تست درایو پژو RCZ

نه تنها از نظر طراحی ، بلکه از نظر طراحی ترکیب نیز. پژو گفت ، سایر خودروهای طاقچه به RCZ ملحق می شوند. بنابراین برای اعداد عامیانه با صفر در وسط ، برای نامهای خاص یا اختصارات است. و البته ظاهری تازه.

طراحی RCZ عملاً با خودروی مفهومی که (مدتها پیش) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2007 رونمایی شد ، قابل تشخیص نیست. حتی در آن زمان ، او نشان داد که در آینده چگونه طراحی پژو توسعه می یابد و RCZ تولیدی فقط این را تأیید می کند.

البته این واقعیت که RCZ چیزی خاص در بین پژو است به این معنا نیست که از نظر فنی بسیار خاص است. ساخته شده بر روی پلت فرم 2، یعنی بر اساس آن 308 ، 3008 و دیگران نیز تشکیل شد. بد نیست ، عمدتا مکانیک های خوب اندیشیده شده اند که می توانند به خوبی با الزامات مدل های جداگانه سازگار شوند.

بنابراین ، RCZ دارای یک سیستم تعلیق فردی در جلو و یک محور نیمه سفت و سخت در عقب است که البته با نقش اسپرت تری که RCZ ایفا می کند ، سازگار است. به همین دلیل است که مهندسان پژو قسمت های تعلیق جلو را تقویت کرده و سیستم تعلیق را تقویت کرده اند و در مجموع تمرکز آن را بیشتر بر روی پاسخگویی اسپرت نسبت به راحتی کرده است.

پژو ، به ویژه جمع و جور و اسپرت ، همیشه سازش بزرگی بین این دو داشته است و این بار نیز از این قاعده مستثنی نبود.

در واقع آنها دو شاسی موجود است: کلاسیک و اسپرت اولی بسیار سخت است ، اسپرت به نظر می رسد ، ماشین هنگام پیچیدن پاسخگو و پویا است ، در حالی که برای استفاده روزمره در جاده های معمولی به اندازه کافی نرم است ، دومی ، حداقل از نظر استفاده روزمره ، بسیار سخت است.

البته، ما تنها زمانی قادر به صدور حکم نهایی خواهیم بود که RCZ را برای آزمایش دریافت کنیم، اما در اولین برداشت، می‌توانیم بنویسیم که شاسی استوک بهترین انتخاب است.

در شروع فروش ، آن را در ماه ژوئن خواهیم داشت.RCZ با دو موتور در دسترس خواهد بود. THP 1 لیتری بنزینی قادر به توسعه 6 کیلووات یا 115 اسب بخار است، در حالی که دو لیتری HDi هفت اسب بخار بیشتر است. ما نتوانستیم بنزین ضعیف‌تر را آزمایش کنیم، بنابراین پژو RCZ‌های پیش‌تولید را با نسخه قدرتمندتر و 156 اسب بخاری موتور 200 THP به نمایش آورد.

آنها یک بسته اسپرت به آن اضافه کردند (شاسی قوی تر ، فرمان اسپرت کوچکتر و چرخ های بزرگتر) و موتور عالی بود. توربوشارژر با فناوری Twin Scroll (دو پورت اگزوز) پاسخگو است ، موتور انعطاف پذیر است و دوست دارد بچرخد.

در پژو آنها همچنین با صدا بازی کرد: دیافراگم اضافی و شیلنگ منتهی به قسمت سرنشینان (در هنگام شتاب) صدایی اسپرت و نسبتاً بلند را ارائه می دهند که در سرعت های بالا ممکن است برای بسیاری اضافی شود.

در نسخه ضعیف تر ، این سیستم اختیاری خواهد بود ، که بهترین راه حل است. و با در نظر گرفتن قیمت ها (بیشتر در مورد آنها در زیر) ، مناسب ترین نسخه THP پایه با شاسی سریال است.

دیزل دو لیتری ، دومین مدلی بود که ما توانستیم از میان تپه های مرطوب و پوشیده از برف شمالی اسپانیا عبور کنیم ، بی سر و صدا و راحت کار می کند ، اما هنگام پیچیدن ، دیزل بسیار سنگین تر شناخته می شود. بینی از بنزین مهندسان همچنین مجبور بودند پارامترهای سیستم تعلیق را تغییر دهند تا با این امر مطابقت داشته باشد ، در نتیجه دقت فرمان کمی کمتر شده و موقعیت کمتر متحرک می شود.

در جاده

ESP را می توان به طور کامل غیرفعال کرد و یک اسپویلر متحرک که در درب صندوق نصب شده است نیز موقعیت خوبی را در سرعت های بالا حفظ می کند. با سرعت 85 کیلومتر در ساعت ، مخفی است ، بالای آن برای بهبود آیرودینامیک و در نتیجه کاهش مصرف سوخت ، 19 درجه افزایش می یابد.

بیش از 155 کیلومتر در ساعت (یا به صورت دستی ، در صورت تمایل راننده) ، زاویه او تا 35 درجه افزایش می یابد ، و سپس از ثبات قسمت عقب در سرعت های بالا مراقبت می کند.

شما همچنین می توانید یک موتور بنزینی قوی تر را در ماه ژوئن سفارش دهید، اما آنها فقط کمتر از دو ماه بعد (به همراه گیربکس اتوماتیک برای THP ضعیف تر) ارسال آن را آغاز می کنند و قیمت آن به اندازه دیزل خواهد بود. مدل - 29 هزار و نیم.

THP ضعیف‌تر سه هزارم ارزان‌تر است و تنها چیزی که کم دارد فرمان کوچک‌تر و اسپرت‌تر است - فرمان استاندارد خیلی بزرگ است و مانند یک کوپه جمع‌وجور نیست.

در داخل ، طراحی RCZ بسیار شبیه به 308CC است ، که چیز بدی نیست. صندلی های عقب واقعاً اضطراری (که حتی بیشتر برای حمل بارهای کوچک مناسب هستند) را می توان تا کرد و محفظه چمدان در حال حاضر بزرگ را می توان بزرگ کرد.

نمای بیرونی نشان می دهد که ممکن است در آینده یک سخت افزار جمع شونده به آن اضافه شود ، اما پژو اصرار دارد که آنها نسخه های RCZ با قابلیت تبدیل کوپه را تولید نمی کنند (آنها هیبریدی را اعلام می کنند).

حیف است که RCZ CC (یا شاید RCCZ) خوب به نظر برسد. ...

دوسان لوکیچ ، عکس: کارخانه