P060A ماژول کنترل داخلی برای نظارت بر عملکرد پردازنده

کد مشکل OBD-II - P060a - توضیحات فنی

P060A - نظارت بر عملکرد پردازنده ماژول کنترل داخلی

DTC P060A به چه معناست؟

این کد عیب عمومی تشخیص قدرت (DTC) معمولاً در بسیاری از خودروهای OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به هوندا ، فورد ، مرسدس بنز ، نیسان ، تویوتا و غیره نباشد.

وقتی کد P060A همچنان پابرجا بود ، به این معنی است که خطای پردازنده داخلی در ماژول کنترل قدرت (PCM) رخ داده است. کنترلرهای دیگر نیز ممکن است خطای عملکرد پردازنده PCM را تشخیص داده و باعث ذخیره این نوع کد شوند.

پردازنده های نظارت بر ماژول کنترل داخلی وظیفه عملکردهای مختلف خودآزمایی کنترل کننده و پاسخگویی کلی ماژول کنترل داخلی را بر عهده دارند. دمای کنترل کننده داخلی (به ویژه PCM) و همچنین چندین سیگنال ورودی و خروجی به طور مداوم توسط پردازنده های کنترل کننده خاص کنترل می شوند.

هر زمان که احتراق روشن می شود و PCM روشن می شود ، چندین پردازش خودکار توسط پردازش کنترل کننده داخلی آغاز می شود. علاوه بر انجام خودآزمایی روی کنترلر داخلی ، Controller Area Network (CAN) سیگنال های هر ماژول را نیز مقایسه می کند تا اطمینان حاصل شود که هر کنترلر مطابق انتظار کار می کند. این آزمایشات به طور همزمان انجام می شود.

اگر PCM ناسازگاری بین هریک از کنترلرهای داخلی را تشخیص دهد و نشان دهنده خطای پردازنده داخلی باشد ، کد P060A ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. بسته به شدت درک شده نقص ، ممکن است چندین چرخه شکست نیاز داشته باشد تا MIL روشن شود.

عکس PKM با جلد برداشته شده:

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای پردازنده ماژول کنترل داخلی باید به صورت جدی طبقه بندی شوند. یک کد ذخیره شده P060A می تواند به طور ناگهانی و بدون هشدار منجر به ناتوانی در راه اندازی موتور یا مشکلات احتراق شدید شود.

برخی از علائم کد P060A چیست؟

علائم کد مشکل P060A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• مشکلات حمل و نقل متعدد
• تعویض دنده اتوماتیک ناگهانی یا نامنظم
• کاهش راندمان سوخت
• بیکار یا اصطبل خشن
• نوسان در شتاب
• بسیاری از مسائل کنترلی
• تعویض دنده اتوماتیک خشن یا ناپایدار
• کاهش راندمان سوخت
• بیکار یا توقف سخت
• عدم قطعیت شتاب

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کنترلر اشتباه یا خطای برنامه نویسی
• فیوز کنترل کننده یا رله منبع تغذیه خراب است
• اتصال باز یا اتصال کوتاه در مدار یا اتصالات در مهار CAN
• زمین ناکافی ماژول کنترل
• یکی از دلایل رایج ممکن است یک خطای برنامه نویسی یا یک کنترلر معیوب باشد.
• فیوز کنترلر یا رله برق معیوب است
• اتصالات در دسته سیم کوتاه یا باز شده است
• اتصال زمین نامناسب ماژول کنترل

تشخیص خطای موتور ساده کد OBD P060A

در اینجا چند مرحله وجود دارد که باید برای تشخیص این DTC دنبال کنید:

1. اغلب، حتی یک تکنسین بسیار آموزش دیده، مجهز و با تجربه می تواند تشخیص دقیق P060A را دشوار بداند. مشکل برنامه ریزی مجدد هم هست.
2. تعویض یک کنترلر آسیب دیده و انجام یک تعمیر موفقیت آمیز کامل بدون تجهیزات برنامه ریزی مجدد لازم دشوار می شود. اگر کدهای برق ECM/PCM وجود دارد، باید قبل از تشخیص P060A تصحیح شوند.
3. آزمایش‌های اولیه زیادی وجود دارد که می‌توان قبل از اعلام معیوب بودن یک کنترل‌کننده انجام داد. یک اسکنر تشخیصی، یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات قابل اعتماد خودرو مورد نیاز است. اسکنر باید به درگاه عیب یاب خودرو متصل باشد و تمام کدهای ذخیره شده و داده های فریم فریم باید بازیابی شوند.
4. این ایده خوبی است که این اطلاعات را فقط در صورتی که کد متناوب بودن آن را تأیید کند، یادداشت کنید. هنگامی که تمام اطلاعات مربوطه نوشته شد، کدها باید پاک شوند و خودرو تا زمانی که کد بازنشانی شود یا PCM به حالت آماده برود، آزمایش شود.
5. هنگامی که PCM به حالت آماده می رود، به این معنی است که کد متناوب است و به روش پیچیده تری برای تشخیص نیاز دارد. شرایطی که باعث تداوم P060A می‌شود ممکن است حتی قبل از تشخیص نیاز به بدتر شدن داشته باشد. اگر کد بازنشانی شود، این لیست های کوتاه پیش آزمون باید ادامه پیدا کند.
6. هنگام تلاش برای تشخیص P060A، اطلاعات به بهترین ابزار تبدیل می شود. منبع اطلاعات خودرو خود را برای بولتن های خدمات فنی (TSB) جستجو کنید که با کد ذخیره شده، خودرو (سال، ساخت، مدل و موتور) و علائم نشان داده شده مطابقت دارد. اگر بتوانید TSB صحیح را پیدا کنید، ممکن است در نهایت اطلاعات تشخیصی به شما کمک کند.
7. منبع اطلاعات خودروی شما باید برای استخراج تصاویر از صورت اتصال، پین‌های اتصال، مکان یاب اجزا، نمودارهای سیم‌کشی و فلوچارت‌های تشخیصی موازی با کد و خودروی مورد نظر استفاده شود. توصیه می شود از DVOM برای بررسی فیوزها و رله های برق کنترلر استفاده کنید. فیوزهای سوخته را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. لازم به ذکر است که فیوزها باید با مدار بارگذاری شده تست شوند.

مراحل عیب یابی P060A چیست؟

حتی برای مجرب ترین و مجهزترین متخصصان ، تشخیص کد P060A می تواند کاری دلهره آور باشد. مشکل برنامه ریزی مجدد نیز وجود دارد. بدون تجهیزات برنامه ریزی مجدد لازم ، جایگزینی کنترل کننده معیوب و انجام تعمیر موفق غیرممکن خواهد بود.

اگر کدهای منبع تغذیه ECM / PCM وجود دارد ، بدیهی است که قبل از اقدام برای تشخیص P060A ، باید آنها را اصلاح کنید.

برخی از آزمایشات اولیه وجود دارد که می توان قبل از اعلام خرابی کنترل کننده فردی انجام داد. شما به یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات معتبر در مورد خودرو نیاز دارید.

اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنید. شما می خواهید این اطلاعات را فقط در صورتی بنویسید که کد متناوب باشد. پس از ثبت تمام اطلاعات مربوطه ، کدها را پاک کنید و تا زمانی که کد پاک نشده یا PCM وارد حالت آماده به کار شود ، خودرو را تست کنید. اگر PCM وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن سخت تر است. ممکن است شرایطی که منجر به تداوم P060A می شود حتی قبل از تشخیص نیز بدتر شود. اگر کد بازنشانی شد ، این لیست کوتاه پیش آزمون ها را ادامه دهید.

هنگام تلاش برای تشخیص P060A ، اطلاعات می توانند بهترین ابزار شما باشند. منبع اطلاعات خودرو خود را برای اطلاع از خدمات فنی (TSB) جستجو کنید که با کد ذخیره شده ، خودرو (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم نمایش داده شده مطابقت داشته باشد. اگر TSB مناسب را پیدا کنید ، می تواند اطلاعات تشخیصی را ارائه دهد که تا حد زیادی به شما کمک می کند.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای به دست آوردن نمای کانکتور ، پین های اتصال ، قطعات یاب ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر استفاده کنید.

از DVOM برای آزمایش فیوزها و رله های منبع تغذیه کنترل کننده استفاده کنید. فیوزهای سوخته را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. فیوزها باید با مدار لود شده بررسی شوند.

اگر همه فیوزها و رله ها به درستی کار می کنند ، باید یک بازرسی بصری از سیم کشی و مهارهای مربوط به کنترلر انجام شود. همچنین می خواهید اتصالات شاسی و زمین موتور را بررسی کنید. از منبع اطلاعات خودرو خود برای به دست آوردن مکان های اتصال مدارهای مرتبط استفاده کنید. از DVOM برای بررسی یکپارچگی زمین استفاده کنید.

کنترل کننده های سیستم را از نظر صدمه ناشی از آب ، گرما یا تصادف بازرسی کنید. هر کنترلر آسیب دیده ، به ویژه آب ، معیوب تلقی می شود.

اگر مدارهای قدرت و زمین کنترل کننده سالم هستند ، به یک کنترل کننده معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده مشکوک شوید. تعویض کنترلر نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد. در برخی موارد ، می توانید کنترل کننده های برنامه ریزی شده را از بازار پس خرید کنید. سایر وسایل نقلیه / کنترل کننده ها نیاز به برنامه ریزی مجدد دارند ، که تنها از طریق نمایندگی یا سایر منابع واجد شرایط قابل انجام است.

• برخلاف بسیاری از کدهای دیگر ، P060A احتمالاً ناشی از کنترلر معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده است.
• با اتصال سرب تست منفی DVOM به زمین و سرب تست مثبت به ولتاژ باتری ، سیستم را از نظر تداوم بررسی کنید.

نحوه رفع کد خطای p060a p1659 هوندا

برای دریافت کد P060A به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P060A به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.