P061D ماژول کنترل داخلی برای عملکرد جرم هوای موتور

P061D ماژول کنترل داخلی برای عملکرد جرم هوای موتور

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ماژول کنترل داخلی مشخصات جرم هوای موتور

این به چه معناست؟

این کد عیب عمومی تشخیص قدرت (DTC) معمولاً برای بسیاری از خودروهای OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به فورد ، مزدا ، شورولت ، لینکلن و غیره نباشد.

هنگامی که کد P061D ذخیره می شود، به این معنی است که ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت (PCM) یک خطای عملکرد داخلی را در سیستم کنترل جرم هوای موتور (جریان هوای انبوه - MAF) تشخیص داده است. سایر کنترلرها نیز ممکن است یک خطای عملکرد PCM داخلی (با سیستم نظارت بر سرعت موتور) را شناسایی کرده و به ذخیره سازی P061D کمک کنند.

پردازنده های نظارت بر ماژول کنترل داخلی وظیفه عملکردهای مختلف خودآزمایی کنترل کننده و پاسخگویی کلی ماژول کنترل داخلی را بر عهده دارند. سیگنال های ورودی و خروجی سیستم محاسبه جرم هوای موتور به صورت خودآزمایی و به طور مداوم توسط PCM و سایر کنترل کننده های مربوطه کنترل می شوند. ماژول کنترل انتقال (TCM) ، ماژول کنترل کشش (TCSM) و سایر کنترل کننده ها می توانند با سیستم کنترل توده هوای موتور ارتباط برقرار کنند.

جرم هوای موتور (توسط PCM و دیگر کنترل کننده ها) با استفاده از ورودی های حسگرهای جریان هوای جرمی (MAF) کنترل می شود. جریان هوای مورد نیاز موتور در PCM و سایر کنترلرها برنامه ریزی شده است. جرم هوای واقعی موتور با استفاده از سنسور MAF و همچنین سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) و دیگر سنسورهای موتور و گیربکس محاسبه می شود. سپس جرم هوای مطلوب موتور با جرم هوای واقعی موتور مقایسه می شود. پس از مقایسه جرم هوای مطلوب و واقعی موتور ، PCM تنظیمات لازم را برای تحویل سوخت و زمان احتراق انجام می دهد.

هرگاه جرقه زنی روشن می شود و نیرو به PCM اعمال می شود ، تست های خودکار دور موتور شروع می شود. علاوه بر انجام خودآزمایی روی کنترلر داخلی ، Controller Area Network (CAN) سیگنال های هر ماژول را نیز مقایسه می کند تا اطمینان حاصل شود که همه کنترلرها مطابق انتظار کار می کنند. این آزمایشات به طور همزمان انجام می شود.

اگر PCM خطای داخلی را در جرم هوای موتور مورد نظر و جرم هوای واقعی موتور (که از حداکثر آستانه مجاز فراتر می رود) تشخیص دهد ، کد P061D ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. MIL ممکن است برای روشن شدن نیاز به چند چرخه احتراق (با خرابی) داشته باشد.

عکس PKM با جلد برداشته شده:

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای پردازنده ماژول کنترل داخلی باید به صورت جدی طبقه بندی شوند. یک کد ذخیره شده P061D می تواند به طور ناگهانی و بدون هشدار باعث برخورد شدید و مشکلات مصرف سوخت شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P061D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• ناامنی یا با شتاب تلو تلو خوردن
• خرابی موتور
• کاهش بهره وری سوخت
• کدهای خرابی موتور نیز ممکن است وجود داشته باشد

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• خرابی سنسور MAF
• اتصال سنسور MAF خورده
• خطای برنامه نویسی PCM یا PCM
• اتصال باز یا اتصال کوتاه در مدار یا اتصالات در مهار CAN
• زمین ناکافی ماژول کنترل
• در مدار بین سنسور MAF و PCM باز یا کوتاه باشد

مراحل عیب یابی P061D چیست؟

حتی برای مجرب ترین و مجهزترین تکنسین حرفه ای ، تشخیص کد P061D می تواند چالش برانگیز باشد. مشکل برنامه ریزی مجدد نیز وجود دارد. بدون تجهیزات برنامه ریزی مجدد لازم ، جایگزینی کنترل کننده معیوب و انجام تعمیر موفق غیرممکن خواهد بود.

اگر کدهای منبع تغذیه ECM / PCM وجود داشته باشد ، بدیهی است که قبل از اقدام برای تشخیص P061D باید اصلاح شوند. علاوه بر این ، در صورت وجود کد های سنسور MAF یا Throttle Position (TPS) ، ابتدا باید آنها را تشخیص داده و تعمیر کنید.

توصیه های سازنده را برای آزمایش سنسورهای MAF و دمای اتاق دنبال کنید. در صورت لزوم قطعات معیوب را تعویض کنید.

برخی از آزمایشات اولیه وجود دارد که می توان قبل از اعلام خرابی کنترل کننده فردی انجام داد. شما به یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت و اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات معتبر در مورد خودرو نیاز دارید. اسیلوسکوپ نیز می تواند مفید باشد.

اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنید. شما می خواهید این اطلاعات را بنویسید فقط در صورتی که کد متناوب به نظر برسد. پس از ثبت تمام اطلاعات مربوطه ، کدها را پاک کنید و تا زمانی که کد پاک نشده یا PCM وارد حالت آماده به کار شود ، خودرو را تست کنید. اگر PCM وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن سخت تر است. شرایطی که P061D برای آن نگهداری می شد حتی ممکن است قبل از تشخیص تشخیص بدتر شود. اگر کد بازنشانی شد ، این لیست کوتاه پیش آزمون ها را ادامه دهید.

هنگام تلاش برای تشخیص P061D ، اطلاعات می توانند بهترین ابزار شما باشند. منبع اطلاعات خودرو را برای اطلاع از خدمات فنی (TSB) جستجو کنید که با کد ذخیره شده ، خودرو (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم نمایش داده شده مطابقت داشته باشد. اگر TSB درست را پیدا کنید ، می تواند اطلاعات تشخیصی را ارائه دهد که تا حد زیادی به شما کمک می کند.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای به دست آوردن نمای کانکتور ، پین های اتصال ، قطعات یاب ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر استفاده کنید.

از DVOM برای آزمایش فیوزها و رله های منبع تغذیه کنترل کننده استفاده کنید. فیوزهای سوخته را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. فیوزها باید با مدار لود شده بررسی شوند.

اگر همه فیوزها و رله ها به درستی کار می کنند ، باید یک بازرسی بصری از سیم کشی و مهارهای مربوط به کنترلر انجام شود. همچنین می خواهید اتصالات شاسی و زمین موتور را بررسی کنید. از منبع اطلاعات خودرو خود برای به دست آوردن مکان های اتصال مدارهای مرتبط استفاده کنید. از DVOM برای بررسی یکپارچگی زمین استفاده کنید.

کنترل کننده های سیستم را از نظر صدمه ناشی از آب ، گرما یا تصادف بازرسی کنید. هر کنترلر آسیب دیده ، به ویژه آب ، معیوب تلقی می شود.

اگر مدارهای قدرت و زمین کنترل کننده سالم هستند ، به یک کنترل کننده معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده مشکوک شوید. تعویض کنترلر نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد. در برخی موارد ، می توانید کنترل کننده های برنامه ریزی شده را از بازار پس خرید کنید. سایر وسایل نقلیه / کنترل کننده ها نیاز به برنامه ریزی مجدد دارند ، که تنها از طریق نمایندگی یا سایر منابع واجد شرایط قابل انجام است.

• برخلاف بسیاری از کدهای دیگر ، P061D احتمالاً در اثر خرابی کنترلر یا خطای برنامه نویسی کنترلر ایجاد شده است.
• با اتصال سرب تست منفی DVOM به زمین و سرب تست مثبت به ولتاژ باتری ، سیستم را از نظر تداوم بررسی کنید.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P061D به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P061D به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.