بانک عملکرد دونده منیفولد P200A 1

بانک عملکرد دونده منیفولد P200A 1

برگه اطلاعات DTC OBD-II

بانک عملکرد پروانه منیفولد ورودی 1

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عمومی (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای هیوندای ، کیا ، مرسدس بنز ، اسپرینتر ، واکسهال و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ممکن است متفاوت باشد.

اگر خودروی OBD II شما کد P200A را ذخیره کرده است ، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) مشکلی در سیستم کنترل شاسی منیفولد ورودی (IMRC) تشخیص داده است. کد P200A به صراحت در مورد گروه موتورهای حاوی سیلندر شماره یک اعمال می شود.

سیستم IMRC برای تنظیم و تنظیم مجدد هوای ورودی به موتور طراحی شده است. در دورهای پایین موتور ، جریان هوا برای کاهش انتشار گازهای خروجی محدود می شود. در دور موتورهای بالاتر ، فلپ های IMRC جلوه ای چرخشی ایجاد می کنند. این امر به بهینه سازی میزان سوخت و حداکثر عملکرد موتور کمک می کند.

به طور معمول ، سیستم IMRC شامل یک سری بافل های فلزی متصل به یک میله محوری است که از طریق ورودی های هر سیلندر امتداد می یابد. به طور معمول ، همه فلپ های یک طرف موتور به طور همزمان حرکت می کنند زیرا همه آنها به یک محور متصل شده اند. توسط همان درایو کنترل می شود هر بلوک موتور دارای پایه محوری ، فلپ ، محرک و غیره است که مستقل از سایر بلوک های موتور عمل می کنند.

PCM از ورودی چند سنسور موتور برای تعیین میزان مورد نظر برای درخواست قطعات سیستم IMRC استفاده می کند. پس از اعمال مقدار مناسب ولتاژ (به مدار صحیح) برای تنظیم IMRC مورد نظر ، PCM ، داده های سنسور موتور را بررسی می کند تا ببیند آیا اثر مورد نظر محقق شده است یا خیر.

اگر PCM تشخیص دهد که سیستم IMRC را نمی توان به طور م controlledثر کنترل کرد ، یک کد P200A ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی روشن شود.

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای ذخیره شده IMRC معمولاً منجر به باز شدن فلپهای ورودی باز می شوند. P200A نباید به عنوان جدی طبقه بندی شود ، بلکه باید در اولین فرصت اصلاح شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P200A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش بهره وری سوخت
• کاهش قدرت موتور
• کد گازهای خروجی بدون چربی یا غنی حفظ می شود
• نوسان در شتاب
• لغزیدن در حالت بیکار

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• اهرم ها یا بوش های IMRC شکسته یا فرسوده شده است
• فعال کننده IMRC معیوب
• خطوط خلاء IMRC شکسته یا از بین رفته است
• محرک منبع تغذیه خلاء IMRC معیوب است
• اتصال یا اتصال کوتاه در مدارها یا اتصالات IMRC
• سنسور IMRC معیوب یا سایر سنسورها / سنسورهای موتور

مراحل عیب یابی P200A چیست؟

اگر کدهای جریان هوای انبوه (MAF) ، فشار هوای منیفولد (MAP) یا دمای هوای ورودی (IAT) ذخیره شده اند ، قبل از اقدام برای تشخیص P200A ذخیره شده باید پاک شوند.

اگر می توانید یک بولتن خدمات فنی (TSB) پیدا کنید که با سال تولید ، ساخت و مدل وسیله نقلیه مطابقت دارد ؛ همچنین جابجایی موتور ، کدهای ذخیره شده و علائم تشخیص داده شده می توانند اطلاعات تشخیصی مفیدی را ارائه دهند. برای تشخیص کد P200A ، به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) ، پمپ خلاء دستی و منبع تشخیصی مخصوص خودرو نیاز دارید.

من دوست دارم تشخیص خود را با بازرسی بصری سیستم IMRC آغاز کنم. من روی اتصالات مکانیکی ، خطوط و شیلنگ های خلاء و مهارها و اتصالات الکتریکی تمرکز می کنم. سخت افزار ، بوش ها یا اتصالات IMRC فرسوده یا آسیب دیده باید قبل از ادامه کار تعمیر یا تعویض شوند.

من با پیدا کردن اتصال تشخیصی خودرو ، اتصال اسکنر و بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز ، اقدام می کنم. توصیه می شود قبل از پاکسازی کدها ، این اطلاعات را بنویسید ، در صورتی که کد متناوب به نظر برسد. پس از اتمام این کار ، تا زمانی که PCM وارد حالت آماده به کار نشده یا کد پاک نشده است ، خودرو را تست کنید. بیایید فرض کنیم که کد متناوب است و اگر PCM به حالت آماده به کار برود تشخیص آن بسیار دشوارتر خواهد بود. در این مرحله ، ممکن است شرایطی که به حفظ کد کمک می کند قبل از تشخیص دقیق بدتر شود.

برای تکمیل مرحله تشخیص بعدی ، روشهای آزمایش اجزا (و مشخصات) ، نمودارهای بلوک تشخیصی ، پین های اتصال دهنده و نمایهای اتصال دهنده مورد نیاز است.

کلید را روشن و خاموش کنید (KOEO) ، از یک پمپ خلاء برای کار با سیستم IMRC برای بلوک موتور مورد نظر استفاده کنید. با اعمال فشار خلاء بر روی محرک IMRC ، اطمینان حاصل کنید که دمپرها در صورت درخواست باز می شوند. در این صورت ، داده های اسکنر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سنسورهای IMRC (در صورت وجود) مطابق انتظار کار می کنند. در صورت مشاهده ناسازگاری ، سنسور / حسگرهای مربوطه را با استفاده از DVOM بررسی کنید. من فکر می کنم سنسورهایی که با مشخصات سازنده مطابقت ندارند معیوب هستند.

اگر همه سنسورها و مدارها مطابق برنامه کار می کنند و سخت افزار IMRC دست نخورده است ، از DVOM برای آزمایش شیرهای برقی کنترل دونده برای مدار مربوطه استفاده کنید. سلونوئیدهای محرک که با مشخصات سازنده مطابقت ندارند باید معیوب تلقی شوند.

• مشکوک باشید PCM از کار افتاده است یا فقط پس از اتمام سایر امکانات خطای برنامه نویسی را تجربه می کند.

بحث های مربوط به DTC

• ولوو S80 کد P200A84 ، P200835 ، P200817سلام، وقتی هنوز هستم شروع به احساس ارتعاشات غیرعادی و قوی تر می کنم. همچنین عملکرد خودرو در هنگام شتاب گیری بدتر است. اسکنر DTC سه کد را به من نشان داد: عملکرد پروانه منیفولد ورودی ECM-P200A84 - بانک 1 - خرابی سیگنال اتوبوس/پیام - سیگنال خارج از محدوده ECM-P20… 
• Kia Sportage OBD дод P200Aمن این کد را از کیا دریافت کردم اما این انجمن آن را بررسی نکرده است. اطلاعات کلی در مورد IMRC این را پوشش نمی دهد و من از اینکه اجازه دهم نمایندگی به من راهنمایی کند بدون درک اولیه من محتاط هستم. نمی دانم: الف. لغزنده منیفولد ورودی چیست؟ ب کجا پیداش کنم ج چقدر سخت… 

برای دریافت کد P200A به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P200A به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.