P2033 EGT سنسور دمای خروجی سنسور بانک مدار 1 سنسور 2

P2033 EGT سنسور دمای خروجی سنسور بانک مدار 1 سنسور 2

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سنسور دمای گاز خروجی EGT بانک مدار 1 سنسور 2 بالا

این به چه معناست؟

این یک کد انتقال عمومی است به این معنی که همه مارک ها / مدل ها را از سال 1996 به بعد پوشش می دهد. با این حال ، مراحل عیب یابی خاص ممکن است در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد.

این کد عیب تشخیصی (DTC) P2033 به وضعیت سنسور EGT (دمای گاز خروجی) در لوله "بالایی" قبل از مبدل کاتالیزوری اشاره دارد. تنها هدف آن در زندگی محافظت از مبدل در برابر آسیب ناشی از گرمای بیش از حد است. این کد نشان می دهد که مدار در حالت ولتاژ بالا قرار دارد.

کد P2032 یک کد مشابه است که نشان می دهد مدار ولتاژ "کم" را نشان می دهد. هر دو به وضعیت سنسور اشاره دارند و اصلاح برای هر دو یکسان است. این DTC P2033 برای بانک شماره 1 (که سمت موتور است که در آن سیلندر شماره 1 قرار دارد) است. DTC P2036 اساساً یکسان است اما برای بانک 2 است.

سنسور EGT در جدیدترین مدلهای موتورهای بنزینی یا دیزلی یافت می شود. این چیزی بیش از یک مقاومت حساس به دما نیست که دمای گازهای خروجی را به سیگنال ولتاژ برای کامپیوتر تبدیل می کند. این سیگنال 5 ولت را از طریق رایانه روی یک سیم دریافت می کند و سیم دیگر زمین می شود.

هر چه دمای گاز خروجی بالاتر باشد، مقاومت زمین کمتر می شود و در نتیجه ولتاژ بالاتری ایجاد می شود - برعکس، هر چه دما کمتر باشد، مقاومت بیشتر و در نتیجه ولتاژ کمتری ایجاد می شود. اگر موتور ولتاژ بالا را تشخیص دهد، کامپیوتر زمان بندی موتور یا نسبت سوخت را تغییر می دهد تا دما را در محدوده قابل قبول داخل مبدل نگه دارد.

در دیزل ، EGT برای تعیین زمان بازسازی PDF (فیلتر ذرات دیزل) بر اساس افزایش دما استفاده می شود.

اگر هنگام برداشتن مبدل کاتالیزوری ، لوله ای بدون مبدل کاتالیزوری نصب شده باشد ، معمولاً EGT ارائه نمی شود ، یا در صورت وجود ، بدون فشار برگشتی به درستی کار نمی کند. با این کار کد نصب می شود.

نمونه ای از سنسور دمای گاز خروجی EGT:

علائم

چراغ چک موتور روشن می شود و کامپیوتر کد P2033 را تنظیم می کند. تشخیص هیچ علامتی دیگر آسان نخواهد بود.

علل احتمالی

دلایل این DTC ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• اتصالات یا پایانه های شل یا خورده را که معمول است بررسی کنید
• شکستگی سیم ها یا عدم وجود عایق می تواند باعث اتصال کوتاه مستقیم به زمین شود.
• ممکن است سنسور از کار افتاده باشد
• سیستم خروجی Catback بدون نصب EGT.
• ممکن است ، هرچند بعید به نظر برسد که کامپیوتر از کار افتاده باشد.

P2033 روشهای تعمیر

• ماشین را بلند کرده و سنسور را پیدا کنید. بین مانیفولد اگزوز و مبدل یا در مورد موتور دیزل در مقابل فیلتر ذرات دیزل (DPF) قرار دارد. با سنسورهای اکسیژن تفاوت دارد زیرا دو شاخه است. در خودروی توربوشارژ ، این سنسور در کنار ورودی گاز خروجی توربوشارژر قرار دارد.
• اتصالات را از نظر وجود هرگونه ناهنجاری مانند خوردگی یا شل شدن پایانه ها بررسی کنید. پیگتایل را به کانکتور ردیابی کرده و آن را بررسی کنید.
• به دنبال علائم عایق گمشده یا سیمهای در معرض دید باشید که ممکن است با زمین کوتاه شود.
• کانکتور بالایی را جدا کرده و سنسور EGT را بردارید. مقاومت را با اهم متر بررسی کنید. هر دو ترمینال رابط را بررسی کنید. یک EGT خوب حدود 150 اهم خواهد داشت. اگر مقاومت بسیار کم است - زیر 50 اهم، سنسور را تعویض کنید.
• از سشوار یا تفنگ حرارتی استفاده کنید و سنسور را در حین مشاهده اهم متر گرم کنید. با گرم شدن سنسور مقاومت باید کاهش یابد و با سرد شدن افزایش یابد. اگر نه ، آن را تعویض کنید.
• اگر همه چیز در این مرحله خوب بود ، کلید را روشن کرده و ولتاژ کابل را از سمت موتور اندازه گیری کنید. کانکتور باید 5 ولت باشد. در غیر این صورت ، کامپیوتر را تعویض کنید.

یکی دیگر از دلایل تنظیم این کد این است که مبدل کاتالیزوری با سیستم بازگشتی جایگزین شده است. در اکثر ایالت ها ، این یک روش غیرقانونی است که در صورت کشف آن ، جریمه بزرگی در نظر گرفته می شود. توصیه می شود قوانین محلی و ملی را در مورد دفع این سیستم بررسی کنید زیرا باعث انتشار گازهای گلخانه ای کنترل نشده در جو می شود. ممکن است کار کند ، اما هرکس وظیفه دارد وظیفه خود را برای تمیز نگه داشتن جو ما برای نسل های آینده انجام دهد.

تا زمانی که این مشکل تعمیر نشود ، می توانید با خرید مقاومت تغییر 2.2 اهم از هر فروشگاه لوازم الکترونیکی کد را بازنشانی کنید. کافی است سنسور EGT را دور بریزید و مقاومت را به کانکتور الکتریکی سمت موتور وصل کنید. آن را با نوار بپیچید و کامپیوتر بررسی می کند که EGT به درستی کار می کند.

بحث های مربوط به DTC

• مرسدس MB S600L P2033 و P2318 коды V12شما MB S600L V12 Biturbo 2004 با کد P2033 و P2318 دارید. ناگهان قدرت خود را از دست داد و سقوط نکرد. فاقد چراغ هشدار برای موتور بعد از خاموش کردن موتور و راه اندازی مجدد همه چیز خوب است ... 2 دقیقه یا 2 روز. نمی دانم درست می گویم یا نه ، اما کمی "عصبی روی گاز است" ، عصبی است. هرکسی همین را داشت ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 ولت از کامپیوتر تا تست EGTسلام ماشین من شورولت کپتیوا 2008 2.0 لیتری دیزل است، قبل از خرید سنسور EGTS 2033 جدید dtc P2084 و P2 دارم. با توجه به مطالبی که خوانده‌ام، می‌توانم EGT را با اندازه‌گیری مقاومت EGT در زمانی که گرما باید وضوح پایینی داشته باشد، آزمایش کنم. وقتی هوا با وضوح بالا سرد است... 

در مورد کد P2033 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2033 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.