P204C نرخ پایین مدار سنسور فشار تقلیل پذیر

P204C نرخ پایین مدار سنسور فشار تقلیل پذیر

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مدار سنسور فشار کاهنده کم است

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای Dodge ، Ram ، VW ، Audi ، GMC ، BMW ، مرسدس بنز ، فورد ، شورولت و غیره نباشد. اگرچه مراحل کلی تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل متفاوت است. و انتقال ها پیکربندی

یک کد ذخیره شده P204C به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ کافی را در مدار سنسور فشار کاهنده تشخیص داده است. این کد منحصراً در خودروهایی با موتور دیزلی تمیز نمایش داده می شود.

سیستم کاتالیزور وظیفه کاهش (بیشتر) کلیه انتشارات خروجی را بر عهده دارد ، اگرچه برخی از برنامه ها همچنین دارای یک تله NOx هستند.

سیستم های گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) گام دیگری در کاهش انتشار NOx بر می دارند. با این حال ، موتورهای دیزلی بزرگتر و قوی تر امروزه تنها با یک EGR ، مبدل کاتالیزوری و تله NOx نمی توانند استانداردهای شدید آلایندگی فدرال (ایالات متحده) را برآورده کنند. به همین دلیل ، سیستم های کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) اختراع شده اند.

سیستم های SCR یک فرمول کاهنده یا مایع خروجی دیزل (DEF) را به گازهای خروجی بالادست فیلتر ذرات ، تله NOx و / یا مبدل کاتالیزوری از طریق دریچه تزریق کاهنده (شیر برقی) تزریق می کنند. تزریق دقیق DEF دمای عنصر فیلتر را افزایش داده و به آن اجازه می دهد تا کارآمدتر عمل کند. این عمر مفید عناصر فیلتر را افزایش می دهد و به کاهش انتشار گازهای خروجی مضر در جو کمک می کند. کل سیستم SCR توسط PCM یا یک کنترل کننده مستقل (که با PCM تعامل دارد) کنترل و نظارت می شود. در هر صورت ، کنترل کننده سنسورهای دمای O2 ، NOx و دود گاز (و سایر ورودی ها) را برای تعیین زمان مناسب برای تزریق DEF (کاهنده) کنترل می کند. تزریق دقیق DEF برای حفظ دمای گازهای خروجی در پارامترهای قابل قبول و بهینه سازی فیلتراسیون آلاینده ها لازم است.

پمپ احیا کننده / بازسازی برای تحت فشار قرار دادن DEF در سیستم مایع کاهنده برای استفاده در مواقع مورد نیاز استفاده می شود. PCM ولتاژ پمپ تغذیه را برای نوسانات مداوم و درصد بار کنترل می کند. PCM همچنین یک یا چند سنسور فشار را در سیستم تامین کاهنده کنترل می کند تا مشخص شود که آیا نشتی در سیستم وجود دارد یا خیر.

اگر PCM سطح ولتاژ را در مدار سنسور دما کاهش دهد که زیر پارامترهای قابل قبول باشد ، کد P204C ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. MIL ممکن است برای روشن شدن نیاز به چند چرخه احتراق (با خرابی) داشته باشد.

نمونه ای از مخزن کاهنده DEF:

شدت این DTC چقدر است؟

یک کد ذخیره شده P204C باید جدی گرفته شود و در اسرع وقت اصلاح شود. به همین دلیل ممکن است سیستم SCR غیرفعال شود. اگر شرایطی که به ماندگاری کد کمک می کند به موقع اصلاح نشود ، ممکن است آسیب کاتالیزور رخ دهد.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم مشکل کد P204C ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش راندمان سوخت
• دود سیاه زیاد از اگزوز خودرو
• کاهش عملکرد موتور
• سایر کدهای مربوط به SCR

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سنسور فشار عامل کاهش دهنده
• اتصال یا اتصال کوتاه در مدار در سیستم سنسور فشار کاهنده
• کنترلر SCR / PCM یا خطای برنامه نویسی

مراحل عیب یابی P204C چیست؟

برای تشخیص کد P204C ، به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات تشخیصی مخصوص خودرو نیاز دارید.

شما می توانید از منبع اطلاعات خودرو خود برای یافتن یک بولتن خدمات فنی (TSB) استفاده کنید که با سال ، مدل و مدل وسیله نقلیه شما مطابقت داشته باشد. همچنین جابجایی موتور ، کدهای ذخیره شده و علائم تشخیص داده شده است. اگر آن را پیدا کردید ، می تواند اطلاعات تشخیصی مفیدی ارائه دهد.

از اسکنر (متصل به سوکت تشخیص خودرو) برای بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز استفاده کنید. توصیه می شود این اطلاعات را قبل از پاکسازی کدها بنویسید و سپس تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشده یا کد پاک نشده است ، خودرو را تست کنید.

اگر PCM در این زمان وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن بسیار دشوارتر است. در این مورد ، ممکن است شرایطی که به حفظ کد کمک می کند قبل از تشخیص دقیق بدتر شود.

اگر کد بلافاصله تنظیم مجدد شود ، در مرحله بعدی تشخیص شما باید منبع اطلاعات خودرو خود را برای یافتن نمودارهای بلوک تشخیصی ، پین ها ، صفحه های اتصال دهنده و روش ها / مشخصات آزمایش قطعات جستجو کنید.

مرحله 1

از DVOM برای آزمایش سنسور فشار کاهنده مطابق با مشخصات سازنده استفاده کنید. م Compلفه هایی که در حداکثر پارامترهای مجاز از آزمون عبور نکرده اند ، باید معیوب تلقی شوند.

مرحله 2

اگر فشار واقعی در سیستم کاهنده مطابق مشخصات باشد ، کد P204C ذخیره می شود و مبدل موردنظر کار می کند ، از DVOM برای آزمایش مدارهای ورودی و خروجی بین مبدل فشار و کنترل کننده PCM / SCR استفاده کنید. قبل از استفاده از DVOM برای آزمایش ، همه کنترلرها را جدا کنید.

• کدهای سنسور فشار کاهشی معمولاً به یک پمپ سیستم کاهنده اختصاص داده می شود که به صورت داخلی نشت می کند ، اما تشخیص را کامل می کند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد P204C به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P204C به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.