پژو SXC - چینی ها می توانند
خوش تیپ، عضلانی اما پر از جزئیات ظریف، ظریف و بسیار مدرن. تا همین اواخر باورش سخت بود که این عبارت اشاره به خودرویی دارد که در چین طراحی شده است. این دیگر جای تعجب ندارد.
یک نمونه اولیه جدید پژو که توسط یک تیم طراحی بین المللی برای نمایشگاه در شانگهای آماده شده است. این پروژه در مرکز فناوری چین، استودیوی طراحی محلی این برند فرانسوی ایجاد شد. این در نام آن منعکس شده است - SXC مخفف کلمات انگلیسی Shanghai Cross Concept است. سال گذشته، پژو نمونه های اولیه جالب اما در واقع بسیار مشابه را معرفی کرد. این بار یک دیدگاه سبک برای یک کراس اوور است، اما عناصر سبک استفاده شده در آن را می توان در خودروهای دیگر استفاده کرد. بدنه SXC 487 سانتی متر طول، 161 سانتی متر ارتفاع و 203,5 سانتی متر عرض دارد.تناسبات مشابه ولوو XC 90 یا آئودی Q7 است. جلوپنجره بزرگ و چراغ های باریک و نوک تیز همسان، کلیت بسیار پویا را ایجاد می کند. سپرها دارای ورودی های هوا هستند که با چراغ های LED در روز بومرنگ شکل مشخص شده اند. چراغ های عقب نیز همین شکل را دارند. علاوه بر فانوس‌ها، آینه‌های جانبی باریک که اساساً جای آن‌ها را با براکت‌های دوربین می‌گیرند، و همچنین ریل‌های سقفی با شکل بسیار غیرمعمول، به جزئیات بسیار جالبی تبدیل شدند.
ورود به سالن از دری است که در جهت مخالف باز می شود که این اواخر بسیار مد شده است. فضای داخلی خودرو حداقل به لطف فاصله بین دو محور سه متری جادار است. این می تواند 4 نفر را در صندلی های اسپرت انفرادی با پشتی سر یکپارچه در خود جای دهد. داشبورد با شکل نسبتاً غیر معمول بسیار جالب است. روکش چرم بود، صندلی‌ها. دارای چندین صفحه نمایش لمسی است. یک باتری از صفحه نمایش داشبورد را تشکیل می دهد. نمایشگر دیگری جایگزین کنسول وسط می شود و دو نمایشگر دیگر روی در قرار دارند.
همانطور که شایسته یک ماشین با شخصیت آفرود است، SXC دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، اما به روشی نسبتاً جالب اجرا شده است. سیستم HYbrid4 دو موتور را ترکیب می‌کند که هر کدام یک محور را به حرکت در می‌آورند. چرخ های جلو توسط یک موتور 1,6 لیتری احتراق داخلی با قدرت 218 اسب بخار و چرخ های عقب توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می آیند. قدرت آن 54 اسب بخار است که البته می تواند به صورت دوره ای به 95 اسب بخار برسد. کل سیستم هیبریدی دارای قدرت 313 اسب بخار است. حداکثر گشتاور موتور احتراق داخلی 28 نیوتن متر است، اما به لطف عملکرد Overboost می تواند به 0 نیوتن متر برسد. برای موتور الکتریکی، مقادیر گشتاور 300 نیوتن متر و 102 نیوتن متر است. موتور احتراق داخلی به یک گیربکس شش سرعته دستی متصل می شود، اما به صورت الکترونیکی کنترل می شود. ویژگی های خودروی پژو هنوز زیاد تحسین نشده است. به طور کلی، او دریافت که میانگین مصرف سوخت آن 178 لیتر در 5,8 کیلومتر و انتشار دی اکسید کربن به طور متوسط 100 گرم در کیلومتر خواهد بود. همچنین می دانیم که یک خودرو فقط می تواند با موتور الکتریکی کار کند، اما برد آن تنها به 143 کیلومتر محدود می شود.
پژو هنوز برنامه‌های احتمالی برای آینده این مدل را فاش نکرده است، اما می‌گوید این مدل لذت رانندگی و صرفه‌جویی را در مقادیر زیاد ترکیب می‌کند.
