P2813 سلونوئید کنترل فشار دامنه G محدوده / عملکرد
مقدار
P2813 سلونوئید کنترل فشار دامنه G محدوده / عملکرد
برگه اطلاعات DTC OBD-II
دامنه / عملکرد مدار کنترل برقی G فشار مدار کنترل
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیصی انتقال عمومی (DTC) است که برای خودروهای OBD-II با گیربکس اتوماتیک قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای فورد ، GMC ، شورلت ، هوندا ، بی ام و ، زحل ، لندرور ، آکورا ، نیسان ، زحل و غیره نباشد. در حالی که به طور کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است بر اساس سال ، مارک ، مدل پیشرانه متفاوت باشد. و تنظیمات.
در بیشتر موارد ، گیربکس های اتوماتیک شامل حداقل سه سلونوئید کنترل فشار معروف به سلونوئید A ، B و C. گیربکس های جدیدتر دارای دنده های بیشتر و سلونوئیدهای بیشتری هستند و به شما سلونوئیدهای D ، E ، F و غیره می دهند. E. DTC های مختلف با مدار کنترل برقی "G" مرتبط هستند و برخی از رایج ترین آنها شامل P2812 ، P2813 ، P2814 و P2815 هستند. هنگامی که DTC P2813 OBD-II تنظیم شده است ، ماژول کنترل قدرت (PCM) مشکلی در مدار کنترل شیر برقی کنترل فشار "G" تشخیص داده است. مجموعه خاصی از کدها بر اساس نقص خاصی است که توسط PCM تشخیص داده شده است.
گیربکس اتوماتیک توسط تسمه ها و کلاچ هایی کنترل می شود که با اعمال فشار سیال در مکان مناسب در زمان مناسب ، دنده ها را تغییر می دهند. شیرهای برقی کنترل فشار انتقال جهت تنظیم فشار سیال برای عملکرد مناسب گیربکس اتوماتیک و تعویض صاف طراحی شده اند. PCM فشار داخل سلونوئیدها را کنترل می کند و سیال را به مدارهای مختلف هیدرولیک هدایت می کند ، که نسبت انتقال را دقیقاً در صورت نیاز تنظیم می کند.
P2813 زمانی توسط PCM تنظیم می شود که تشخیص دهد مدار کنترل برقی کنترل فشار "G" برای عملکرد بهینه خارج از محدوده است.
نمونه ای از سلونوئیدهای انتقال: 
شدت این DTC چقدر است؟
شدت این کد معمولاً از متوسط شروع می شود ، اما اگر به موقع اصلاح نشود ، می تواند به سرعت به سطح جدی تری برسد. در شرایطی که گیربکس با چرخ دنده برخورد می کند ، می تواند باعث آسیب دائمی داخلی شود و مشکل را جدی کند.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P2813 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- افزایش مصرف سوخت
- روشن بودن چراغ موتور
- انتقال بیش از حد گرم می شود
- هنگام تعویض دنده ، گیربکس دچار لغزش می شود
- گیربکس به شدت تعویض می شود (دنده درگیر می شود)
- علائم احتمالی شبیه به آتش سوزی
- PCM انتقال را در حالت ترمز قرار می دهد.
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد انتقال P2813 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- شیر برقی کنترل فشار معیوب
- مایع انتقال آلوده
- فیلتر انتقال محدود
- پمپ انتقال خراب است
- بدنه دریچه انتقال معیوب است
- مسدود شدن معابر هیدرولیکی
- اتصال خراب یا آسیب دیده
- سیم کشی معیوب یا خراب
- PCM معیوب است
مراحل عیب یابی P2813 چیست؟
قبل از شروع فرآیند عیب یابی برای هر مشکلی ، باید بولتن های خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) را بر اساس سال ، مدل و گیربکس مرور کنید. در برخی شرایط ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند.
بررسی سیال و سیم کشی
اولین قدم بررسی سطح مایع و بررسی وضعیت سیال از نظر آلودگی است. قبل از تعویض مایع ، باید (در صورت امکان) سوابق خودرو را بررسی کنید تا آخرین زمان تعویض فیلتر و مایع را بررسی کنید.
پس از آن یک بازرسی بصری دقیق برای بررسی وضعیت سیم کشی برای نقص های آشکار دنبال می شود. اتصالات و اتصالات را از نظر ایمنی ، خوردگی و آسیب به پین ها بررسی کنید. این باید شامل تمام سیم کشی و اتصالات شیرهای کنترل فشار انتقال ، پمپ انتقال و PCM باشد. بسته به پیکربندی خاص ، پمپ انتقال می تواند به صورت الکتریکی یا مکانیکی هدایت شود.
مراحل پیشرفته
مراحل اضافی همیشه مختص خودرو است و برای انجام دقیق به تجهیزات پیشرفته مناسب نیاز دارد. این رویه ها به مولتی متر دیجیتالی و اسناد مرجع فنی مخصوص خودرو نیاز دارد. شما همیشه باید قبل از انجام مراحل پیشرفته ، داده های عیب یابی خاصی را برای وسیله نقلیه خود دریافت کنید. الزامات ولتاژ بستگی به مدل خودرو خاص دارد. بسته به طراحی و پیکربندی گیربکس ، شرایط فشار سیال نیز می تواند متفاوت باشد.
بررسی تداوم
مگر اینکه در برگه داده موارد دیگری مشخص شده باشد ، سیم کشی معمولی و قرائت اتصال باید 0 اهم مقاومت باشد. برای جلوگیری از اتصال کوتاه مدار و ایجاد آسیب بیشتر ، همیشه باید پیوستگی را با برق قطع شده انجام دهید. مقاومت یا عدم پیوستگی نشان دهنده سیم کشی معیوب است که باز یا کوتاه شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
راههای استاندارد رفع این کد چیست؟
- تعویض مایع و فیلتر
- شیر برقی کنترل فشار معیوب را جایگزین کنید.
- پمپ گیربکس خراب را تعمیر یا تعویض کنید
- بدنه دریچه انتقال خراب را تعمیر یا تعویض کنید
- انتقال را برای پاک کردن گذرگاه ها شستشو دهید
- تمیز کردن اتصالات از خوردگی
- سیم کشی معیوب را تعمیر یا تعویض کنید
- فلش یا جایگزین PCM معیوب
تشخیص احتمالی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- مشکل خرابی موتور
- خرابی پمپ گیربکس
- مشکل انتقال داخلی
- مشکل انتقال
امیدوارم اطلاعات موجود در این مقاله به شما در رفع مشکل (های) تشخیصی کد (های) تشخیصی سلونوئید فشار P2813 "G" کمک کند. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و داده های فنی خاص و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه اولویت دارد.
بحث های مربوط به DTC
- نیسان آلتیما کد P2813نیسان آلتیما SR 2017 من این کد را P2813 داد. کسی میدونه چطور میشه اینو درست کرد؟ ...
در مورد کد P2813 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2813 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
یک نظر
نام عاریه
سلام این الکترومغناطیس کجاست میتونم ازتون عکس تصویری بخوام