بازی محوری بلبرینگ توپی چرخ جلو و بازی محوری توپی را اندازه گیری کنید. برای این کار ابتدا یک تکیه گاه ترمز و یک دیسک ترمز را بردارید (سیستم ترمز به قسمت سر مراجعه کنید).
کالیپر را محکم بچسبانید تا شیلنگ ترمز قابل انعطاف خمیده یا کشیده نشود. نتایج اندازه گیری ها را با الزامات مشخصات براکت تعلیق سر و فرمان مقایسه کنید و در صورت لزوم بلبرینگ ناو را تعویض کنید. دیسک ترمز و کالیپر را نصب کنید.
پین کاتر را از مهره قفل محور پروانه بردارید و در حالی که پدال ترمز را فشار می دهید، مهره قفل را باز کنید.
تکیه گاه ترمز و دیسک ترمز را بردارید (سیستم ترمز به قسمت سر مراجعه کنید).
کولیس را محکم وصل کنید تا شلنگ ترمز انعطاف پذیر خمیده یا کشیده نشود.
پایه ها و براکت سنسور سرعت ABS را از دسته سیم آن جدا کنید.
دو مهره پایه تعلیق را به بند فرمان باز کنید.
هنوز پیچ ها را باز نکنید.
سنجاق را از مهره انتهایی میله کراوات بردارید، مهره را باز کنید و با استفاده از ابزار مخصوص انتهای میله را از بند فرمان جدا کنید.
پیچ و دو مهره را بردارید و مفصل توپ را از پایه تعلیق جلوی پایین جدا کنید.
دو پیچ و مهره ای که تکیه گاه تعلیق را به بند فرمان متصل می کند را کاملا باز کنید و مجموعه بند فرمان را با توپی جدا کنید.
مراقب باشید به پوشش محافظ و روتور سنسور سرعت ABS آسیب نرسانید.
نصب به ترتیب معکوس پس از نصب، سیگنال سنسور ABS را بررسی کنید.
جداسازی و مونتاژ
روند
بوت را با پیچ گوشتی بردارید.
پین توپی را از مهره اتصال ساچمه ای خارج کرده، مهره را باز کرده و با استفاده از ابزار مخصوص، اتصال توپی را از بند فرمان جدا کنید.
هاب را با استفاده از ابزار مخصوص جدا کنید.
مسابقه داخلی (خارجی) بلبرینگ چرخ را بیرون بکشید.
4 پیچ را بچرخانید و یک پوشش محافظ را از یک مشت چرخان جدا کنید.
گیره را بردارید و یاتاقان توپی را از بند فرمان به بیرون فشار دهید.
در صورت لزوم، پیچ های توپی را با استفاده از ابزار مخصوص جدا کنید. پیچ ها با سفت کردن مهره نصب می شوند.
مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود. اتصالات را به گشتاور مورد نیاز سفت کنید. هنگام نصب صندوق عقب، سوراخ موجود در آن (زیر سنسور ABS) را با سوراخ بند فرمان تراز کنید. از یک یاتاقان چرخ جدید و یک مهره اتصال توپ جدید استفاده کنید.
