P0651 مدار باز سنسور ولتاژ مرجع B

کد مشکل OBD-II - P0651 - برگه داده

P0651 - مدار باز ولتاژ مرجع سنسور "B"

کد مشکل P0651 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

وقتی کد ذخیره شده P0651 را پیدا می کنم ، به این معنی است که ماژول کنترل قدرت (PCM) یک مدار باز برای یک سنسور خاص را تشخیص داده است. در این مورد به عنوان "B" مشخص می شود. هنگام تشخیص کد OBD-II ، عبارت "باز" ​​را می توان با "گم شده" جایگزین کرد.

سنسور مورد نظر معمولاً با گیربکس اتوماتیک، جعبه انتقال یا یکی از دیفرانسیل ها مرتبط است. این کد تقریباً همیشه با یک کد سنسور خاص دنبال می شود. P0651 اضافه می کند که مدار باز است. برای تعیین مکان (و عملکرد) سنسور مربوط به خودروی مورد نظر، با یک منبع مطمئن اطلاعات خودرو مشورت کنید (همه داده‌های DIY یک انتخاب عالی است). اگر P0651 به طور جداگانه ذخیره می شود، مشکوک به خطای برنامه نویسی PCM باشید. بدیهی است که قبل از عیب یابی و تعمیر P0651 باید سایر کدهای سنسور را عیب یابی و تعمیر کنید، اما از مدار باز "B" آگاه باشید.

یک مرجع ولتاژ (معمولاً پنج ولت) به سنسور مورد نظر از طریق یک مدار قابل تغییر (تغذیه کلید) اعمال می شود. همچنین باید سیگنال زمینی وجود داشته باشد. این سنسور احتمالاً دارای مقاومت متغیر یا تنوع الکترومغناطیسی است و مدار خاصی را می بندد. مقاومت سنسور با افزایش فشار ، دما یا سرعت کاهش می یابد و بالعکس. از آنجا که مقاومت سنسور با شرایط تغییر می کند ، سیگنال ولتاژ ورودی را به PCM تأمین می کند. اگر این سیگنال ورودی ولتاژ توسط PCM دریافت نشود ، مدار باز تلقی می شود و P0651 ذخیره می شود.

چراغ نشانگر خرابی (MIL) نیز ممکن است روشن باشد ، اما توجه داشته باشید که برخی از خودروها برای روشن شدن MIL چندین چرخه رانندگی (با نقص) را طی می کنند. به همین دلیل ، قبل از تصور موفقیت آمیز بودن تعمیر ، باید اجازه دهید PCM وارد حالت آماده به کار شود. فقط کافی است کد را پس از تعمیر حذف کرده و در حالت عادی رانندگی کنید. اگر PCM به حالت آماده باش برود ، تعمیر با موفقیت انجام شد. اگر کد پاک شود ، PCM وارد حالت آماده نمی شود و می دانید که مشکل هنوز وجود دارد.

شدت و علائم

شدت P0651 ذخیره شده بستگی به این دارد که کدام مدار سنسور در حالت باز باشد. قبل از تعیین شدت ، باید سایر کدهای ذخیره شده را مرور کنید.

علائم کد P0651 می تواند متفاوت باشد، بنابراین مهم است که مشکلات مختلفی را که ممکن است با آن مواجه شوید، درک کنید. این ممکن است شامل مشکل استارت زدن یا عدم راه اندازی باشد، موتور ممکن است شروع به کار کند، یا ممکن است متوجه شوید که خودرو دیگر همان راندمان سوخت قبلی را ندارد. ممکن است موتور از کار بیفتد و به احتمال زیاد متوجه کمبود نیرو در خودرو شوید. اگر یک DTC ذخیره شده باشد و چراغ Check Engine خاموش باشد، ممکن است کد در حالت تعلیق نشان داده شود. اما در موارد دیگر ممکن است چراغ موتور روشن باشد.

علائم یک کد P0651 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• ناتوانی در تغییر انتقال بین حالتهای ورزشی و اقتصادی
• اختلال در تعویض دنده
• تاخیر (یا عدم) روشن شدن گیربکس
• خراب شدن گیربکس بین XNUMXWD و XNUMXWD
• عدم تغییر کیف انتقال از دنده پایین به دنده بالا
• عدم وجود دیفرانسیل جلو
• عدم درگیری هاب جلو
• سرعت سنج / کیلومتر شمار اشتباه است یا کار نمی کند

دلایل کد P0651

دلایل احتمالی این کد موتور عبارتند از:

• مدار و / یا اتصالات را باز کنید
• فیوزها و / یا فیوزها معیوب یا منفجر شده اند
• خرابی رله قدرت سیستم
• سنسور خراب
• ماژول کنترل موتور معیوب (EMC).
• باز یا کوتاه در مهار ECM.
• کیفیت اتصال الکتریکی ضعیف در مدار ECM
• سنسور کوتاه شده در مدار 5 ولت.

روشهای تشخیص و تعمیر

برای تشخیص کد ذخیره شده P0651 ، به اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع معتبر اطلاعات خودرو (مانند همه داده های DIY) نیاز دارم. اسیلوسکوپ قابل حمل نیز می تواند در شرایط خاص مفید باشد.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای تعیین موقعیت و عملکرد سنسور مورد نظر در ارتباط با وسیله نقلیه خاص خود استفاده کنید. فیوزهای سیستم و فیوزهای پر بار را بررسی کنید. فیوزهایی که ممکن است هنگام بارگذاری بسیار کم مدار طبیعی به نظر برسند ، اغلب هنگامی که مدار به طور کامل بارگیری می شود خراب می شوند. فیوزهای سوخته باید تعویض شوند ، در نظر داشته باشید که اتصال کوتاه احتمالاً علت خرابی فیوز است.

سیم ها و اتصالات سیم کشی سیستم سنسور را بصری بررسی کنید. در صورت نیاز سیم کشی ، اتصالات و قطعات آسیب دیده یا سوخته را تعمیر یا تعویض کنید.

سپس اسکنر را به سوکت تشخیص خودرو وصل کردم و همه DTC های ذخیره شده را دریافت کردم. من دوست دارم آنها را همراه با داده های مربوط به فریم فریز بنویسم ، زیرا اگر کد نامشخص باشد این اطلاعات می تواند مفید باشد. پس از آن ، من جلو می رفتم و کد را پاک می کردم و ماشین را تست می کردم تا ببینم آیا بلافاصله دوباره تنظیم می شود یا خیر.

اگر همه فیوزهای سیستم سالم هستند و کد بلافاصله تنظیم مجدد می شود ، از DVOM برای آزمایش ولتاژ مرجع و سیگنال های زمین روی سنسور مورد نظر استفاده کنید. به طور کلی ، شما باید انتظار داشته باشید که پنج ولت و یک نقطه مشترک در اتصال سنسور داشته باشید.

اگر سیگنال های ولتاژ و زمین در اتصال سنسور وجود دارد ، آزمایش سطح مقاومت و یکپارچگی سنسور را ادامه دهید. برای به دست آوردن مشخصات آزمایش و مقایسه نتایج واقعی خود با آنها ، از منبع اطلاعات خودرو خود استفاده کنید. سنسورهایی که دارای این مشخصات نیستند باید تعویض شوند.

قبل از آزمایش مقاومت با DVOM ، همه کنترلرهای مرتبط را از سیستم جدا کنید. اگر هیچ سیگنال مرجع ولتاژ در سنسور وجود ندارد ، همه کنترلرهای مرتبط را جدا کرده و از DVOM برای آزمایش مقاومت و تداوم مدار بین سنسور و PCM استفاده کنید. در صورت لزوم مدارهای باز یا کوتاه را تعویض کنید. در صورت استفاده از سنسور الکترومغناطیسی رفت و برگشتی ، از اسیلوسکوپ برای ردیابی داده ها در زمان واقعی استفاده کنید. توجه ویژه به اشکالات و مدارهای کاملاً باز

نکات تشخیصی اضافی:

• این نوع کد معمولاً به عنوان پشتیبانی از کد خاص تر ارائه می شود.
• یک کد ذخیره شده P0651 معمولاً با انتقال ارتباط دارد.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0651

بزرگترین اشتباه در هنگام تشخیص کد P0651 یا هر تشخیص دیگری در این مورد، اتلاف وقت برای مشاهده علائم و کدهای ذخیره شده موجود در خودرو است که ممکن است ربطی به کد P0651 نداشته باشد. اگر مکانیک سعی کند کار را عجله کند یا بخشی از فرآیند آزمایش را نادیده بگیرد، نتیجه دقیقی دریافت نمی کند و اغلب مشکلات واقعی خودرو را اشتباه تشخیص می دهد. به طور طبیعی، این منجر به تعمیری می شود که کارساز نخواهد بود.

کد P0651 چقدر جدی است؟

کد سنسور P0651 می تواند یک مشکل بزرگ برای وسیله نقلیه شما باشد. اگرچه هنوز می توان وسیله نقلیه را هدایت کرد، حداقل برای مدتی، بهره وری سوخت ممکن است آسیب ببیند. همانطور که قبلا ذکر شد، در برخی موارد استارت ماشین سخت‌تر است و ممکن است اصلاً روشن نشود. همیشه ایده خوبی است که هر مشکلی در خودروی خود در اسرع وقت برطرف کنید.

چه تعمیراتی می تواند کد P0651 را برطرف کند؟

در زیر برخی از روش های رایج برای عیب یابی کد P0651 آمده است:

• از یک مکانیک بخواهید از اسکنر OBD-II برای بررسی کد استفاده کند.
• کدها را تنظیم مجدد کنید، پس از آن مکانیک ماشین را برای تست جاده می برد. در بسیاری از موارد کد برگردانده نمی شود.
• اتصالات، مدارها و سیم کشی را بررسی کنید - در صورت لزوم تعویض کنید .
• ماژول کنترل موتور و تمام اجزای این مدار را بررسی کنید.

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0651 در نظر گرفته شود

بسیاری از وسایل نقلیه با افزایش سن و مسافت‌های بیشتری رانندگی می‌کنند دچار مشکلات حسگر می‌شوند، و این همیشه به این معنی نیست که نشانه‌ای از نگرانی است. با یک اسکنر OBD-II یک بررسی مکانیکی انجام دهید، خودرو را تست کنید و کدها را بازنشانی کنید. در بسیاری از موارد، کدها برگردانده نمی شوند و شما نیازی به تعمیر خودرو خود نخواهید داشت. با این حال، اگر کد برگشت و مشکلات خودروی شما ادامه پیدا کرد یا بدتر شد، باید آن را برای تعمیر تحویل بگیرید.

کد موتور P0651 چیست [راهنمای سریع]

برای کد p0651 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0651 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.