پژو e-208 - بررسی Autogefuehl. چه لذت بخش است، "نسخه الکتریکی بهترین است"! [ویدئو]

بهترین رسانه های خودروسازی جهان قبلا پژو e-208 را آزمایش کرده اند. در پرتغال، در میان دیگران، پیام رسان کانال Autogefuehl. نظر او؟ او از 208 برقی وحشت داشت، او حتی تصمیم گرفت که ماشین بهتر از همتایان موتور احتراقی خود حتی در حالت Eco رانندگی کند و باتری بزرگ باعث می‌شود رانندگان نگران محدوده حرکتی که جلوی چشمان ما می‌میرد، نشوند.

بیایید مشخصات فنی خودرو را یادآوری کنیم:

• بخش: B
• باتری: 50 کیلووات ساعت (قدرت کل)،
• قدرت موتور: 100 کیلو وات (136 اسب بخار)
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت: 8,1 ثانیه
• WLTP: 340 کیلومتر
• محدوده واقعی: حدود 290-310 کیلومتر [محاسبه شده توسط www.elektrowoz.pl]،
• قیمت در لهستان: از 124 زلوتی.

> پژو e-208: قیمت در لهستان از 124 PLN برای نسخه Active

به گفته Autogefuehl ستون نویس، این است پژو e-208 - 208 برقی - بهترین نماینده این سری. در هر یک از انواع، سبک مدرن است، همه بر روی یک پلت فرم CMP ایجاد شده اند، اما فقط e-208 یک اثر کامل و بسته بدون هیچ نقصی است. حتی یک باتری که به تنهایی وزن داشته باشد در حین حرکت ضروری است. هنگامی که او آنجا نیست، مرکز ثقل به سمت بالاتر جابه‌جا می‌شود و راننده احساس عدم تعادل می‌کند.

> پژو e-208 باتری بدون راز: وزن 350 کیلوگرم، 18 ماژول، قدرت 50 کیلووات ساعت. Ditto برای e-2008 و Corsa-e

ماشین تست شده توسط یوتیوب باید «دستیابی به برد بیش از 322 کیلومتر (200 مایل)»، یعنی عددی که برای بسیاری از کاربران مرز روانی بین پذیرش و رد برقکارها است. در لهستان، احتمالاً با یک بار شارژ بین 300-400 کیلومتر خواهد بود.

تهیه کننده به نقل از خبرنگار باید تاکید می کرد که اکثر مردم تا 50 کیلومتر در روز با ماشین رانندگی می کنند. بنابراین، با درایو الکتریکی E-208 تعداد زیادی از خریداران [بالقوه] ممکن است فقط یک بار در هفته مایل به شارژ باشند... یا ماشین خود را در طول شب به یک پریز برق معمولی وصل کنید تا بعد از 10 ساعت عدم فعالیت، برد را 100-150 کیلومتر افزایش دهید.

هنگام رانندگی با سرعت کمتر از 90 کیلومتر در ساعت، ممکن است این را بشنوید صداهای بسیار محکمی به سالن می رسدبازبینی کننده به طور غریزی صدای خود را بلند می کند (بین ساعت 31:00 تا 31:30 بررسی کنید). با این حال، او فکر می کند که سواری لذت بخش است و گشتاور موجود از همان ابتدا - درست مانند یک ماشین الکتریکی - شگفت انگیز است. به لطف این، پژو e-208 به شما این امکان را می دهد که با اطمینان و قابل توجهی در هر سرعتی [شهری] شتاب بگیرید.

حتی در حالت Eco، خودرو نسبت به همتایان احتراقی خود سرزنده‌تر و سریع‌تر احساس می‌شود.

شبح خودرو (در همه نسخه ها) پویا است. خطوط و پنل های بدنه که به خوبی طراحی شده اند، شکل محدب بدنه را پنهان می کنند. خود کابین نیز به خوبی برنامه ریزی شده است و به اندازه کافی جادار است که برای بخش، از جمله صندلی عقب، مناسب است. با این حال، حجم صندوق عقب کاهش یافته است: 265 لیتر فعلی 20 لیتر کمتر از نسل قبلی است.

در حین رانندگی، راننده خودرو را متعادل می دانست که در آن ظرفیت باتری (50 کیلووات ساعت)، قدرت شارژ (تا 100 کیلو وات از شارژ سریع) و محدوده حاصل از آن به درستی انتخاب شد. بنابراین، به نظر او، خریداران e-208 احتمالاً مجبور نیستند برای برنامه ریزی سفر خود در مسیر شارژر تلاش زیادی کنند.همانطور که قبلاً با خودروهای کمتر از 200 کیلومتر کار کرده بود.

جمع بندی

به گفته منتقد پژو e-208 اولین خودروی الکتریکی است که به تنها خودروی خانواده تبدیل شده است و می توان آن را جایگزینی تمام عیار برای خودروی درون سوز دانست. خوب، این حتی بیشتر می گوید! به نظر او از کل محدوده بهترین انتخاب برقکار است.

البته به شرطی که طی چند سال آینده اشتباهات او ظاهر نشود ...

ارزش دیدن را دارد (شروع با داده های فنی و در ساعت 28:26):

این ممکن است برای شما جالب باشد: