروشیمیایی با تشکیل سلولی به اصطلاح گالوانیکی سروکار داریم که در حضور الکترولیت دو فلز مختلف را تشکیل می دهد. با گذشت زمان، فلز با پتانسیل پایین تر، یعنی قطب منفی سلول، تجزیه می شود. رایج ترین الکترولیت در خودرو، رطوبت شور است که می تواند به تمام گوشه ها و گوشه های ماشین نفوذ کند.
تخلیه الکتریکی غیر ضروری به شکل قوس الکتریکی هنگام بسته شدن و باز شدن انواع مختلف تماس ها و همچنین در هنگام حرکت متقابل اتصالات شل کانکتورها و پایانه ها رخ می دهد. این جرقه مضر باعث اکسید شدن تدریجی سطوح تماس و پدیده انتقال مواد از قطعه متصل به قطب مثبت به قطعه نزدیک به قطب منفی می شود. در نتیجه گودال ها و برآمدگی هایی ایجاد می شود که تماس الکتریکی واقعی سطح در اتصال را کاهش می دهد. در نتیجه مقاومت اتصال افزایش می یابد و ولتاژ تغذیه کاهش می یابد. این روند تا زمانی ادامه می یابد که سطوح تماس به طور کامل بسوزد و مدار الکتریکی قطع شود. همچنین خطر "جوشکاری" کنتاکت ها وجود دارد، به این معنی که مدار را نمی توان قطع کرد.
با مراقبت و نگهداری منظم می توان تا حد زیادی از آسیب توصیف شده به اتصالات الکتریکی جلوگیری کرد. اتصالات حساس به رطوبت و در نتیجه خوردگی گالوانیکی باید به طور دوره ای با عوامل جابجایی رطوبت پاشیده شوند. لایه اکسید روی سطوح رسانا را می توان با کاغذ سنباده پاک کرد. تماس هایی که به این روش تمیز می شوند باید به عنوان مثال با اسپری تماسی محافظت شوند. در صورت امکان تضعیف سطوح رسانا، باید نیروی فشار متقابل آنها را کنترل و اصلاح کرد، مثلاً با سفت کردن اتصالات رزوه ای با گشتاور مناسب.
