تعویض لاستیک در ماشین
نوع رانندگی، میزان استفاده از خودرو یا فشار نامناسب می تواند باعث سایش ناهموار لاستیک شود. بنابراین، علاوه بر بررسی منظم وضعیت لاستیک ها - فشار تایر و عمق آج - همچنین توصیه می شود تایرها را به صورت دوره ای بچرخانید.
این یک عنصر مهم مراقبت از لاستیک است که هدف اصلی آن تضمین طولانی ترین عمر ممکن است. 
تایرها و ایمنی کاربران آنها. چیست و چگونه باید انجام داد؟ کارشناسان بریجستون توضیح می دهند.
به عنوان یک قاعده، لاستیک های محور محرک، به دلیل اینکه مسئولیت حرکت خودرو را بر عهده دارند، سریعتر فرسوده می شوند. این به دلیل شدت کاری است که محور محرک و بنابراین تایرهای آن در مقایسه با محور تگ باید انجام دهند. "عمق ناهموار آج در محورهای مختلف می تواند منجر به ترمز و فرمان ناهموار شود، به خصوص در هوای بارانی. میکال جان تواردوفسکی، متخصص فنی در بریجستون، می‌گوید: هنگام تغییر مکان‌های نصب تایر، این کار را نه تنها برای اطمینان از عمر طولانی‌تر لاستیک، بلکه برای کاهش از دست دادن کشش در محور غیر محرک خودرو انجام می‌دهیم.
چه باید بکنم
لاستیک ها نمی توانند آزادانه بچرخند. همه "اشتراک ها" باید مطابق با طرح های پذیرفته شده جایگزین شوند. اول از همه باید به ساختار آج لاستیک ماشین ما توجه کنید. ساختار آن - جهت دار، متقارن، نامتقارن - نحوه حرکت لاستیک ها را نسبت به محور و کناره های خودرو تعیین می کند. لاستیک‌های بریجستون با الگوهای مختلف آج مهندسی شده‌اند و امکان چرخش را طبق توصیه‌های سازنده فراهم می‌کنند، از لاستیک نامتقارن Ecopia EP001S، کم‌مصرف‌ترین لاستیک در حال حاضر از سازنده ژاپنی تا لاستیک‌های زمستانی جهت دار از خانواده تایرهای صفحه Blizzak. لاستیک ماشین.
اغلب، لاستیک های منتقل شده به محور محرک به یک محور اضافی تغییر می کنند. این روش به سایش یکنواخت تر کل مجموعه کمک می کند. "اگر آج تا حدی ساییده شود که تایر غیرقابل استفاده شود، باید لاستیک های جدید خریداری شود. البته می توانید یک جفت را جایگزین کنید، اما توصیه می شود کل مجموعه را تغییر دهید. اگر تصمیم دارید فقط دو تایر بخرید، باید آنها را روی یک محور غیرمحرک نصب کنید، زیرا در صورت لغزش تمایل بیشتری به فرار دارد و به چسبندگی بیشتری نیاز دارد.
روش های چرخش
لاستیک های متقارن آزادی بیشتری در چرخش دارند. آنها معمولاً در وسایل نقلیه شهری کوچک و متوسط مورد استفاده قرار می گیرند، و طیف وسیع تر تطبیق محور، عملی بودن آنها را بیشتر می کند. در این حالت، چرخش می تواند هم بین محورها و هم در کناره ها و همچنین مطابق با طرح X رخ دهد. لاستیک های جهت دار جهت چرخش را تنظیم می کنند، بنابراین می توان آنها را فقط از یک طرف خودرو بدون تغییر چرخاند. جهت نورد الگوی آج جهت دار برای لاستیک های زمستانی به دلیل تخلیه مناسب آب و برف مناسب است. این نوع آج توسط بریجستون در خط تایرهای زمستانی Blizzak LM-32 برای ارائه بهترین کشش در شرایط زمستانی مورد استفاده قرار گرفت. بنابراین ارزش آن را دارد که بعد از فصل بررسی کنید تا ببینید آیا هر یک از جفت‌های ست زمستانی بیشتر پوشیده شده‌اند تا مطمئن شوید که فصل بعد به درستی چرخانده می‌شوند.
لاستیک های نامتقارن نیز می توانند بین محورها بچرخند، اما توجه داشته باشید که الگوی آج آنها در قسمت بیرونی و داخل جلوی لاستیک متفاوت است. این ساختار دوگانه مسئول تعادل عملکرد خشک و مرطوب است. بنابراین هنگام تعویض لاستیک به نمادهای Inside و Outside روی دیواره لاستیک دقت کنید. لاستیک‌های نامتقارن روز به روز محبوب‌تر می‌شوند، به‌ویژه وقتی روی خودروهایی با قدرت موتور و گشتاور بالا نصب می‌شوند. آنها همچنین اغلب تایرهایی برای خودروهای اسپرت پیشرفته - فراری یا استون مارتینز - معمولاً در کارخانه نصب می شوند، مانند سری Bridgestone Potenza S001. در مدل های 458 ایتالیا یا راپید.
اطلاعات مربوط به ترتیب صحیح و برنامه چرخش برای این وسیله نقلیه را می توان در دفترچه راهنما یافت. به دلیل فقدان راهنمایی در کتاب خودرو، بریجستون توصیه می کند که خودروهای سواری را هر 8 تا 000 مایل یا زودتر تعویض کنید، اگر متوجه سایش ناهموار شدیم. لاستیک های چهارچرخ متحرک باید لاستیک ها را کمی بیشتر بچرخانند، حتی هر 12 کیلومتر.
عامل اصلی موثر بر عمر لاستیک همچنان فشار صحیح در حین کار است، بنابراین توصیه می شود حداقل یک بار در ماه آن را بررسی کنید. بررسی فشار می تواند تا چند هزار کیلومتر در مسافت پیموده شده لاستیک صرفه جویی کند.
