پژو e-208 و شارژ سریع: از ~ 100 کیلو وات فقط به 16 درصد، سپس ~ 76-78 کیلو وات و به تدریج کاهش می یابد.
ماشینهای برقی

پژو e-208 و شارژ سریع: از ~ 100 کیلو وات فقط به 16 درصد، سپس ~ 76-78 کیلو وات و به تدریج کاهش می یابد.

ضبطی از بارگیری پژو e-208 در ایستگاه Ionity در یوتیوب موجود است. جالب است زیرا باتری و درایو یکسان در کل خط خودروهای گروه PSA، از جمله Opel Corsa-e، پژو e-2008 و DS 3 Crossback E-Tense وجود دارد - بنابراین ارزش نگاهی به آنچه که می‌توانیم داشته باشیم، دارد. در راه من

پژو e-208 و Ionity - شارژ سریع یک برقکار کوچک

فهرست مندرجات

  • پژو e-208 و Ionity - شارژ سریع یک برقکار کوچک
    • شارژ پژو e-208
    • منحنی شارژ بین 0 تا 70 درصد بهینه شده است

بیایید با یک هشدار شروع کنیم: خودرویی که به یک ایستگاه شارژ فوق سریع Ionity متصل است، دستگاهی که قادر به ارائه 100… 150… 250… یا حتی 350 کیلو وات است. در لهستان، در حال حاضر حداقل دوازده شارژر بالاتر از استاندارد 50 کیلووات وجود دارد، اما اینها ایستگاه های چندان رایجی نیستند.

هنوز ایستگاه شارژ Ionita در لهستان وجود ندارد و اولین ایستگاه فوق سریع 350 کیلوواتی در MOP Malankowo ساخته خواهد شد.

اکثر شارژرهای موجود در لهستان پژو e-208 - و مدل های ذکر شده در بالا - را با سرعت عادی شارژ می کنند، یعنی انفجار تا 50 کیلو وات (ولتاژ 400 ولت، جریان: 125 A) یا پنجاه کیلووات.

شارژ پژو e-208

در دمای بیرونی 10 درجه سانتیگراد، پژو e-208 در سه مرحله شارژ می شود:

  • تا 16 درصد (~ 4:22 دقیقه) حدود 100 کیلو وات را کنترل می کند، دقیقاً 100 کیلو وات به ایستگاهی با ولتاژ بیش از 400 ولت و 250 آمپر نیاز دارد:

پژو e-208 و شارژ سریع: از ~ 100 کیلو وات فقط به 16 درصد، سپس ~ 76-78 کیلو وات و به تدریج کاهش می یابد.

  • تا 46 درصد حدود 76-78 کیلو وات را نگه می دارد،
  • تا 69 درصد حدود 52-54 کیلو وات را نگه می دارد،

پژو e-208 و شارژ سریع: از ~ 100 کیلو وات فقط به 16 درصد، سپس ~ 76-78 کیلو وات و به تدریج کاهش می یابد.

  • تا 83 درصد حدود 27 کیلووات باقی می ماند و سپس به 11 کیلووات یا کمتر کاهش می یابد.

پس از 25 دقیقه عدم فعالیت، می تواند 30 کیلووات ساعت را جبران کند که به معنای برد +170 کیلومتر است. 30 دقیقه عدم فعالیت باتری 70 درصدی است، البته با اخطار اصلی سرعت ایستگاه شارژ. این چگونه بر باندهای اضافی در بازه های زمانی مختلف تأثیر می گذارد؟

> آیا برد واقعی پژو e-2008 فقط 240 کیلومتر است؟

منحنی شارژ بین 0 تا 70 درصد بهینه شده است

خوب، اگر فرض کنیم که خودرو 17,4 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر مصرف می کند - این مقدار نتیجه محاسبات اولیه ما بر اساس داده های سازنده است - پس:

  • ما 6,8 کیلووات ساعت در هر ساعت دریافت می کنیم 4:22 دقیقه، یعنی در این مدت، محدوده با سرعت +537 کیلومتر در ساعت تکمیل شد و ما داریم +39 کیلومتر نسبت به فاصله ای که از آن به ایستگاه رسیدیم،
  • ما 21,8 کیلووات ساعت در هر ساعت دریافت می کنیم 15:48 دقیقه، یعنی در این مدت با سرعت +476 کیلومتر در ساعت به محدوده رسیدیم و داریم +125 کیلومتر,
  • ما 32,9 کیلووات ساعت در هر ساعت دریافت می کنیم 28:10 دقیقه، یعنی در این محدوده سرعت 358+ کیلومتر در ساعت به دست آوردیم و داریم +189 کیلومتر.

منحنی بار پژو e-208 بنابراین به نظر می رسد از 0 تا 10 درصد تا نزدیک به 70 درصد بهینه شده است. هنگامی که در مسیر حرکت می کنیم، ارزش یادآوری را دارد. فقط در این صورت است که فاصله های توضیح داده شده در بالا باید در 3/4 ضرب شوند، یعنی. به جای 125 کیلومتر بعد از کمتر از 94 دقیقه پارک 16 می شماریم، به جای 189 - 142 کیلومتر بعد از حدود 28 دقیقه پارک.

> قیمت پژو e-208 با اضافه شارژ 87 PLN می باشد. در این ارزان ترین نسخه چه چیزی دریافت می کنیم؟ [بررسی خواهیم کرد]

کل ورودی:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر