ضربات دنده اتوماتیک: دلایل لرزش دستگاه

بعضی اوقات گیربکس اتوماتیک به درستی کار نمی کند. چنین سو mal عملکردهایی در کارهای او اغلب خود را از طریق تشکیل نوعی لگد نشان می دهد. بسیاری از رانندگان اغلب مجبورند با مشکلات مشابهی روبرو شوند. برخی از مردم وحشت می کنند ، نمی دانند چه کاری باید انجام دهند. اما نباید وحشت کنید ، زیرا مهم است که ابتدا دلایل آن را درک کنید. بعضی از آنها جزئی هستند و رفع آنها آسان است.

گیربکس اتوماتیک به دلایلی لگد می زند

دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد. گیربکس از تعداد زیادی قطعه تشکیل شده است که ممکن است برخی از آنها از کار بیفتند یا آسیب ببینند. یکی از شایع ترین دلایل تکان در حالت Drive است. چندین دلیل اصلی وجود دارد که چرا این مشکل ظاهر می شود. گاهی اوقات تعویض به موقع روان کننده داخل جعبه دنده کافی است.

بنابراین ، اگر ضربات مشخص آغاز شده است ، فقط باید شرایط روغن داخل جعبه را بررسی کنید. اما خلاص شدن از شر لرزش پس از تغییر در اجزای تشکیل دهنده روغن و فیلتر همیشه امکان پذیر نیست. برای شناسایی علل اساسی ممکن است نیاز به تشخیص کامل باشد. با تشکر از او ، اغلب ممکن است تمام مشکلات مربوط به عملکرد مشکل دار جعبه را شناسایی کنید.

یک مشکل بسیار رایج نیز مشکلی در مبدل گشتاور یا بدنه سوپاپ است. اگر علت دقیق مشکل مشخص شود ، لازم است که سلونوئیدها را تعویض کنید یا کل واحد را تعویض کنید. مشکلات این نوع اغلب در وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده بیش از 150 هزار کیلومتر ظاهر می شود. آنها همچنین در صورت عدم تغییر به موقع روغن رخ می دهند. برای سازماندهی پیشگیری از ضربات با کیفیت بالا ، لازم است روغن در جعبه را به موقع عوض کنید. در نظر گرفتن کلیه الزاماتی که سازنده ایجاد می کند ضروری است.

چرا دستگاه سرد یا گرم می شود؟

دارندگان اتومبیل های دارای گیربکس اتوماتیک اغلب مجبور به مواجهه با چنین لرزش هایی می شوند. سرد شدن یا گرم شدن هوا می تواند به دلایل رایج زیر رخ دهد:

• مقدار کافی روان کننده در داخل جعبه.
• سطح بی کیفیت روغن مورد استفاده برای روغن کاری.
• بروز مشکلات عملکرد ترانسفورماتور هیدرولیک. اگر اینترلاک به طور معمول کار کند ، تکان ها ظاهر می شوند.

برای حل این مشکل ، می توانید چندین مرحله ساده انجام دهید ، از جمله:

• بهینه سازی سطح روغن در جعبه. شما فقط باید مقدار مناسب چربی اضافه کنید.
• تعویض کامل روغن گیربکس استفاده شده.
• تشخیص کامل جعبه دنده

چرا هنگام تعویض دستگاه تکان می خورد؟

تکان دادن خودرو اغلب در هنگام تعویض دنده اتفاق می افتد. اگر موتور داغ هنگام تعویض دنده یا استفاده از حالت درایو شروع به تکان دادن کند، صفحات هیدرولیک باید تعمیر شوند. به دلیل آنها است که اغلب مشکلات ایجاد می شود. باید درک کرد که این کار بسیار پیچیده، وقت گیر و گران است.

اگر ضرباتی در هنگام ترمزگیری به وجود آید ، این نشان دهنده مشکلات عملکرد واحد هیدرولیک و کلاچ است. در این حالت ، مشکل فقط از طریق برداشتن جعبه و جدا شدن کامل آن برطرف می شود. جایگزینی عناصر مکانیکی آسیب دیده ، کلاچ ها ضروری است. باید درک کرد که سلونوئیدها دارای عمر مفید محدودی هستند. اغلب آنها می توانند صدها هزار کیلومتر کار کنند. پس از آن ، قطعا جایگزینی مورد نیاز خواهد بود. در صورت بروز شوک ، توصیه می شود برای تشخیص دقیق ترین دلایل ، موارد تشخیصی را انجام دهید.

بعضی اوقات هنگام درگیر شدن چرخ دنده عقب ، تکان می خورد این نشان دهنده وجود مشکلی در سنسور ، ترانسفورماتور هیدرولیکی است. این اجزای انتقال ممکن است آسیب ببینند. برای تعیین دقیق گره مشکل ، به تشخیص رایانه نیاز است. شوک در این حالت می تواند به دلیل عملکرد نادرست سنسورها ، عدم وجود یک سطح طبیعی گرم شدن ماشین باشد. بنابراین ، شما فقط باید سنسور را بررسی کنید ، ماشین را گرم کنید.

ضربه در هنگام تعویض لزوما ممکن است به دلیل شکستگی مستقیم درون جعبه نباشد. اغلب ، چنین مشکلاتی به دلیل شرایط ابتدایی بوجود می آیند ، که بدون مشکل برطرف می شوند. با این حال ، همه صاحبان اتومبیل از این موضوع اطلاع ندارند. دلایل رایج عبارتند از:

• گرمایش ناکافی عناصر انتقال آنها فقط دمایی دارند که برای عملکرد صحیح بسیار پایین است و همین امر باعث لرزش می شود.
• روغن قدیمی یا مایع با صراحت بی کیفیت.
• روغن دنده خیلی کم است.

حل مشکلات آسان است. شما فقط باید:

• گرم كردن اتومبیل و جعبه آن در دمای مطلوب كه عملکرد در آن مناسب است طبیعی است.
• مقدار صحیح روغن را به میزان مورد نیاز اضافه کنید.
• روان کننده را جایگزین کنید. مهم است که از توصیه های سازنده خودرو پیروی کنید ، از روغن تولید کننده معتبری استفاده کنید که مطابق با استانداردهای تعیین شده باشد.

هنگام تعویض دنده اول به دنده سوم ، ممکن است ضربات مشخصی ایجاد شود. این امر بیشتر به دلیل سایش برخی از اجزای سازنده سیستم انتقال قدرت است. همین امر می تواند هنگام تعویض دنده دوم به دنده سوم اتفاق بیفتد. شوک ها می توانند به دلیل روغن بی کیفیت ، گرم شدن بیش از حد آن رخ دهند. اما در هر صورت ، بهترین راه برای برون رفت از این وضعیت تماس با یک سرویس تخصصی است که کارکنان آن ، با کمک تجهیزات ویژه ، کارهای تشخیصی را انجام می دهند. معمولاً آنها به شما این امکان را می دهند تا تمام علل پنهان ضربات و مشکلات مشابه را شناسایی کرده و به درستی از بین ببرید.

چرا گیربکس اتوماتیک هنگام تعویض دنده لگد می زند؟

در صورت بروز چنین مشکلی ، باید بررسی کنید که آیا دستگاه به خوبی گرم شده است. پس از آن ، باید سطح روغن موجود در جعبه را ارزیابی کنید. یک نکات مهم زمان آخرین تغییر مایعات است. در صورت بروز یکی از این عوامل ، لرزیدن امکان پذیر است. همچنین توصیه می شود خودرو را در شرایط مناسب نگهداری کنید تا بیش از حد سرد نشود. این یک اقدام پیشگیرانه بسیار ساده است.

گرم کردن خودرو فرایند لازم است. گرم نشدن موتور مشکلاتی ایجاد می کند. روغن در دمای پایین ضخیم تر می شود ، که ذرات کوچک را از پایین محفظه به دام می اندازد. آنها بر روی عناصر جعبه قرار می گیرند ، سطح زنجیر را کاهش می دهند و تماس را دشوار می کنند. وقتی روغن گرم می شود ، همه چیزهای غیرضروری از روی دنده ها شسته می شوند ، عملکرد طبیعی تضمین می شود.

مشکلات نرم افزار

لرزش گیربکس اتوماتیک به دلیل اشکال در نرم افزاری که سیستم را کنترل می کند ، می تواند در هنگام ترمزگیری اتفاق بیفتد. این مشکل تنها با نصب مجدد اتوماسیون کنترل قابل حل است. به روز رسانی میان افزار ضروری است. این کار را می توان با جعبه های جدید انجام داد ، که همچنین به آنها امکان می دهد کار خود را بهینه کنند و نه تنها ضربات را از بین ببرند. فلش مجدد در مراکز خدمات تولیدکنندگان خاص انجام می شود. راه حل مشکل پس از تشخیص و شناسایی مشکلات خاص انجام می شود.

ویدئو: چرا جعبه اتوماتیک پیچ می خورد

گیربکس اتوماتیک به کارهایی که انجام می شود ضربه می زند: نتیجه پس از تعویض روغن

سوالات و پاسخ ها:

اگر گیربکس اتوماتیک لگد بزند چه باید کرد؟ در این صورت، در صورت عدم تجربه در تعمیر چنین واحدهایی، لازم است برای تشخیص و رفع علت این عارضه با یک سرویس خودرو تماس بگیرید.

چگونه می دانید که گیربکس اتوماتیک در حال ضربه زدن است؟ در حالت D، پدال ترمز رها شده و پدال گاز به آرامی فشار داده می شود. ماشین باید بدون تغییر دنده و تکان های شدید سرعت را به آرامی افزایش دهد.

چرا گیربکس اتوماتیک در هوای سرد لگد می زند؟ این در درجه اول به دلیل سطح پایین روغن در جعبه دنده است. همچنین ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که روغن برای مدت طولانی تغییر نکرده باشد (خواص روان کنندگی خود را از دست داده باشد).