بسته باتری P0A7D ترکیبی باتری کم

بسته باتری P0A7D ترکیبی باتری کم

برگه اطلاعات DTC OBD-II

بسته باتری هیبریدی باتری کم

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عمومی (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای تویوتا (پریوس ، کمری) ، لکسوس ، فیسکر ، فورد ، هیوندای ، جنرال موتورز و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال ، مدل ، مدل متفاوت است. و پیکربندی انتقال

اگر خودروی هیبریدی شما (HV) کد P0A7D را ذخیره کرده است ، بدین معناست که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) میزان شارژ ناکافی را در ارتباط با باتری فشار قوی تشخیص داده است. این کد فقط باید در خودروهای هیبریدی ذخیره شود.

به طور معمول ، یک باتری ولتاژ بالا (NiMH) شامل هشت سلول (1.2 ولت) به صورت سری است. بیست و هشت مورد از این سلول ها باتری HV را تشکیل می دهند. سیستم مدیریت باتری خودرو هیبریدی (HVBMS) وظیفه تنظیم و نظارت بر باتری فشار قوی را بر عهده دارد. در صورت لزوم HVBMS با PCM و سایر کنترل کننده ها تعامل دارد.

مقاومت سلول، ولتاژ باتری و دمای باتری همه عواملی هستند که HVBMS (و سایر کنترلرها) هنگام محاسبه سلامت باتری و وضعیت شارژ مورد نظر در نظر می گیرند. اکثر خودروهای هیبریدی از سیستم HVBMS استفاده می کنند که در آن هر سلول مجهز به سنسور آمپرمتر/دما است. HVBMS داده‌های هر سلول را نظارت می‌کند و سطوح ولتاژ جداگانه را با هم مقایسه می‌کند تا تعیین کند که آیا باتری در سطح شارژ مورد نظر کار می‌کند یا خیر. پس از محاسبه داده ها، کنترل کننده مربوطه به آن واکنش نشان می دهد.

اگر PCM یک سطح ولتاژ از HVBMS تشخیص دهد که برای شرایط کافی نیست ، یک کد P0A7D ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. در برخی موارد ، روشن شدن MIL به چندین چرخه خرابی نیاز دارد.

باتری هیبریدی معمولی:

شدت این DTC چقدر است؟

کد ذخیره شده P0A7D و سایر کدهای مربوط به HVBMS باید جدی تلقی شوند و به همین ترتیب رفتار شوند. اگر این کد ذخیره شده باشد ، پیشرانه هیبریدی ممکن است غیرفعال شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P0A7D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش بهره وری سوخت
• کاهش عملکرد کلی
• سایر کدهای مربوط به باتری ولتاژ بالا
• قطع اتصال موتور الکتریکی

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• باتری ، سلول یا بسته باتری ولتاژ بالا معیوب است
• ژنراتور ، توربین یا ژنراتور معیوب است
• خرابی سنسور HVBMS
• فن های باتری HV به درستی کار نمی کنند
• اتصال دهنده ها یا کابل های شل ، شکسته یا خورده

مراحل عیب یابی P0A7D چیست؟

اگر کدهای سیستم شارژ باتری نیز وجود دارد ، قبل از اقدام به تشخیص P0A7D ، آنها را تشخیص داده و تعمیر کنید.

برای تشخیص دقیق کد P0A7D ، به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع تشخیص سیستم باتری HV نیاز دارید.

با بازرسی بصری باتری HV و تمام مدارها شروع کنید. به دنبال علائم خوردگی ، خرابی یا مدارهای باز باشید. در صورت لزوم خوردگی را برداشته و اجزای معیوب را تعمیر کنید.

از اسکنر برای بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز استفاده کنید. پس از ثبت این اطلاعات ، کدها را پاک کرده و خودرو را تست کنید. در صورت امکان ، تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشود یا کد پاک نشود ، خودرو را رانندگی کنید.

اگر P0A7D بازنشانی شد ، از اسکنر برای نظارت بر داده های شارژ باتری HV و وضعیت شارژ باتری استفاده کنید. روشها و مشخصات تست باتری را از منبع اطلاعات ولتاژ بالا دریافت کنید. قرار دادن طرح بندی اجزای مناسب ، نمودارهای سیم کشی ، صورت های اتصال دهنده و پین های اتصال دهنده به تشخیص دقیق کمک می کند.

اگر مشخص شد باتری معیوب است: تعمیر باتری HV امکان پذیر است اما ممکن است قابل اعتماد نباشد. مطمئن ترین راه برای تعمیر بسته باتری HV خراب، تعویض آن با باتری کارخانه ای است، اما این می تواند بسیار گران باشد. در چنین شرایطی، بسته باتری HV صحیح مورد استفاده را در نظر بگیرید.

اگر باتری دارای مشخصات عملکردی است ، سنسورهای مناسب HVBMS (دما و ولتاژ) را مطابق با مشخصات سازنده و روش های آزمایش آزمایش کنید. این را می توان با استفاده از DVOM انجام داد. سنسورهایی را که با مشخصات سازنده مطابقت ندارند تعویض کنید.

اگر همه سنسورها به درستی کار می کنند ، از DVOM برای آزمایش مقاومت تک تک سلول ها استفاده کنید. سلول هایی که درجه مقاومت غیرقابل قبولی از خود نشان می دهند باید دارای اتصالات و کابل های گذرگاه با DVOM تأیید شده باشند.

• سلولها و باتریهای خراب را می توان تعویض کرد ، اما تعویض کامل باتری HV معمولاً مطمئن ترین راه حل است.
• یک کد ذخیره شده P0A7D به طور خودکار سیستم شارژ باتری HV را غیرفعال نمی کند ، اما شرایطی که باعث ذخیره کد شده است ممکن است آن را غیرفعال کند.
• اگر HV مورد نظر بیش از 100,000 مایل کیلومتر شمار دارد ، به باتری HV معیوب مشکوک شوید.
• اگر وسیله نقلیه کمتر از 100 مایل طی کرده باشد ، احتمالاً یک اتصال شل یا زنگ زده علت این مشکل است.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P0A7D به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC P0A7D احتیاج دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.