پژو e-Traveler. ون برقی - مشخصات، شارژ، عملکرد

پژو e-Traveler جدید در پیکربندی های مختلف مسافری موجود است. دو ظرفیت باتری و سه طول قاب برای انتخاب وجود دارد.

پژو e-Traveler جدید در پیکربندی های مختلف مسافری موجود است. به شما اجازه می دهد تا به مرکز شهرهایی که محدودیت ترافیکی دارند وارد شوید.

E-Traveler در دو نوع برای مسافرت و مسافرت تفریحی موجود است:

شاتل Versya:

برای کارآفرینان و متخصصان در زمینه حمل و نقل مسافر (تاکسی های شرکتی و خصوصی، حمل و نقل هتل، فرودگاه ها...) در نسخه های Business (5 تا 9 صندلی) و Business VIP (6 تا 7 صندلی).

راحتی برای مسافرانی که به لطف باز کردن درهای جانبی از راه دور در سمت راست و چپ، می توانند به راحتی در کابین بنشینند. حریم خصوصی با شیشه های رنگی (70 درصد رنگ) یا شیشه های بسیار رنگی (رنگ 90 درصد) تضمین می شود.

بسته به نسخه، مسافران ردیف های دوم و سوم دارای صندلی های چرمی کشویی و مستقل با تکیه گاه بازو یا صندلی های کشویی با نسبت ابعاد 2/3 - 1/3 هستند. یک کنترل واحد صندلی را تا می کند و انتقال گسترده ای را به صندلی عقب فراهم می کند.

همچنین ببینید: 10 روش برتر برای کاهش مصرف سوخت

برای راحتی سرنشینان عقب، تریم VIP همچنین دارای پیکربندی کابین 4 یا 5 نفره، تهویه مطبوع سه منطقه ای با تهویه نرم و نورگیرهای شیشه ای با کم نور فردی برای راحتی سرنشینان عقب است.

نسخه Combispace

نسخه اختصاصی به مشتریان خصوصی در نسخه‌های Active و Allure با 5 تا 8 صندلی موجود است. Combispace نیازهای مختلف خانواده‌ها و همچنین علاقه‌مندان به فضای باز و ورزش را با پیکربندی‌های مختلف صندلی که می‌توانند کشویی یا جابجا شوند برآورده می‌کنند. کودکان می‌توانند از صفحه‌نمایش در پشت سری‌های ردیف دوم استفاده کنند و به لطف آفتاب‌گیر تعبیه‌شده در برابر نور محافظت می‌شوند.

این مدل همچنین به شما امکان می‌دهد به لطف سیستم کنترل کشش گسترده - Grip Control، که با نوع سطوح مواجه می‌شوید، مسیر شکسته را خاموش کنید. راننده می تواند یکی از حالت های زیر را انتخاب کند: برف، خارج از جاده، شن، ESP خاموش با استفاده از دکمه روی داشبورد.

همانند نسخه شاتل، دسترسی به صندوق عقب با باز شدن پنجره عقب آسان‌تر می‌شود، که در مواقعی که فضای کافی در پارکینگ برای باز کردن درب عقب وجود ندارد، مفید است.

پژو e-Traveler جدید در سه طول بدنه موجود است:

• فشرده، طول 4,60 متر؛
• طول استاندارد 4,95 متر;
• طول، 5,30 متر طول.

یک مزیت مهم ارتفاع محدود 1,90- متری است که دسترسی به اکثر پارکینگ ها را تضمین می کند. نسخه کامپکت (4,60 متر) در این بخش منحصر به فرد است و می تواند حداکثر 9 نفر را در خود جای دهد. به دلیل فشردگی و مانور پذیری آن برای شهر ایده آل است. شعاع چرخش بین حاشیه‌ها 11,30 متر است که آن را مخصوصاً برای خیابان‌های باریک و مراکز شلوغ شهر مناسب می‌کند.

ویژگی مشترک نسخه های مختلف، راحتی و فضای داخلی در دسترس برای همه سرنشینان ردیف 2 و 3 جلو و عقب است. پژو e-Traveler جدید حداکثر فضای سرنشین را ارائه می دهد و می تواند تا 9 نفر را با ظرفیت چمدان 1500 حمل کند. مردم. لیتر یا تا 5 نفر با حجم صندوق عقب 3000 لیتر و حتی تا 4900 لیتر به لطف صندلی های ردیف 2 و 3 قابل جابجایی.

باتری ها در زیر زمین قرار دارند و میزان فضای داخلی را محدود نمی کنند.

e-Traveler یک موتور الکتریکی 100% با حداکثر قدرت 100 کیلو وات و حداکثر گشتاور 260 نیوتن متر را ارائه می دهد که از زمان راه اندازی در دسترس است، برای پاسخگویی فوری به پدال گاز، بدون لرزش، بدون صدا، بدون نیاز به تعویض دنده، بدون اگزوز. بو و البته بدون انتشار CO2.

گیربکس الکتریکی مشابه گیربکس پژو e-208 جدید و SUV جدید PEUGEOT e-2008 است. گیربکس با نسبت دنده های کوتاه تر اصلاح شد تا بارهای بیشتری را که در وسایل نقلیه تجاری وجود دارد تحمل کند.

عملکرد (در حالت POWER) به شرح زیر است (داده های تحمل):

• حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت
• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 13,1 ثانیه
• 1000 متر با صندلی برای 35,8 ثانیه
• شتاب 80 تا 120 کیلومتر در ساعت در 12,1 ثانیه

e-Traveler سه حالت رانندگی ارائه می دهد که می توان با استفاده از یک سوئیچ اختصاصی انتخاب کرد.

• Eco (60 کیلو وات، 190 نیوتن متر): برد را افزایش می دهد،
• معمولی (80 کیلو وات، 210 نیوتن متر): بهینه برای استفاده روزمره،
• قدرت (100 کیلووات، 260 نیوتن متر): کارایی را هنگام حمل افراد و چمدان بیشتر بهینه می کند.

عملکرد "ترمز" دارای دو حالت ترمز موتور برای شارژ مجدد باتری در هنگام ترمزگیری است:

• متوسط ​​- ایجاد احساسی مشابه رانندگی با یک ماشین با موتور احتراق داخلی،
• بهبود یافته - پس از انتخاب موقعیت B ("ترمز") توسط واحد کنترل گیربکس، ارائه ترمز موتور تقویت شده، توسط پدال گاز کنترل می شود.

پژو e-Traveler جدید اولین خودروی سواری الکتریکی این برند است که دو سطح برد را ارائه می دهد. نحوه استفاده انتخاب محدوده را تعیین می کند - ظرفیت باتری های لیتیوم یونی به ترتیب 50 کیلووات ساعت یا 75 کیلووات ساعت است.

نسخه‌های (کامپکت، استاندارد و بلند)، موجود با باتری 50 کیلووات ساعتی، بردی تا 230 کیلومتر مطابق با پروتکل WLTP (رویه‌های تست خودرو مسافری هماهنگ شده در سراسر جهان) دارند.

نسخه های استاندارد و لانگ را می توان با یک باتری 75 کیلووات ساعتی نصب کرد که طبق WLTP تا 330 کیلومتر برد دارد.

در ترکیب با سیستم تبادل حرارت داخلی، سیستم خنک کننده باتری شارژ سریع، برد بهینه و عمر مفید طولانی را تضمین می کند.

دو نوع شارژر داخلی برای همه کاربردها و انواع شارژ وجود دارد: یک شارژر تک فاز 7,4 کیلوواتی به صورت استاندارد و یک شارژر سه فاز اختیاری 11 کیلوواتی.

انواع شارژ زیر امکان پذیر است:

• از یک سوکت استاندارد (8A): شارژ کامل در 31 ساعت (باتری 50 کیلووات ساعت) یا 47 ساعت (باتری 75 کیلووات ساعت)،
• از سوکت تقویت شده (16 A): شارژ کامل در 15 ساعت (باتری 50 کیلووات ساعت) یا 23 ساعت (باتری 75 کیلووات ساعت)
• از Wallbox 7,4 kW: شارژ کامل در 7 ساعت و 30 دقیقه (باتری 50 کیلووات ساعت) یا 11 ساعت و 20 دقیقه (باتری 75 کیلووات ساعت) با استفاده از شارژر داخلی تک فاز (7,4 کیلووات)،

• از وال باکس 11 کیلوواتی: شارژ کامل در 5 ساعت (باتری 50 کیلووات ساعت) یا 7 ساعت و 30 دقیقه (باتری 75 کیلووات ساعت) با یک شارژر داخلی سه فاز (11 کیلووات)،

• از یک ایستگاه شارژ سریع عمومی: سیستم خنک کننده باتری به شما امکان می دهد از شارژرهای 100 کیلوواتی استفاده کنید و باتری را تا 80 درصد ظرفیت خود در 30 دقیقه (باتری 50 کیلووات ساعت) یا 45 دقیقه (باتری 75 کیلووات ساعت) شارژ کنید.

این ون برقی در اوایل سال 2021 به فروش می رسد.

همچنین ببینید: پژو 2008 جدید اینگونه خود را نشان می دهد