شرح کد خطا P0117،
کدهای خطای OBD2

P2095 B Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 2

26.05.2022 /

P2095 B Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 2

برگه اطلاعات DTC OBD-II

B مدار شفت کنترل محرک موقعیت میل بادامک 2 بالا

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عاملی پیشرانه (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما محدود به سوبارو ، کادیلاک ، دوج ، مزدا ، آئودی ، مرسدس و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ممکن است متفاوت باشد.

OBD-II DTC P2095 با مدار کنترل محرک موقعیت میل بادامک بانک 2 مرتبط است. هنگامی که واحد کنترل موتور (ECU) سیگنال های غیرطبیعی را در کد مدار کنترل کننده محرک B میل بادامک تشخیص می دهد ، P2095 تنظیم می شود و چراغ موتور روشن می شود. می درخشد برخی از وسایل نقلیه ممکن است قبل از روشن شدن چراغ چک ، چندین چرخه خرابی را طی کنند.

هدف از مدار کنترل محرک موقعیت میل بادامک ، نظارت بر تغییرات بین میل بادامک و میل لنگ و ارسال سیگنال به ECU است. این فرایند با استفاده از سنسورهای میل لنگ و میل لنگ انجام می شود که درجات مختلف بین میل بادامک و میل لنگ را به سیگنال ولتاژ تبدیل می کند که توسط ECU برای تنظیم زمان و بهینه سازی عملکرد موتور استفاده می شود.

این کد به عنوان B Circuit Control Control Circuit Bank 2 B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank شناخته می شود و وضعیت الکتریکی را نشان می دهد که در مدار B کنترل کننده محرک موقعیت میل بادامک در بانک 2 بسیار بالا است ، همانطور که قبلاً ذکر شد.

توجه داشته باشید. میل بادامک "A" میل بادامک ورودی، چپ یا جلو است. برعکس، میل بادامک "B" یا اگزوز، دست راست یا میل بادامک عقب است. چپ/راست و جلو/عقب طوری تعریف می شوند که انگار روی صندلی راننده نشسته اید. بانک 1 سمت موتور است که شامل سیلندر شماره 1 است و بانک 2 برعکس است. اگر موتور در خط یا مستقیم باشد، تنها یک بانک وجود دارد.

سنسور موقعیت معمولی میل بادامک: P2095 B Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 2

شدت این DTC چقدر است؟

شدت این کد می تواند بسیار متفاوت باشد ، از یک چراغ کنترل موتور ساده روی خودرویی که شروع به حرکت می کند و حرکت می کند تا خودرویی که به طور ناگهانی در حالت خلوت کار می کند یا اصلاً روشن نمی شود. بسته به علائم موجود ، کد می تواند جدی باشد. اگر کد به دلیل معیوب بودن زنجیره زمان بندی یا تسمه ایجاد شده باشد ، نتیجه ممکن است آسیب داخلی موتور باشد.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P2095 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • دور موتور خشن
  • فشار کم روغن
  • ممکن است موتور خراب شود
  • عملکرد ضعیف موتور
  • افزایش مصرف سوخت
  • چراغ تعویض روغن یا سرویس به زودی روشن می شود
  • بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد P2095 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • تسمه یا زنجیر تایم فرسوده
  • شیر برقی زمان بندی سوپاپ خراب است
  • درایو سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر معیوب است.
  • سطح روغن موتور بسیار پایین است
  • فیوز یا بلوز منفجر شده (در صورت وجود)
  • ناهماهنگی اجزای همگام سازی
  • اتصال خراب یا آسیب دیده
  • سیم کشی معیوب یا خراب
  • ECU معیوب

مراحل عیب یابی P2095 چیست؟

اولین قدم در فرآیند عیب یابی هر مشکلی ، بررسی بولتن های خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) بر اساس سال ، مدل و ترکیب موتور است. در برخی موارد ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند.

مرحله دوم بررسی سطح و وضعیت روغن است. فشار روغن صحیح نقش کلیدی در عملکرد این مدار دارد. سپس تمام اجزای آن مدار را پیدا کنید و یک بازرسی کامل بصری انجام دهید تا سیم‌کشی مرتبط را از نظر عیوب آشکار مانند خراش، ساییدگی، سیم‌های در معرض دید یا آثار سوختگی بررسی کنید. در مرحله بعد، باید کانکتورها را از نظر امنیت، خوردگی و آسیب دیدن کنتاکت ها بررسی کنید. این فرآیند باید شامل تمام سنسورها، قطعات و ECU های مرتبط باشد.

مراحل پیشرفته

مراحل اضافی برای وسیله نقلیه بسیار خاص می شود و نیاز به تجهیزات پیشرفته مناسب برای انجام دقیق دارد. این روش ها به یک مولتی متر دیجیتال و مدارک مرجع فنی خاص خودرو نیاز دارند. ابزار ایده آل دیگر برای این وضعیت، نشانگر زمان و فشارسنج روغن است. ولتاژ مورد نیاز به سال ساخت و مدل خودرو بستگی دارد.

بررسی زمان

زمان بندی باید با تجهیزات آزمایش مناسب بررسی شود و تنظیمات باید برای عملکرد صحیح موتور دقیق باشد. قرائت نادرست زمان بندی نشان می دهد که اجزای مهم زمان بندی مانند کمربند ، زنجیر یا چرخ دنده ها ممکن است ساییده یا آسیب ببینند. اگر این کد بلافاصله پس از تعویض تسمه یا زنجیر تایم ظاهر شود ، ممکن است به دلیل احتمالی عدم هم ترازی اجزای زمان مشکوک باشید.

تست ولتاژ

سنسورهای میل لنگ و میل لنگ به طور معمول با ولتاژ مرجع تقریباً 5 ولت از ECM تامین می شوند.

اگر در این فرایند تشخیص داده شود که منبع تغذیه یا زمین وجود ندارد ، ممکن است یک آزمایش تداوم برای تأیید صحت سیم کشی ، اتصالات و سایر قطعات مورد نیاز باشد. آزمایشهای تداوم همیشه باید با برق قطع شده از مدار انجام شود و قرائتهای عادی سیم کشی و اتصالات باید 0 اهم مقاومت باشد. مقاومت یا عدم تداوم نشان دهنده سیم کشی معیوب است که باز یا کوتاه شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

راههای استاندارد رفع این کد چیست؟

  • تعویض شیر برقی زمان بندی سوپاپ
  • تعویض درایو زمان بندی سوپاپ متغیر
  • تعویض فیوز یا فیوز سوخته (در صورت وجود)
  • تمیز کردن اتصالات از خوردگی
  • سیم کشی معیوب را تعمیر یا تعویض کنید
  • تعویض روغن و فیلتر
  • تعویض تسمه یا زنجیر زمان بندی
  • سیستم عامل ECU یا تعویض آن

اشتباهات رایج می تواند شامل موارد زیر باشد:

تعویض ECU یا سنسورها اغلب به اشتباه انجام می شود ، زمانی که مشکل زمان بندی نادرست است یا فشار روغن کافی نیست.

امیدوارم اطلاعات موجود در این مقاله به شما در جهت یابی درست برای حل مشکل DTC مدار کنترل CMP کمک کرده باشد. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و اطلاعات فنی و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه باید در اولویت باشد.

بحث های مربوط به DTC

  • در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P2095 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2095 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

اضافه کردن نظر