P2258 مدار کنترل تزریق هوای ثانویه بالا A
کدهای خطای OBD2

P2258 مدار کنترل تزریق هوای ثانویه بالا A

P2258 مدار کنترل تزریق هوای ثانویه بالا A

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سطح سیگنال بالا در مدار کنترل سیستم تزریق هوای ثانویه A

P2258 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل مزدا ، بی ام و ، فورد ، دوج ، ساب ، رنج روور ، جگوار و غیره باشد ، اما با وجود ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ها متفاوت است.

حفظ P2258 به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ بالایی را در مدار کنترل تزریق هوای ثانویه که "A" نامیده شده است ، تشخیص داده است. برای تعیین محل "A" برای برنامه خود ، به دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خاص خود مراجعه کنید.

سیستم تزریق هوای ثانویه بر اساس پمپ تسمه ای یا الکتریکی است. پمپ برای کاهش آلایندگی ، هوای محیط را به سیستم اگزوز موتور پمپ می کند. برای تأمین هوای سرد پمپ از شیلنگ های مقاوم در برابر حرارت بر پایه سیلیکون استفاده می شود. هوای محیط قبل از جذب از طریق محفظه فیلتر هوا یا محفظه ورودی از راه دور که مخصوص سیستم های تزریق هوای ثانویه طراحی شده است ، فیلتر می شود.

هوای محیط از طریق لوله های سیلیکون و فولاد با درجه حرارت بالا که به دریچه های لوله های خروجی متصل شده است به سیستم خروجی پمپ می شود و در هر شیلنگ خروجی سوپاپ های یک طرفه تعبیه شده است تا از ورود چگالش به پمپ جلوگیری و باعث خرابی آن شود. این شیرها به طور منظم خراب می شوند.

PCM عملکرد پمپ تزریق هوای ثانویه را بر اساس دمای موتور ، دور موتور ، موقعیت دریچه گاز و غیره کنترل می کند. عوامل بسته به سازنده خودرو متفاوت است.

اگر PCM ولتاژ بیش از حد در مدار کنترل تزریق هوای ثانویه "A" تشخیص دهد ، کد P2258 ذخیره می شود و چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن می شود. MIL ممکن است برای روشن شدن نیاز به چند چرخه احتراق (با خرابی) داشته باشد.

اجزای ثانویه تامین هوا: P2258 مدار کنترل تزریق هوای ثانویه بالا A

شدت این DTC چقدر است؟

شرایطی که به ماندگاری کد P2258 کمک می کند ، می تواند به پمپ تزریق هوای ثانویه آسیب برساند. به همین دلیل است که این کد باید به عنوان جدی طبقه بندی شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P2258 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • سیستم تزریق هوای ثانویه غیرفعال است
  • علائم واضحی وجود ندارد.
  • صداهای عجیب و غریب از قسمت موتور

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • فیوز منفجر شده است
  • باز یا اتصال کوتاه در مدارهای کنترل
  • باز یا اتصال کوتاه موتور پمپ
  • خطای برنامه نویسی PCM یا PCM

مراحل عیب یابی P2258 چیست؟

برای تشخیص دقیق کد P2258 ، به یک اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات خودرو معتبر نیاز دارید.

با جستجو در بولتن های خدمات فنی (TSB) که کد ذخیره شده ، وسیله نقلیه (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم یافت شده را تولید می کنند ، می توانید در وقت خود صرفه جویی کنید. این اطلاعات را می توانید در منبع اطلاعات خودرو خود پیدا کنید. اگر TSB مناسب را پیدا کنید ، می تواند به سرعت مشکل شما را برطرف کند.

پس از اتصال اسکنر به پورت تشخیص خودرو و دریافت همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز ، اطلاعات را بنویسید (در صورتی که کد متناوب باشد). پس از آن ، کدها را پاک کنید و ماشین را تست کنید تا یکی از دو مورد اتفاق بیفتد. کد بازیابی می شود یا PCM وارد حالت آماده می شود.

اگر PCM در این مرحله وارد حالت آماده شود ، تشخیص کد دشوارتر است زیرا کد متناوب است. ممکن است شرایطی که منجر به تداوم P2258 می شود ، قبل از تشخیص دقیق بدتر شود. اگر کد بازیابی شد ، تشخیص را ادامه دهید.

با استفاده از منبع اطلاعات خودرو می توانید نماهای اتصال دهنده ، پین های اتصال دهنده ، محل اجزاء ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی (مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر) را دریافت کنید.

سیم کشی و اتصالات مربوطه را بصری بررسی کنید. سیم های بریده ، سوخته یا آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید.

از DVOM برای آزمایش ولتاژ کنترل تزریق هوای ثانویه در پین مناسب روی کانکتور استفاده کنید. اگر ولتاژ پیدا نشد ، فیوزهای سیستم را بررسی کنید. در صورت لزوم فیوزهای خراب یا معیوب را تعویض کنید.

در صورت تشخیص ولتاژ ، مدار مناسب را در اتصال PCM بررسی کنید. در صورت عدم تشخیص ولتاژ ، به مدار باز بین سنسور مورد نظر و PCM مشکوک شوید. اگر ولتاژ در آنجا یافت شد ، به PCM معیوب یا خطای برنامه نویسی PCM مشکوک شوید.

  • در خودروهایی که در آب و هوای بسیار سرد کار می کنند ، پمپ تزریق هوای ثانویه اغلب به دلیل انجماد میعانات از کار می افتد.

بحث های مربوط به DTC

  • فورد فیوژن P2007 2258 годаمن مبتدی هستم ، پس لطفاً تحملم کنید (یا اگر پاسخ دادن به شما بسیار دشوار است من را کنار بگذارید) ... مطمئنم این پست خیلی طولانی است ، اما نمی خواهم چیزی اشتباه بگویم (من عدم وجود اصطلاحات فنی مورد استفاده در اینجا) .. * P2258 کد موتور را بررسی کنید * از هیچ کرکل دیگری اطلاع ندارید ... 
  • 2006 فورد فوکوس کد P2258 پمپ هوا ، P0202من فورد فوکوس 2006 دارم ، بررسی کنید آیا موتور در آتش است ، کد P2258 ظاهر شد ، مکانیک به من گفت که این یک پمپ هوا است و باید تعویض شود ، فقط پمپ حدود 350 دلار قیمت دارد. دستگاه خوب کار می کند ، از زمانی که چراغ ها روشن شده اند ، هیچ تفاوتی در عملکرد آن مشاهده نکرده ام. آیا این برای هر چیزی منطقی است ... 
  • 2007 Mercury Milan I4 P2258سلام ، ما با خودرویی برخورد می کنیم که چراغ چک موتور روشن است. دیروز با یک کد خوان چک کردم و کد P2258 را دریافت کردم. هنگام شروع کار ، خودرو تقریباً در حالت بیکاری است و دور موتور هنگامی که دریچه گاز دائما باز است ناپایدار است. به نظر می رسد این کد ارتباطی با سیستم تزریق هوای ثانویه داشته باشد ، اما من ... 

در مورد کد P2258 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2258 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

اضافه کردن نظر