پیکاپ داچیا داستر وارد تولید انبوه می شود! اسباب بازی خواهد بود یا اسب کار؟

چیزهایی در جهان وجود دارد که توضیح منطقی آنها دشوار است - حلقه های کشتزار، فیلم "Bachelor Party" و اکنون پیکاپ داچیا داستر. البته برای من که عشق غیرقابل توضیحی به ماشین های جعبه ای دارم، این خبر بسیار خوبی است، اما یک اروپایی معمولی قادر به درک وجود چنین ماشینی نیست.

و چرا به چه کسی؟

بیایید صادق باشیم، پیکاپ تراک ها در اروپا قطعا یک اثر مد روز هستند که هیچ ربطی به سنت ندارد. فقط بخش کوچکی از این خودروها به دلیل ظاهری که نترسیدیم استفاده می شود. با این حال، اکثر آنها به دلیل مشوق های مالی برای دارندگان این نوع خودروها یا ابزارهای مفید آنها در جاده های اروپا رانندگی می کنند. این عمدتا در مورد پیکاپ های نوع بزرگ صدق می کند. نیسان ناوارا، تنوع استثنایی آن در فرم مرسدس کلاس X یا همان طور که هست پرفروش است فورد رنجر. یک دسته تا حدی مجزا، وانت های سبک با ظرفیت حمل بار حدود 500 کیلوگرم هستند که زمانی توسط سازندگان اروپایی مانند فولکس واگن با Caddy، فیات فیورینو یا اشکودا فلیسیا کمی مدرن تر عرضه می شدند. ما نمایندگانی از این ژانر مانند سری ورشو 200R، فیات 125r پیکاپ یا Siren R20 داشتیم، که من خوش شانس بودم که بارها در کودکی خود هم در کابین و هم در محفظه بار سوار آنها شدم - آه، این غبار و بوی فراموش نشدنی گازهای خروجی از موتور دو زمانه ...

با این حال، برندی که در توسعه پیکاپ ها نیز قدمتی طولانی دارد داچیا است و داستان تقریباً 45 سال پیش با عرضه داچیا 1300 با این بدنه آغاز شد. با این حال، این یک داستان قدیمی، یک کیفیت متفاوت، یک رویکرد متفاوت است و بهتر است در این مورد حجابی از سکوت باقی بماند. در زمان ما، زمانی که تعهد رنو به داچیا افزایش یافته و آن را به "سالن های اروپایی" آورده اند، اولین وانت کوچک نسل اول لوگان بود که یک SUV معمولی بود. نسل دوم این مدل که در سال 2012 ارائه شد، کاملاً فاقد نسخه های جهانی بود و نقش آن ها را مدل جدیدی به نام داکر بر عهده گرفت که البته بدنه ای با محفظه بار نداشت.

تغییرات، تغییرات، تغییرات... داچیا داستر محبوبیت پیدا می کند

نسخه جدید داکر این پیکاپ تنها سال گذشته، در ماه سپتامبر، در نمایشگاه خودروهای تجاری هانوفر ارائه شد. نمونه اولیه محرک چرخ جلو با موتور 1.5 dCi با قدرت 75 اسب بخار. هزینه 11 یورو البته این نسخه توسط برند رومانیایی تهیه نشده است، بلکه شرکت ایتالیایی Focaccia که به انواع تبدیل تخصصی خودرو می پردازد، تهیه شده است.

با این حال، نقطه برجسته واقعی بود شیر یک وانت نسل دوم که بر خلاف داکر "کار"، یک وسیله نقلیه تفریحی شیک است. در همان زمان، شرکت رومانیایی Romturingia نوسازی را آغاز کرد. تولید بدنه برای وانت های تحویل، بنابراین می توان گفت که این افراد از "صنعت" هستند.

جالب اینجاست که این اولین تماس این شرکت با آن نیست داچیا داستر، زیرا قبلاً در سال 2012 اولین نمونه اولیه Duster Pickup ظاهر شد که با استقبال گرم مردم روبرو شد. متأسفانه در سال 2014 این خودرو به طور انحصاری وارد تولید در مقیاس کوچک شد و پارک ماشین آلات شرکت نفت رومانیایی را در تعداد 500 نسخه پر کرد.

با این حال، این پایان ماجرا نیست. گردگیر با "بسته"، زیرا در سال 2015 رنو داستر اروچ در بازار آرژانتین عرضه شد که بر اساس اولین نسل از مدل فیس لیفت با فاصله بین دو محور 155 میلی متر و طول بدنه 4,7 متر است و یک پیکاپ کوچک است. با یک کابین دوبل و دو در - بنابراین عملی، شیک و مقرون به صرفه، اما ... برای ما نیست.

پیکاپ عملی داستر …

پیکاپ جدید داستر. - مشابه پسر عمویش از آرژانتین - برخلاف Dokker Pickup که یک "مک" کار می کند، این یک وسیله نقلیه تفریحی معمولی است که استفاده از آن برای حمل و نقل، به عنوان مثال، کیسه های سیمان یا جعبه ابزار سنگین، حیف است. قطعاً سبدهای پیک نیک و دوچرخه در اینجا مناسب تر هستند و در موارد شدید جعبه های مقوایی با مبلمان برای خود مونتاژ کردن.

با توجه به Romthuringia، 60٪ وانت داستر این کار داچیا است که خودروهای نیمه کاره را عرضه می کند، به عنوان مثال. درهای عقب و مبل. داخل کابین استاندارد و صندلی‌های جلو قرار دارد که مانند داستر «پر» تنظیم می‌شوند و می‌لغزند. بلافاصله پشت آنها یک پارتیشن با شیشه قرار دارد که محفظه مسافر را از محفظه حمل و نقل جدا می کند. فضای مورد نیاز برای مونتاژ آن با بریدن قسمت‌های بدنه پشت ستون B ایجاد شده است. سطح آن از پلاستیک Romturingia ساخته شده است، همچنین گلگیرهای عقب و دیواره عقب از فایبرگلاس و رزین ساخته شده است. بنابراین ، ما یک محفظه بار به طول 170 سانتی متر و عرض 137 سانتی متر (بین قوس چرخ ها 99 سانتی متر) به دست آوردیم که در طراحی آن زهکش هایی برای تخلیه آب و همچنین یک سوکت 12 ولتی مقاوم در برابر رطوبت ، یک سیستم نرده و دستگیره ها وجود دارد. برای چمدان و روشنایی LED برای کل محفظه حمل و نقل، که "450-500 کیلوگرم" را تحمل می کند.

… من یک وانت داستر سبک زندگی هستم

روشی برای بریدن نیمی از بدن وجود داشت گردگیر به نفع. طول ماشین 4,34 متر است که برابر با "پر" است. شیرو همانطور که شایسته یک پیکاپ است، ظاهری «سخت‌گیرانه‌تر» و نسبت‌های کاملاً جدیدی پیدا کرده است. و مهمتر از همه، هنوز هم ثابت به نظر می رسد. هیچ چیز مانند تغییرات اجباری یا حتی بدتر از آن، تغییرات گاراژ خانگی نیست. علاوه بر این، میله ضد غلتشی نسبتاً بزرگی را می توان در پشت کابین نصب کرد که نه تنها ایمنی را افزایش می دهد، بلکه تأثیر مثبتی بر "ظاهر جنگی" پیکاپ کوچک داستر دارد.

منبع نیرو یک موتور 1.5 dCi با قدرت 109 اسب بخار است که احتمالا در نسخه تولیدی با نسخه جدیدتر با قدرت 115 اسب بخار جایگزین خواهد شد. و گشتاور 260 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه. به طور معمول، نیروی موتور به چرخ های جلو ارسال می شود، اما در صورت نیاز می توان چرخ های عقب را نیز به حرکت درآورد.

با این حال، قابلیت های خارج از جاده داستر پیکاپ تنها به موتور محدود نمی شود. در صورت درخواست، خودرو را می توان به سیستم تعلیق مجهز کرد که فاصله از زمین را تا 330 میلی متر افزایش می دهد و همچنین بدنه ای برای شاسی، موتور، گیربکس و مخزن سوخت نیز دارد.

چه زمانی این "پیکاپ" وارد نمایشگاه ها می شود؟

وقتی که داچیا داستر پیکاپ دقیقاً مشخص نیست، اما تولید آن باید از اسفندماه امسال آغاز شود، یعنی هر روز. البته در حال حاضر صحبت در مورد قیمت سخت است، اما نمونه اولیه ارائه شده در سال گذشته، بر اساس غنی ترین نسخه لاک متالیک Prestige و Orange Atacama، 18 یورو قیمت دارد - برای مقایسه، داستر در پیکربندی مشابه. در لهستان حدود 900 PLN هزینه دارد، یعنی…. در اصل، به اندازه داستر با بدنه "باز".

نظر من در مورد پیکاپ داچیا داستر.

از یک طرف، ظاهر وانت داستر این خوشحال کننده است، به خصوص که ماشین شخصیت دارد و واقعاً خوب به نظر می رسد، حتی "بامزه" مانند یک ماشین اسباب بازی.

علاوه بر این، مانند یک داستر معمولی، این امکان را فراهم می کند تا ارزان ترین SUV را خریداری کنید داسیان داستر پیکاپ تبدیل به یکی از ارزان ترین راه ها برای مالک شدن یک ماشین با بدنه با پک خواهد شد.

از طرفی کمی احساس نارضایتی می کنم و دلیل آن هم رنو داستر اروچ آرژانتینی مذکور است که برتری مضاعفی نسبت به داستر پیکاپ دارد. اولی یک کابین دو نفره با مجموعه ای از درب ها برای 5 نفر است که باعث می شود ماشین یک ماشین خانوادگی تمام عیار باشد و نه فقط یک وسیله حمل و نقل اصلی برای یک مجرد. ثانیاً محموله که در مورد داستر اوروچ با وجود بدنه بار کوچکتر به طول 650 سانتی متر و عرض 135 سانتی متر به 117,5 کیلوگرم می رسد پس چرا داستر اروچ هنوز به اروپا نرسیده است؟ من این را نمی دانم و نمی توانم به طور کامل آن را درک کنم، و با این حال می تواند یک مکمل عالی برای پیشنهاد در کنار داستر پیکاپ باشد.

در هر صورت، گنجشک در دست بهتر از یک کبوتر روی پشت بام است - از این گذشته، گنجشک ها جذابیت مقاومت ناپذیری دارند.