P0671 Cylinder 1 Glow Plug Code Circuit

کد مشکل OBD-II - P0671 - برگه داده

P0671 - مدار شمع تابش سیلندر شماره 1

کد مشکل P0671 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است. از آنجایی که برای همه مارکها و مدلهای وسایل نقلیه (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد ، جهانی تلقی می شود ، اگرچه مراحل تعمیر خاص بسته به مدل ممکن است کمی متفاوت باشد.

این کد به دستگاهی گفته می شود که دیزل ها هنگام تلاش برای راه اندازی موتور سرد به مدت چند ثانیه سر سیلندر را گرم می کنند ، که به آن گول شمع می گویند. دیزل به طور کامل بر سطح فوری و بالای گرمای فشاری متکی است تا خود به خود سوخت را مشتعل کند. شمع در سیلندر شماره 1 از کار افتاده است.

هنگامی که موتور دیزل سرد است ، دمای بسیار بالای هوا ناشی از بلند شدن پیستون و فشرده سازی هوا به دلیل انتقال حرارت به سر سیلندر سرد به سرعت از بین می رود. راه حل یک بخاری به شکل مداد است که به عنوان "شمع روشن کننده" شناخته می شود.

شمع روشن در سرسیلندر بسیار نزدیک به نقطه ای که باعث احتراق یا "نقطه داغ" می شود ، نصب شده است. این می تواند اتاق اصلی یا اتاق پیش اتاق باشد. هنگامی که ECM تشخیص می دهد که موتور با استفاده از سنسورهای روغن و گیربکس سرد است ، تصمیم می گیرد که موتور را در شروع به کار با چراغ های روشن کمک کند.

شمع روشن کننده معمولی موتور دیزل:

این ماژول تایمر شمع روشن کننده را پایه گذاری می کند ، که به نوبه خود رله گلوله را روشن می کند ، که برق را به شمع های برق می دهد. این ماژول برق را به شمع های روشنایی تأمین می کند. این ماژول معمولاً در رایانه کنترل موتور تعبیه شده است ، اگرچه در خودروها جداگانه خواهد بود.

فعال شدن بیش از حد باعث می شود شمع ها ذوب شوند ، زیرا از طریق مقاومت بالا گرما تولید می کنند و هنگام فعال شدن داغ می شوند. این گرمای شدید به سرعت به سر سیلندر منتقل می شود و به گرمای احتراق اجازه می دهد گرمای خود را در کسری از ثانیه ای که برای شروع سوختن احتراق احتراق لازم است حفظ کند.

کد P0671 به شما اطلاع می دهد که مشکلی در مدار شمع گیر وجود دارد که باعث می شود شمع روشن کننده در سیلندر شماره 1 گرم نشود. برای پیدا کردن خطا ، باید کل مدار را بررسی کنید.

توجه: اگر DTC P0670 همراه با این DTC وجود دارد ، قبل از تشخیص این DTC P0670 تشخیصی را اجرا کنید.

علائم

اگر فقط یک شمع برق از کار بیفتد، به غیر از روشن شدن چراغ چک موتور، علائم بسیار کم خواهد بود زیرا موتور معمولاً با یک شمع بد روشن می شود. در شرایط سرد، بیشتر احتمال دارد این را تجربه کنید. کد راه اصلی برای شناسایی چنین مشکلی است.

• کامپیوتر کنترل موتور (PCM) کد P0671 را تنظیم می کند.
• راه اندازی موتور دشوار است یا ممکن است در هوای سرد یا زمانی که به اندازه کافی برای خنک کردن دستگاه بیکار بوده است ، اصلاً روشن نشود.
• کمبود قدرت تا زمانی که موتور به اندازه کافی گرم نشده باشد.
• خرابی موتور ممکن است به دلیل دمای کمتر از حد معمول سر سیلندر رخ دهد.
• ممکن است موتور در هنگام شتاب نوسان کند
• هیچ دوره پیش گرمایش وجود ندارد ، یا به عبارت دیگر ، شاخص پیش گرمایش خاموش نمی شود.

علل احتمالی کد P0671

دلایل این DTC ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• پلاگین درخشنده سیلندر شماره 1.
• اتصال کوتاه یا اتصال کوتاه در مدار دوشاخه
• اتصال سیم کشی خراب شده است
• ماژول کنترل دوشاخه معیوب است
• رله شمع برق معیوب
• تایمر شمع برق معیوب
• قطعات الکتریکی معیوب در مدار شمع برق
• سوختن فیوزها که ممکن است نشان دهنده مشکل جدی تری باشد

مراحل تشخیصی و راه حل های احتمالی

برای یک آزمایش کامل ، به یک متر ولت متر دیجیتال (DVOM) نیاز دارید. آزمایش را تا زمان تایید مشکل ادامه دهید. همچنین برای راه اندازی مجدد کامپیوتر و پاک کردن کد ، به یک اسکنر اصلی OBD code نیاز دارید.

با جدا کردن سیم اتصال روی دوشاخه ، چراغ برق را بررسی کنید. DVOM را روی اهم قرار دهید و سیم قرمز را روی ترمینال دوشاخه و سیم مشکی را روی زمین مناسب قرار دهید. محدوده 5 تا 2.0 اهم است (اندازه گیری برنامه خود را با مراجعه به دفترچه راهنمای سرویس کارخانه بررسی کنید). اگر خارج از محدوده هستید ، شمع روشن را تعویض کنید.

مقاومت سیم شمع تابش را نسبت به گذرگاه رله شمع بر روی درپوش شیر بررسی کنید. توجه داشته باشید که رله (مشابه رله استارت) دارای یک سیم گیج بزرگ است که به میله ای منتهی می شود که تمام سیم های شمع برق به آن وصل شده اند. با قرار دادن سیم قرمز روی سیم اتوبوس شماره یک و سیم مشکی در کناره شمع برق، سیم را به شمع تابش شماره یک آزمایش کنید. باز هم 5 تا 2.0 اهم با حداکثر مقاومت 2 اهم. اگر بالاتر است، سیم را به شمع تابش لاستیک تعویض کنید. همچنین توجه داشته باشید که این پین ها از باسبار به دوشاخه ها پیوندهای همجوشی هستند. سیم ها را وصل کنید.

سیمهای مشابه را از نظر شلی ، ترک یا عدم وجود عایق بررسی کنید. اسکنر کد را به پورت OBD زیر داشبورد وصل کرده و کلید را در حالت روشن با موتور خاموش کنید. پاک کردن کدها

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0671

در حالی که خود شمع‌ها و اجزای الکتریکی در مدار شمع‌ها معمولاً مقصر کد P0671 هستند، بسیاری از تکنسین‌ها گزارش می‌دهند که تایمرها و رله‌های شمع اغلب بدون بررسی اجزای الکتریکی و شمع‌ها تعویض می‌شوند.

کد P0671 چقدر جدی است؟

کد P0671 یک مشکل جدی است که بر هندلینگ خودرو تأثیر می گذارد. اگر تعمیر نشود، ممکن است ماشین به درستی روشن نشود یا در آینده اصلا روشن نشود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0671 را برطرف کند؟

راه های زیادی وجود دارد که یک تکنسین می تواند کد P0671 را عیب یابی کند. این شامل:

• تعویض شمع برق معیوب
• تعویض رله شمع برق معیوب
• تعویض تایمر شمع معیوب
• تعویض یا تعمیر قطعات الکتریکی معیوب در مدار شمع برق
• تعویض فیوزهای سوخته

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0671 در نظر گرفته شود

هنگام تعمیر هر گونه مشکل مربوط به شمع های برق، ایمنی بسیار مهم است. هنگامی که فعال می شود، شمع های برق بسیار داغ می شوند. تکنسین ها باید هنگام بررسی شمع های برق برای عملکرد مناسب احتیاط کنند.

نحوه تعمیر کد موتور P0671 در 3 دقیقه [2 روش DIY / فقط 9.97 دلار]

برای کد p0671 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0671 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.