P2809 شیر برقی کنترل فشار G گیر کرده است
مقدار
P2809 شیر برقی کنترل فشار G گیر کرده است
برگه اطلاعات DTC OBD-II
شیر برقی کنترل فشار G گیر کرده است
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیصی انتقال عمومی (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II مجهز به گیربکس اتوماتیک کاربرد دارد.
این ممکن است شامل ، اما محدود به BMW ، تویوتا ، لکسوس ، نیسان ، میتسوبیشی ، شورلت ، GMC ، مرسدس بنز و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال تولید ، ساخت ، پیکربندی مدل و انتقال
هنگامی که P2809 OBD-II DTC تنظیم شد، ماژول کنترل پیشرانه (PCM) مشکلی را در شیر برقی کنترل فشار گیربکس "G" تشخیص داد. اکثر گیربکس های اتوماتیک حداقل دارای سه شیر برقی هستند که شیر برقی A، B و C هستند. با این حال، گیربکس حاوی حتی بیشتر برای این DTC است. کدهای عیب مربوط به شیر برقی «G» کدهای P2807، P2808، P2809، P2810 و P2811 هستند. مجموعه کد بر اساس یک خطای خاص است که به PCM هشدار می دهد و چراغ چک موتور را روشن می کند.
شیرهای برقی کنترل فشار انتقال فشار سیال را برای عملکرد مناسب گیربکس اتوماتیک کنترل می کند. PCM یک سیگنال الکترونیکی بر اساس فشار داخل سلونوئیدها دریافت می کند. گیربکس اتوماتیک توسط تسمه ها و کلاچ هایی کنترل می شود که با اعمال فشار سیال در مکان مناسب در زمان مناسب ، دنده ها را تغییر می دهند. بر اساس سیگنالهای دستگاههای کنترل سرعت وسیله نقلیه ، PCM شیرهای فشار را کنترل می کند تا سیال را با فشار مناسب به مدارهای مختلف هیدرولیک هدایت کند که نسبت انتقال را در زمان مناسب تغییر می دهند.
P2809 زمانی توسط PCM تنظیم می شود که شیر برقی کنترل "G" در موقعیت روشن گیر کرده باشد.
نمونه ای از شیر برقی کنترل فشار انتقال: 
شدت این DTC چقدر است؟
شدت این کد معمولاً از متوسط شروع می شود ، اما اگر به موقع اصلاح نشود ، می تواند به سرعت به سطح جدی تری برسد.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P2809 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- ماشین وارد حالت اضطراری می شود
- هنگام تعویض دنده ، گیربکس دچار لغزش می شود
- گرم شدن بیش از حد گیربکس
- گیربکس در دنده گیر کرده است
- کاهش مصرف سوخت
- علائم احتمالی شبیه به آتش سوزی
- بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد انتقال P2809 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- شیر برقی کنترل فشار معیوب
- مایع آلوده یا آلوده
- کثیف یا گرفتگی فیلتر انتقال
- پمپ انتقال خراب است
- بدنه دریچه انتقال معیوب است
- محدوده معابر هیدرولیکی
- اتصال خراب یا آسیب دیده
- سیم کشی معیوب یا خراب
- PCM معیوب است
مراحل عیب یابی P2809 چیست؟
قبل از شروع فرآیند عیب یابی برای هر مشکلی ، باید بولتن خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) را بر اساس سال ، مدل و گیربکس مرور کنید. در برخی موارد ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند. شما همچنین باید سوابق خودرو را بررسی کنید تا در صورت امکان آخرین زمان تعویض فیلتر و مایع را بررسی کنید.
بررسی سیال و سیم کشی
اولین قدم بررسی سطح مایع و بررسی وضعیت سیال از نظر آلودگی است. قبل از تعویض مایع ، باید سوابق خودرو را بررسی کنید تا از آخرین زمان تعویض فیلتر و مایع مطلع شوید.
پس از آن یک بازرسی بصری دقیق برای بررسی وضعیت سیم کشی برای نقص های آشکار دنبال می شود. اتصالات و اتصالات را از نظر ایمنی ، خوردگی و آسیب به پین ها بررسی کنید. این باید شامل تمام سیم کشی و اتصالات شیرهای کنترل فشار انتقال ، پمپ انتقال و PCM باشد. بسته به پیکربندی ، پمپ انتقال می تواند به صورت الکتریکی یا مکانیکی هدایت شود.
مراحل پیشرفته
مراحل اضافی همیشه مخصوص خودرو است و برای انجام دقیق به تجهیزات پیشرفته مناسب نیاز دارد. این رویه ها به مولتی متر دیجیتالی و اسناد مرجع فنی مخصوص خودرو نیاز دارد. قبل از انجام مراحل پیشرفته ، باید دستورالعمل های عیب یابی خاصی را برای وسیله نقلیه خود دریافت کنید. الزامات ولتاژ در مدل خودرو به خودرو متفاوت است. الزامات فشار سیال نیز بر اساس طراحی و پیکربندی انتقال متفاوت خواهد بود.
بررسی تداوم
مگر اینکه در برگه داده موارد دیگری مشخص شده باشد ، سیم کشی معمولی و قرائت اتصال باید 0 اهم مقاومت باشد. برای جلوگیری از اتصال کوتاه مدار و ایجاد آسیب بیشتر ، همیشه باید پیوستگی را با برق قطع شده انجام دهید. مقاومت یا عدم پیوستگی نشان دهنده سیم کشی معیوب است که باز یا کوتاه شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
راههای استاندارد رفع این کد چیست؟
- تعویض مایع و فیلتر
- شیر برقی کنترل فشار معیوب را جایگزین کنید.
- پمپ گیربکس خراب را تعمیر یا تعویض کنید
- بدنه دریچه انتقال خراب را تعمیر یا تعویض کنید
- انتقال فلاش برای گذرگاه های تمیز
- تمیز کردن اتصالات از خوردگی
- تعمیر یا تعویض سیم کشی
- فلش کردن یا تعویض PCM
تشخیص احتمالی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- مشکل خرابی موتور
- مشکل پمپ انتقال نیرو
- مشکل انتقال داخلی
- مشکل انتقال
امیدوارم اطلاعات این مقاله به شما در جهت حل مشکل DTC شیر برقی کنترل فشار کمک کرده باشد. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و اطلاعات فنی و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه باید در اولویت باشد.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
در مورد کد P2809 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2809 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
