P2186 # 2 خرابی مدار سنسور دمای مایع خنک کننده

P2186 # 2 خرابی مدار سنسور دمای مایع خنک کننده

برگه اطلاعات DTC OBD-II

نقص در مدار شماره 2 سنسور دمای مایع خنک کننده

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که از سال 1996 در تمام خودروها (فورد ، هیوندای ، کیا ، مزدا ، مرسدس بنز و غیره) اعمال می شود. اگرچه ماهیت کلی دارد ، اما مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

وقتی کد خوان خود را به خودرو وصل می کنم و P2186 ذخیره شده را پیدا می کنم ، می دانم که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک سیگنال متناوب از سنسور دمای خنک کننده موتور شماره 2 (ECT) را تشخیص داده است.

PCM سنسورهای ECT را با استفاده از یک مدار مرجع (معمولاً پنج ولت) که توسط سنسور ECT خاتمه می یابد، کنترل می کند. اگر از سنسورهای ECT جداگانه استفاده شود (یکی برای PCM و دیگری برای سنسور دما)، خود سنسور معمولاً یک طراحی دو سیمه است. سیم اول دارای ولتاژ مرجع XNUMXV است و سیم دوم سیم زمین است. سنسور ECT معمولا یک سنسور ضریب منفی است، به این معنی که با افزایش دمای سنسور، مقاومت کاهش می یابد. تغییر در مقاومت سنسور منجر به نوسانات ولتاژ در مدار می شود که PCM آن را به عنوان تغییرات در ECT تشخیص می دهد. اگر سنسور PCM و دما از یک سنسور ECT استفاده کنند، سنسور XNUMX سیم خواهد بود. به دما مانند سنسور دو سیمه پاسخ می دهد، اما یک سیم ورودی به سنسور و سیم دیگر ورودی را به PCM می دهد. ساده است، درست است؟

اگرچه مکان ECT در تولیدکنندگان مختلف متفاوت است ، اما همیشه مستقیماً در کانال خنک کننده موتور قرار می گیرد. بسیاری از خودروسازان یک سنسور ECT را در بلوک سیلندر یا سر سیلندر قرار می دهند ، برخی دیگر آن را در یکی از مجرای خنک کننده منیفولد ورودی پیچ کرده و برخی آن را در محفظه ترموستات قرار می دهند.

وقتی سنسور ECT در موتور پیچ می شود ، نوک سنسور که حاوی ترمیستور است به داخل کانال خنک کننده بیرون زده است. با روشن بودن موتور ، مایع خنک کننده باید دائماً از طریق نوک جریان یابد. با افزایش دمای خنک کننده موتور ، ترمیستور داخل سنسور ECT نیز افزایش می یابد.

PCM از دمای موتور برای محاسبه تحویل سوخت ، سرعت بیکاری و زمان احتراق استفاده می کند. ورودی سنسور ECT بسیار مهم است زیرا سیستم مدیریت موتور با تغییر دمای موتور از دمای محیط به بیش از 220 درجه فارنهایت باید متفاوت عمل کند. PCM همچنین از ورودی سنسور ECT برای روشن کردن فن خنک کننده برقی استفاده می کند.

اگر PCM سیگنالهای ورودی را از سنسور ECT شماره 2 دریافت کند که برای یک مدت زمان معین و در شرایط خاص متناوب یا متناوب است ، کد P2186 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود.

نمونه ای از سنسور دمای خنک کننده موتور ECT

توجه داشته باشید. این DTC اساساً مشابه P0119 است ، اما تفاوت آن با این DTC این است که به مدار سنسور ECT # 2 مربوط می شود. بنابراین ، وسایل نقلیه با این کد به این معنی است که دو سنسور ECT دارند. مطمئن شوید که مدار سنسور صحیح را تشخیص داده اید.

شدت و علائم

از آنجا که سنسور ECT نقش مهمی در جابجایی موتور دارد ، کد P2186 باید فوراً مورد توجه قرار گیرد.

علائم یک کد P2186 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• دور موتور خاموش در هنگام استارت سرد
• تردید یا لغزش هنگام شتاب
• بوی شدید اگزوز ، به ویژه در هنگام شروع سرد
• امکان داغ شدن بیش از حد موتور
• فن خنک کننده به طور مداوم کار می کند یا اصلاً کار نمی کند

علل

دلایل احتمالی این کد موتور عبارتند از:

• سطح پایین مایع خنک کننده موتور
• ترموستات معیوب
• سنسور معیوب شماره 2 ECT
• اتصال یا اتصال کوتاه سیم کشی و / یا اتصالات در مدار سنسور شماره 2 ECT

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

وقتی با یک کد تشخیصی P2186 روبرو می شوم ، دوست دارم یک اسکنر تشخیصی مناسب ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) ، دماسنج مادون قرمز و منبع قابل اعتماد اطلاعات خودرو (مانند All Data DIY) در دست داشته باشم.

من دوست دارم اسکنر را به سوکت تشخیص خودرو وصل کنم ، DTC های ذخیره شده را بازیابی کرده و داده های فریم را فریز کنم و این اطلاعات را برای شروع تشخیص بنویسم. حالا کدها را پاک کنید.

سپس یک بازرسی بصری از سیم کشی و اتصالات سنسور ECT # 2 انجام می دهم. در صورت نیاز سیم کشی و / یا اتصالات سوخته یا آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کرده و سیستم را مجددا آزمایش کنید. اگر P2186 فوراً ریست نشود ، ممکن است متناوب باشد. به طور معمول رانندگی کنید تا زمانی که PCM وارد حالت آماده OBD-II شود یا کد پاک نشود. اگر P2186 بازنشانی شد ، تشخیص را ادامه دهید.

اسکنر را دوباره وصل کرده و جریان داده مناسب را فراخوانی کنید. جریان داده را محدود کنید تا فقط داده های مربوطه نمایش داده شوند و پاسخ داده ها بسیار سریعتر باشد. دما و ولتاژ سنسور ECT # 2 را برای خرابی یا ناسازگاری مشاهده کنید. این امر توسط PCM به عنوان سیگنال متناوب از مدار سنسور ECT درک می شود. در صورت وجود مغایرت ، اتصال سنسور ECT را از نظر خوردگی بررسی کنید. سیم کشی نزدیک منیفولدها / منیفولدهای خروجی داغ (متناوب کوتاه به زمین) و پین های اتصال شل یا شکسته روی سنسور دمای خنک کننده را بررسی کنید. در صورت لزوم قطعات معیوب را تعمیر یا تعویض کنید.

سطح خنک کننده پایین موتور نیز ممکن است به کد P2186 کمک کند. وقتی موتور خنک شد ، درپوش فشار بالا را بردارید و مطمئن شوید که موتور با مایع خنک کننده توصیه شده پر شده است. اگر سطح مایع خنک کننده موتور بیش از چند لیتر کاهش یافته است ، موتور را از نظر نشت خنک کننده بررسی کنید. برای این منظور ، یک فشار سنج در سیستم خنک کننده ممکن است مفید باشد. در صورت لزوم نشتی ها را تعمیر کنید ، سیستم را با یک مایع خنک کننده مناسب پر کنید و سیستم را دوباره بررسی کنید.

اگر سنسور شماره 2 ECT (بر روی صفحه نمایش جریان اسکنر) بسیار کم یا زیاد تشخیص داده شود ، مشکوک باشید که معیوب است. با استفاده از DVOM ، مقاومت سنسور ECT را بررسی کرده و نتایج خود را با توصیه های سازنده مقایسه کنید. اگر سنسور شرایط لازم را ندارد ، تعویض کنید.

اگر سنسور ECT # 2 کمی کم یا زیاد به نظر می رسد ، از یک دماسنج مادون قرمز برای دریافت ECT واقعی استفاده کنید. سیگنال سنسور ECT منعکس شده در جریان داده را با ECT واقعی مقایسه کنید و در صورت عدم مطابقت سنسور را دور بیندازید.

نکات تشخیصی اضافی:

• قبل از اقدام برای تشخیص P2186 ، مطمئن شوید موتور از مایع خنک کننده پر شده و ترموستات به درستی کار می کند.
• سایر کدهای سنسور ECT و همچنین کدهای بیش از حد دمای موتور ممکن است با این نوع کد همراه باشند.
• قبل از تشخیص P2186 سایر کدهای مربوط به ECT را تشخیص داده و تعمیر کنید.

کد مدار مربوطه سنسور ECT: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128 ، P2182 ، P2183 ، P2184 ، P2185

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد p2186 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2186 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.