P2119 محدوده بدنه دریچه گاز کنترل محرک دریچه گاز

کد مشکل OBD-II - P2119 - برگه داده

محدوده / عملکرد دریچه گاز کنترل فعال کننده دریچه گاز

DTC P2119 به چه معناست؟

این کد عیب عمومی تشخیص نیروی محرکه (DTC) عموماً برای همه خودروهای مجهز به OBD-II که از سیستم کنترل دریچه گاز سیمی استفاده می کنند ، شامل می شود ، اما محدود به خودروهای فورد ، مزدا ، نیسان ، Chevy ، تویوتا ، کادیلاک ، GMC نیست. Land Rover و غیره به

P2119 OBD-II DTC یکی از کدهای احتمالی است که نشان می دهد ماژول کنترل پیشرانه (PCM) نقصی را در سیستم کنترل محرک دریچه گاز تشخیص داده است.

شش کد مربوط به خرابی سیستم کنترل محرک دریچه گاز وجود دارد که عبارتند از P2107 ، P2108 ، P2111 ، P2112 ، P2118 و P2119. کد P2119 زمانی توسط PCM تنظیم می شود که بدنه دریچه گاز محرک گاز خارج از محدوده باشد یا به درستی کار نکند.

PCM با کنترل یک یا چند سنسور موقعیت دریچه گاز ، سیستم کنترل محرک گاز را کنترل می کند. عملکرد بدنه دریچه گاز با موقعیت بدنه دریچه گاز تعیین می شود که توسط یک یا چند موتور کنترل کننده گاز کنترل می شود. PCM همچنین سنسور موقعیت پدال گاز را برای تعیین سرعت رانندگی می خواهد و سپس پاسخ مناسب گاز را تعیین می کند. PCM این کار را با تغییر جریان جریان به موتور کنترل کننده دریچه گاز انجام می دهد ، که شیر دریچه گاز را به موقعیت دلخواه منتقل می کند. برخی از خطاها باعث می شود PCM عملکرد سیستم کنترل محرک گاز را محدود کند. به این حالت حالت خرابی ایمن یا حالت بدون توقف می گویند که در آن موتور خاموش است یا ممکن است اصلاً روشن نشود.

شدت کد و علائم

شدت این کد بسته به مشکل خاص می تواند متوسط ​​تا شدید باشد. علائم DTC P2119 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• خودرو دارای قدرت کاهش یافته و واکنش کند دریچه گاز (حالت Limp) خواهد بود.
• موتور روشن نمی شود
• عملکرد ضعیفی که پیشرفت می کند
• پاسخ گازی کم یا بدون گاز
• بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
• دود خروجی
• افزایش مصرف سوخت

علل رایج کد P2119

شایع ترین علت ایجاد این کد یا سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) است که بخشی جدایی ناپذیر از بدنه دریچه گاز است، یا سنسور موقعیت پدال گاز (TPPS) که بخشی از مجموعه پدال گاز در پای شما است.

این قطعات بخشی از ETCS (سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز) هستند. دریچه‌های دریچه گاز با کنترل الکترونیکی که در اکثر خودروهای مدرن استفاده می‌شوند از برنامه‌نویسی PCM برای تنظیم و کنترل موقعیت دریچه گاز استفاده می‌کنند. به دلیل ماهیت پیچیده برنامه نویسی، PCM اغلب کدهایی را برای آنچه که فکر می کند مشکل است تنظیم می کند. سناریوهای زیادی وجود دارد که می توان این کد را نصب کرد، اما مشکل مربوط به اجزای ETCS نیست. تشخیص علائم و/یا کدهایی که به طور غیرمستقیم این کد را تنظیم می کنند، مهم است.

دلایل احتمالی این کد می تواند شامل موارد زیر باشد:

• بدنه دریچه گاز معیوب است
• دریچه گاز یا اهرم کثیف
• سنسور موقعیت دریچه گاز معیوب است
• سنسور موقعیت پدال گاز معیوب است
• موتور محرک گاز دریچه گاز معیوب است
• اتصال خراب یا آسیب دیده
• سیم کشی معیوب یا خراب
• PCM معیوب است

تعمیر عادی

• تعویض بدنه دریچه گاز
• تمیز کردن بدنه دریچه گاز و اتصال آن
• تعویض سنسور موقعیت دریچه گاز
• تعویض موتور کنترل محرک دریچه گاز
• تعویض سنسور موقعیت پدال گاز
• تمیز کردن اتصالات از خوردگی
• تعمیر یا تعویض سیم کشی
• فلش کردن یا تعویض PCM

روشهای تشخیص و تعمیر

در دسترس بودن TSB را بررسی کنید

اولین قدم برای عیب یابی هر مشکلی ، بررسی بولتن های خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) بر اساس سال ، مدل و نیروگاه است. در برخی موارد ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند.

مرحله دوم یافتن تمام اجزای مربوط به سیستم کنترل محرک دریچه گاز است. این شامل بدنه دریچه گاز، سنسور موقعیت دریچه گاز، موتور کنترل محرک دریچه گاز، PCM و سنسور موقعیت شتاب دهنده در یک سیستم سیمپلکس خواهد بود. هنگامی که این اجزا قرار گرفتند، باید یک بازرسی بصری کامل انجام شود تا تمام سیم‌کشی‌های مرتبط از نظر عیوب آشکار مانند خراش، ساییدگی، سیم‌های در معرض دید، آثار سوختگی یا پلاستیک ذوب شده بررسی شوند. سپس اتصالات هر جزء باید از نظر امنیت، خوردگی و آسیب پین بررسی شود.

آخرین بازرسی ظاهری و فیزیکی بدنه دریچه گاز است. در صورت خاموش بودن اشتعال، می توانید دریچه گاز را با فشار دادن آن به سمت پایین بچرخانید. باید به حالت باز بچرخد. در صورت وجود رسوب در پشت صفحه باید تا زمانی که در دسترس است تمیز شود.

مراحل پیشرفته

مراحل اضافی بسیار خاص خودرو است و برای انجام دقیق به تجهیزات پیشرفته مناسب نیاز دارد. این رویه ها به مولتی متر دیجیتالی و اسناد مرجع فنی مخصوص خودرو نیاز دارد. الزامات ولتاژ بستگی به سال تولید ، مدل خودرو و موتور دارد.

بررسی مدارها

با احتراق خاموش ، اتصال برق را در بدنه دریچه گاز جدا کنید. 2 پین موتور یا موتور را روی بدنه دریچه گاز قرار دهید. با استفاده از اهم متر دیجیتال که روی اهم تنظیم شده است ، مقاومت موتور یا موتورها را بررسی کنید. بسته به وسیله نقلیه خاص ، موتور باید 2 تا 25 اهم بخواند (مشخصات سازنده خودرو را بررسی کنید). اگر مقاومت بسیار زیاد یا خیلی کم باشد ، بدنه دریچه گاز باید تعویض شود. اگر تمام آزمایشات تا کنون به پایان رسیده است ، باید سیگنال های ولتاژ موتور را بررسی کنید.

اگر این فرایند تشخیص دهد که منبع تغذیه یا اتصال به زمین وجود ندارد ، ممکن است برای اطمینان از صحت سیم کشی ، آزمایش پیوستگی لازم باشد. آزمایشهای تداوم همیشه باید با برق قطع شده از مدار انجام شود و قرائتهای عادی باید 0 اهم مقاومت باشد مگر اینکه در داده های فنی طور دیگری مشخص شده باشد. مقاومت یا عدم پیوستگی نشان دهنده مشکل سیم کشی است که باید تعمیر یا تعویض شود.

امیدوارم اطلاعات موجود در این مقاله به شما در جهت حل مشکل با سیستم کنترل محرک دریچه گاز کمک کرده باشد. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و اطلاعات فنی و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه باید در اولویت باشد.

چگونه یک عیب یابی مکانیکی P2119 را کد می کند؟

اولین قدم این است که کدها را با یک اسکنر بررسی کنید و مطمئن شوید که مشکل همچنان وجود دارد. این امر با پاک کردن کد و آزمایش رانندگی خودرو به دست می آید. مکانیک در درجه اول از یک ابزار اسکن برای نظارت بر داده های دو سنسور استفاده می کند: TPS و TPPS. بیشتر اوقات مشکل در داده های اسکنر آشکار خواهد بود.

اگر داده ها خوب هستند، اما کد و/یا علائم همچنان ادامه دارند، باید هر جزء را به صورت جداگانه آزمایش کنید. بازرسی بصری عملکرد دریچه گاز باید با آزمایش نقطه ای هر جزء از سیستم ECTS همراه باشد. تست های دقیق برای هر سازنده متفاوت انجام می شود و باید با یک سیستم اطلاعات حرفه ای تحقیق شود.

خطاهای رایج در هنگام عیب یابی کد P2119

یک اشتباه رایج این است که نمی توانید بررسی کنید که آیا دریچه گاز واقعاً حرکت می کند یا خیر. اجزای داخلی در بدنه دریچه گاز ممکن است از کار بیفتند. اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است TPS نشان دهد که دریچه گاز در حال حرکت است، اما در واقع حرکت نمی کند.

مشکلات کانکتورهای الکتریکی در همه خودروها و سیستم ها مشترک است. مناطق مشکل همیشه از نظر بصری واضح نیستند و ایده بهتری از سیم کشی و اتصالات هر جزء ارائه می دهند. مشکلات کانکتور به راحتی از دست می رود، زیرا بلافاصله آشکار نمی شوند.

کد P2119 چقدر جدی است؟

این کد نشان دهنده مشکل در سیستم کنترل دریچه گاز است که یک سیستم حیاتی برای سرعت هر وسیله نقلیه است. اگر این سیستم بدون خطا بود، خرابی در سیستم خطری جدی برای مسافران و اطرافیان ایجاد می کرد. به همین دلیل، اگر این کد تنظیم شود، خودرو معمولاً قدرت قابل توجهی ندارد. برخی از سازندگان به دلایل ایمنی خودرو را در حالت خاموش کردن قرار می دهند. برنامه نویسی و حالت های ایمن خرابی از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است.

چه تعمیراتی می تواند کد P2119 را برطرف کند؟

• تعمیر / تعویض بدنه دریچه گاز (شامل TPS، دریچه گاز و موتور دریچه گاز)
• تعمیر / تعویض مجموعه پدال گاز
• عیب یابی سیم کشی

دو مورد از رایج ترین تعمیرات، مجموعه بدنه دریچه گاز و مجموعه پدال گاز هستند. هر دو جزء دارای حسگرهای موقعیت هستند که توسط PCM برای تشخیص موقعیت پدال گاز در زیر پا و دریچه گاز در بالای منیفولد ورودی استفاده می شود.

نظرات اضافی برای آگاهی از کد P2119

من شخصاً استفاده از سیستم‌های دریچه گاز کنترل شده الکترونیکی (ECTS) که در اکثر خودروهای مدرن وجود دارد را دوست ندارم. این سیستم کابل کشی بسیار ساده و قوی را که برای چندین دهه مورد استفاده قرار گرفته است، پیچیده می کند. علاوه بر این، معرفی ECTS هزینه های مالکیت هر وسیله نقلیه را افزایش می دهد. به نظر من، این باعث ایجاد قطعات بیشتری می شود که خراب می شوند، که گران هستند و اغلب جایگزین کردن آنها دشوار است.

هدف سازنده دستیابی به کنترل دقیق تر بر عملکرد موتور است. آنها ممکن است داشته باشند، اما سود در کنترل در مقایسه با هزینه قابل توجه مالکیت که به خریدار منتقل می شود، حداقل است. ناگفته نماند که داشتن خودرویی که در صورت از کار افتادن آن سیستم ها روشن نمی شود، باعث ناراحتی اضافه شده است. سیستم کابلی سنتی کمکی به کمک های کنار جاده ای نمی کرد و نمی توانست کمک کند.

این نظر به راحتی در میان مکانیک ها و مشتریانی که با شکست های ECTS مواجه هستند مورد بحث قرار می گیرد. اغلب، سازندگان وسایل نقلیه فاقد دیدگاه واقعی نسبت به مشتریانی هستند که وسایل نقلیه خود را به آنها می فروشند.

کنترل کننده محرک دریچه گاز p2119 محدوده/عملکرد بدنه دریچه گاز را کنترل می کند

برای کد p2119 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2119 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.