P20C8 بخاری کاهنده کمکی D مدار کنترل بالا

P20C8 بخاری کاهنده کمکی D مدار کنترل بالا

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مدار کنترل بخاری کاهشی D ، سیگنال بالا

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای دیزلی OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل ، اما محدود به آن نباشد ، فورد ، مرسدس بنز ، اسپرینتر ، آئودی ، رام ، شورولت ، دوج ، بی ام و ، GMC و غیره. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال تولید ، مارک ممکن است متفاوت باشد. ، مدلهای انتقال و تنظیمات. ...

یک کد ذخیره شده P20C8 بدین معناست که ماژول کنترل قدرت (PCM) ولتاژ اضافی در مدار کنترل بخاری کاهنده کاهنده را نشان داده است که با حرف D. نشان داده شده است. این نامگذاری زمانی استفاده می شود که از چندین بخاری کاهنده استفاده می شود ، لطفاً به وسیله نقلیه خاص مراجعه کنید. به کتابچه راهنمای کارگاه برای تعیین اینکه کدام زنجیره D برای برنامه شما مناسب است.

سیستم کاتالیزور مسئول کاهش (بیشتر) همه انتشارات خروجی اگزوز است ، اگرچه برخی از برنامه ها همچنین دارای تله NOx هستند.

سیستم های گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) گام دیگری در کاهش انتشار NOx بر می دارند. با این حال ، موتورهای دیزلی بزرگتر و قوی تر امروزه تنها با یک EGR ، مبدل کاتالیزوری و تله NOx نمی توانند استانداردهای شدید آلایندگی فدرال (ایالات متحده) را برآورده کنند. به همین دلیل ، سیستم های کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) اختراع شده اند.

سیستم های SCR یک ترکیب کاهش دهنده یا مایع خروجی دیزل (DEF) را به گازهای خروجی بالادست فیلتر ذرات و / یا مبدل کاتالیزوری تزریق می کنند. تزریق دقیق DEF دمای عنصر فیلتر را افزایش داده و به آن اجازه می دهد تا کارآمدتر عمل کند. این باعث افزایش عمر مفید عنصر فیلتر می شود و به کاهش انتشار گازهای خروجی مضر در جو کمک می کند.

کل سیستم SCS توسط PCM یا یک کنترل کننده مستقل (که با PCM تعامل دارد) کنترل و کنترل می شود. در هر صورت ، کنترل کننده سنسورهای دمای O2 ، NOx و دود گاز (و سایر ورودی ها) را برای تعیین زمان مناسب برای تزریق DEF (کاهنده) کنترل می کند. تزریق دقیق DEF برای حفظ دمای گازهای خروجی در پارامترهای قابل قبول و بهینه سازی فیلتراسیون آلاینده ها لازم است.

بخاری های کاهنده برای جلوگیری از یخ زدگی مایع خروجی موتورهای دیزلی در دمای شدید استفاده می شود. این بخاری ها معمولاً در مخزن DEF و / یا در شیلنگ (های) نازل عامل کاهنده قرار دارند.

اگر PCM ولتاژ اضافی را در مدار کنترل بخاری کاهنده D تشخیص دهد ، یک کد P20C8 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی روشن شود.

بخاری های کاهنده را می توان در داخل مخزن DEF قرار داد (نمونه ای که در اینجا نشان داده شده است):

شدت این DTC چقدر است؟

یک کد ذخیره شده P20C8 باید جدی گرفته شود و در اسرع وقت اصلاح شود. به همین دلیل ممکن است سیستم SCR غیرفعال شود. اگر شرایطی که به ماندگاری کد کمک می کند به موقع اصلاح نشود ، ممکن است آسیب کاتالیزور رخ دهد.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P20C8 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش عملکرد موتور
• دود سیاه زیاد از اگزوز خودرو
• کاهش راندمان سوخت
• سایر کدهای مربوط به SCR

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• بخاری کاهنده ضعیف
• باز یا اتصال کوتاه در مدار کنترل بخاری عامل کاهنده
• سنسور دمای عامل کاهنده معیوب است
• کنترلر SCR / PCM یا خطای برنامه نویسی

مراحل عیب یابی P20C8 چیست؟

برای تشخیص کد P20C8 به اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات تشخیصی مخصوص خودرو نیاز دارید.

اگر می توانید بولتن خدمات فنی (TSB) مربوط به سال تولید ، ساخت و مدل وسیله نقلیه را پیدا کنید ؛ و همچنین جابجایی موتور ، کد / کدهای ذخیره شده و علائم تشخیص داده شده ، می تواند اطلاعات تشخیصی مفیدی را ارائه دهد.

شما باید تشخیص خود را با بازرسی بصری مهارها و اتصالات سیستم بخاری کاهنده آغاز کنید. سیم کشی و یا اتصالات سوخته یا آسیب دیده باید قبل از اقدام تعمیر یا تعویض شوند.

سپس اسکنر را به سوکت تشخیص خودرو وصل کرده و تمام کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز را بازیابی کنید. قبل از پاکسازی کدها ، این اطلاعات را یادداشت کنید و رانندگی را تا زمان ورود PCM به حالت آماده یا بازنشانی کد امتحان کنید.

کد متناوب است و تشخیص PC (در حال حاضر) بسیار دشوارتر است اگر PCM به حالت آماده باش برود. در این مورد ، ممکن است شرایطی که به حفظ کد کمک می کند قبل از تشخیص دقیق بدتر شود.

در صورت بازنشانی کد ، منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود را برای بلوک نمودارهای تشخیصی ، پین های اتصال دهنده ، نمای چهره اتصال دهنده ، و روش ها و مشخصات آزمایش قطعات جستجو کنید. برای تکمیل مرحله بعدی در تشخیص به این اطلاعات نیاز دارید.

از DVOM برای بررسی منبع تغذیه سیستم SCR / کنترل استفاده کنید. برای جلوگیری از تشخیص اشتباه ، فیوزها را با مدار بارگذاری شده بررسی کنید. اگر برق مناسب (ولتاژ باتری) و مدارهای زمین پیدا شد ، از اسکنر برای فعال کردن بخاری / های کاهنده و بررسی ولتاژ خروجی مدار کنترل استفاده کنید. اگر ولتاژ کافی نیست ، مشکوک باشید که کنترلر معیوب است یا خطای برنامه نویسی دارد.

اگر مدار ولتاژ خروجی مطابق مشخصات است ، از DVOM برای آزمایش عنصر گرمایش عامل کاهنده مورد نظر استفاده کنید. اگر بخاری با مشخصات سازنده مطابقت نداشته باشد ، مشکوک به خرابی آن است.

• اگر این کد در هوای گرم نمایان شد ، مشکوک شوید که خطای برنامه نویسی رخ داده است.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P20C8 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P20C8 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.