تست درایو پژو RCZ و RCZ R: تست مسیر ایمولا – تست جاده

از نظر ماشین های اسپرت, پژو دارای تجربه گسترده در اتومبیلرانی آنچه در آن منعکس شده است مدلهای سریالی.

آن را داشتیم آزمون تست پژو RCZ 1.6 THP da 200 CV ، لا RCZ R جدید از 270 اسب بخار و یک نمونه منحصر به فرد ماکت جام مسابقه ای RCZ طراحی شده برای طرفداران روز پیگیری.

با نسخه تروفی حتی چند حلقه را کنار نگذارید جام RCZ R... این طور بود.

پژو RCZ 1.6 THP 200 CV

С قیمت 31.850،XNUMX XNUMX یورو ، پژو RCZ 1.6 THP 200 CV این نسخه محدوده با است بهترین نسبت قدرت به قیمتبا توجه به اینکه نسخه با توربودیزل با ظرفیت 163 اسب بخار. - برای کسانی که قصد دارند کیلومترهای زیادی رانندگی کنند - و 1.6 THP با 156 اسب بخار. هزینه به ترتیب 31.450 و 29.050 یورو است.

با استفاده از این مجسمه ، می توانید اجرای خود را به خانه ببرید. کوپه تا 200 CV قادر به سرعت 235 کیلومتر در ساعت و در 0 ثانیه از 100 به 7,5 برسد.

اما او در پیست چگونه رفتار می کند؟

بیایید با صندلی راننده شروع کنیم ، که تقریباً کامل است: صندلی کمنگه داشتن صندلی ها و فرمان با قطر کمتر در موقعیت کاملا عمودی.

زیر کاپوت پژو RCZ 1.6 THP وجود دارد موتور 1.6 توربو که از کمترین دور در دقیقه دفع می شود و به منطقه قرمز سرعت سنج نمی رسد ، در ترکیب با گیربکس دستی عالی با اتصالات دقیق و ضربه کوتاه.

فرمان آماده است و آنچه را که زیر چرخ ها اتفاق می افتد به درستی بیان می کند ، ترمز è قدرتمند ، es و واکنش به حد هرگز خشونت آمیز نیست.

حتی با قطع ESP ، شما باید سخت کار کنید تا شاسی را در وضعیت نامناسبی قرار دهید ، حتی در سخت ترین نقاط پیست چالش برانگیز ایمولا همیشه متعادل است.

به طور خلاصه ، سرگرم کننده عالی با هزینه های خرید و مدیریت به طور کلی مقدار.

پژو RCZ R 270 CV

این جایی است که ما شروع به جدی گرفتن آن می کنیم.

в RCZ R دستی داشته باش پژو اسپرتکه به توسعه کمک کرد قوی ترین پژو تاریخ با تمام دانش به دست آمده در طول مسابقه.

Il موتور حجم 1.6 لیتری مشابه نسخه های دیگر را حفظ می کند، اما به طور گسترده با اجزای متعددی - تک بلوک، شاتون ها، پیستون ها، توربین، منیفولد اگزوز - که تقویت شده یا حتی به طور کامل دوباره طراحی شده اند، اصلاح شده است تا اطمینان حاصل شود. موتور سریال با وجود توسعه فعالیت های خاص 170 CV / l، یکی از بلندترین در بین خودروهای همولوگ.

در جاده RCZ R با نفرت انگیزی برخورد می کند که با آن سرعت می گیرد (اینجا 0-100 کیلومتر در ساعت فقط پوشیده است 5,9 ثانیه) و برای سهولت بارگیری همه موارد خود CV 270 روی چرخ های جلو

مشکلی با کشش، بنابراین با تشکر از دیفرانسیل مکانیکی لغزش محدود Torsen ، که هنگام بازکردن دریچه گاز از پیچ ها تفاوت ایجاد می کند و گشتاور را به چرخ منتقل می کند ، که در آن لحظه چسبندگی بیشتری دارد.

17 کیلوگرم سبک تر ، سفت تر و قوی تر RCZ R جاده را با سادگی خلع سلاح می خورد و وقتی زمان خاموش شدن فرا می رسد ، با نیروی چشمگیری متوقف می شود.

تفاوت اینجا این است که من چهار دیسک شناور از 380 میلی متر ، که سرعت 130-0 کیلومتر در ساعت را در فاصله کمتر از 61 متر فراهم می کند ، و این حتی پس از چندین ساعت استرس در مسیر علائم خستگی را نشان می دهد

سیستم تعلیق محکم به افراد باهوش اجازه می دهد خودرو را جدا کرده و سپس با دیفرانسیل تورسن فوق الذکر به معنای واقعی کلمه آن را از گوشه بیرون بکشند. تجربه رانندگی بیشتر از همیشه لذت بخش است.

ماکت پژو RCZ مسابقه جام

این قطعه منحصر به فرد بر اساس پژو RCZ THP 200 CV ما در بالا گفتیم یا تقویت می شودروح ورزش خانه های شیر با رنگ زرق و برق دار سفید زیبا با نوارهای قرمز / آبی / زرد / آبی تزئین شده است پژو اسپرت، رینگ های آلیاژی سفید ، اسپویلر قابل تنظیم ، فرمان آلکانترا با نمای جلوی زرد رنگ و صندلی های اسپرت با چرم مشکی و آلکانتارای قرمز.

تنها جشن برای چشماما نه تنها

مثل نشانه ماشین مسابقه مشغول جام مسابقه ای Trofeo RCZطراحی شده است تا بهترین ها را در پیست ارائه دهد: Mount One واحد کنترل ویژه که اجازه می دهد تا 30 اسب بخار قدرت افزایش دهد ، یک دریچه فلپ که توربوشارژ را کنترل می کند (افزایش پف غیرقابل انکار که با هر بار خروج گاز ایجاد می شود) و یک سیستم اگزوز بدون کاتالیزور که عملکرد و سر و صدای موتور را بهبود می بخشد.

کمک فنرهای Ohlins "جاده و پیست" پذیرش فناوری "شیر دو طرفه" و من 'سیستم ترمز برمبو دیسک های سبیل با قطر 355 میلی متر.

رول ، این غریبه! L 'در گوشه è جراحیقسمت عقب به آسفالت چسبانده شده و در ترمزگیری نیز به همان اندازه چشمگیر است.

یک سلاح دورانی واقعی که قادر است RCZ R قوی تر را شکست دهد.


جام پژو RCZ R

с نسخه جایزه این یک موسیقی کاملا متفاوت است

فقط کسانی که حداقل یکبار آن را امتحان کرده اند کارتینگ من می توانم درک کنم که چگونه این می تواند منجر شود جام پژو RCZ R.

موتور تقریباً توسعه می یابد. CV 280، اما ارائه تیز آن به شما نیاز دارد با گیربکس زیاد کار کنید آن را در حالت مناسب نگه دارید

بد نیست با توجه به اینکه یک Sadev 6 سرعته بسیار سریع - و جالب - با دست و پا زدن است.

اصطکاک؟ این فقط برای دور شدن مفید است. فرمان؟ این بسیار شبیه به کارتینگ است ، به طوری که در یک مسیر مستقیم ، حتی یک بازوی کوچک ثابت برای چرخاندن از یک طرف مسیر به طرف دیگر کافی است ، اما این کار خسته نمی شود ، زیرا برخلاف کارتینگ ، بسیار سبک.

به محض اینکه فرمان را کمی بچرخانید ، جام RCZ R با سرعتی ناشناخته برای هر خودروی جاده ای روی پیچ می لغزد.

L 'شاخ و برگ è گرانیت и لاستیک های صاف آوون - با گرم شدن خوب - با سرسختی به آسفالت می چسبد، اما قبل از چرخش باید سرعت خود را کم کنید.

و سپس خر می افتد: فکر کنید که فشار آوردن کافی است پدال ترمز مثل هر ماشین دیگری؟ اشکالی ندارد ، باید پدال را فشار دهید با شور و نشاط به طوری که لنت ها اصطکاک دیسک های لازم برای کاهش سرعت را بدست می آورند و در صورت فشار زیاد ، باعث کاهش شتاب های هیجان انگیز می شود.

خودم را دوباره تنظیم کردم سبک رانندگی، شما از رانندگی با یک ماشین مسابقه در یکی از هیجان انگیزترین پیست های ایتالیا لذت می برید.

اما بعد از چند دور زمان بازگشت به چاله ها فرا رسیده است.