پژو e-208 - بررسی خودرو

پورتال بریتانیایی اتوکار آزمایشی جامع از پژو e-208 منتشر کرده است. این خودرو به دلیل نسبت قیمت / کیفیت خوب و فضای داخلی دلپذیر مورد قدردانی قرار گرفت. نکته منفی احساس سنگینی، کندی مسیر و فضای کمی برای سرنشینان در صندلی عقب بود.

اطلاعات فنی پژو e-208:

بخش: B (ماشین های شهری)،
ظرفیت باتری: 45 (50) کیلووات ساعت،
پذیرایی: 340 واحد WLTP، برد واقعی حدود 290 کیلومتر در حالت مختلط،
راندن: جلو (FWD)
قدرت: 100 کیلو وات (136 اسب بخار)
گشتاور: 260 نیوتن متر ،
ظرفیت بارگیری: 311 لیتر،
وزن: 1 کیلوگرم، +455 کیلوگرم نسبت به نسخه احتراقی،
قیمت: از 124 PLN،
رقابت: Opel Corsa-e (همان پایه)، Renault Zoe (باتری بزرگتر)، BMW i3 (گران تر)، Hyundai Kona Electric (بخش B-SUV)، Kia e-Soul (بخش B-SUV).

پژو e-208 = قدرتمندترین مدل در محدوده 208

پژو 208 الکتریکی تنها مدل از سری جدید 208 است که به عنوان یک نسخه GT ارائه می شود (با GT Line اشتباه نشود). جای تعجب نیست که این خودرو قدرتمندترین درایو با حداکثر گشتاور را دارد. آنچه در یک موتور احتراق داخلی نیاز به استفاده از یک توربین [بزرگتر] دارد و احتراق را افزایش می دهد، این کار در خودروهای الکتریکی انجام می شود.

تجربه رانندگی مشابه سایر برق‌کاران است: پژو e-208 می‌تواند از زیر چراغ‌های جلو پرواز کند و یک خودروی احتراق داخلی را پشت سر بگذارد. با این حال، خودرو هنگام رانندگی آهسته و معمولی بهترین احساس را دارد. شتاب دینامیکی در سرعت های بالای 80 کیلومتر در ساعت متوقف می شود.، برقکار مثل برادران سوختش می شود.

پژو e-208 - بررسی خودرو

این به ویژه در پیست قابل توجه است. رانندگی با محدودیت سرعت ممکن است، اما نیاز به یک فشار "غافلگیر کننده" روی پدال گاز دارد و بر برد تاثیر می گذارد. ماشین عایق صوتی خوبی داره تجهیزات استاندارد - شیشه جلو آکوستیک، یعنی شیشه جاذب صدا

پژو e-208 - بررسی خودرو

از نظر بصری پژو e-208 بسیار خوب به نظر می رسد... داور حتی آن را شمرد موفق ترین پژو کوچک در سال های اخیر... همچنین، فضای داخلی به خوبی فکر شده و از نظر زیبایی شناسی دلپذیر است، اگرچه، مثل همیشه، موضوعی از کانترها وجود داشت. سازنده تصمیم گرفت که آنها باید بالای فرمان قرار گیرند، بنابراین با برخی از تنظیمات آن، قسمت بالایی اطلاعات نمایش داده شده را تیره می کند.

شرم آور است، زیرا سطوح تریم بالاتر دارای سنج هایی هستند که داده ها را در نمای سه بعدی شبیه سازی شده نشان می دهد.

پژو e-208 - بررسی خودرو

صندلی ها نرم و راحت هستند وضعیت صندلی راننده بسیار پایین استبه لطف آن فضای زیادی بالای سر وجود دارد. به گفته بازبینی کننده، این ارتباط بین انسان با وسیله نقلیه خوبی را فراهم می کند، در حالی که ما مجبور بودیم به احساس شناور بودن درست بالای جاده عادت کنیم.

سرنشینان عقب به خوبی جا می شوند... فقط با تعلیق با تنظیم نرمکه، با این حال، می تواند منجر به چرخش بیش از حد بدن در جاده های پر پیچ و خم شود.

> Renault Zoe ZE 50 – مزایا و معایب نسخه جدید برق [ویدئو]

پلاستیک های داخل کابین از کیفیت خوبی برخوردار هستند، اگرچه درج های ارزان قیمت می توانند جلوه کلی را خراب کنند. فضای ذخیره سازی زیادی در کابین وجود دارد و حجم محفظه چمدان 311 لیتر است (1 لیتر با پشتی صندلی ها) - دقیقاً مشابه موتور احتراق داخلی.

معمولا پژو e-208 4 امتیاز از 5 را کسب کرد. و مشخص شده است که ظاهر، عملکرد، احساس رانندگی و برد عالی را با هم ترکیب می کند، اگرچه کاربردی بودن هر خودروی شهری دیگری را ندارد.

پژو e-208 - بررسی خودرو