P0471 سنسور فشار گاز خروجی خارج از محدوده / عملکرد
مقدار
کد مشکل OBD-II -P0471 - برگه داده
سنسور فشار گاز خروجی خارج از محدوده / عملکرد
کد مشکل P0471 به چه معناست؟
این DTC عمومی موتور / موتور DTC برای همه موتورهایی که از توربوشارژرهای نازل متغیر (گاز یا دیزل) استفاده می کنند از حدود 2005 در کامیون های فورد مجهز به موتورهای دیزلی 6.0L ، همه موتورهای Ford EcoBoost ، استفاده می شود و در نهایت به مدل کامینز 6.7 L منتهی می شود. 2007 ، 3.0 لیتر در خط مرسدس در سال 2007 و اخیراً در اینجا کامینز 3.0 لیتری 6 سیلندر در وانت نیسان در سال 2015 شروع شده است. این بدان معنا نیست که لزوماً این کد را در VW یا مدل دیگر دریافت نمی کنید.
این کد اکیداً به این واقعیت اشاره می کند که سیگنال ورودی سنسور فشار خروجی هنگام روشن شدن کلید با فشار منیفولد ورودی یا فشار محیط مطابقت ندارد. این می تواند یک نقص الکتریکی یا مکانیکی باشد.
P0470 همچنین می تواند همزمان با P0470 وجود داشته باشد. تنها تفاوت این دو کد در طول مدت مشکل و نوع مشکل الکتریکی / مکانیکی است که سنسور / مدار / کنترل کننده موتور با آن روبرو است. مراحل عیب یابی ممکن است بسته به سازنده ، بنزین یا دیزل ، نوع سنسور فشار اگزوز و رنگ سیم متفاوت باشد.
فشار سنج معمولی:
کدهای مربوط به سنسور فشار خروجی مربوطه:
- P0470 سنسور فشار گاز خروجی مدار A
- P0472 فشار خروجی سنسور کم "A"
- P0473 سنسور فشار گاز خروجی بالا "A"
- P0474 PXNUMX Exhaust Pressure Pressure Sensor A Circuit Disfunction
علائم
علائم کد موتور P0471 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
- فقدان قدرت
- قادر به انجام بازسازی دستی نیست - فیلتر ذرات را از فیلتر ذرات بسوزانید. به نظر می رسد یک مبدل کاتالیزوری است، اما دارای سنسورهای دما و سنسورهای فشار است.
- اگر بازسازی ناموفق باشد ، ممکن است در ابتدا یک شروع بدون انحراف رخ دهد.
علل احتمالی کد P0471
معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:
- مسدود شدن لوله از منیفولد خروجی به سنسور فشار
- گردش مجدد گاز خروجی / ورودی هوا / نشت هوا شارژ
- سنسور فشار گاز خروجی
- ماژول کنترل قدرت (PCM) ممکن است خراب شده باشد (بعید است)
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب این است که یک بولتن خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص خود پیدا کنید. ممکن است سازنده خودرو یک فلش مموری / PCM برای برنامه ریزی مجدد این مشکل داشته باشد و قبل از اینکه راهی طولانی / اشتباه را پیدا کنید ، باید آن را بررسی کنید.
سپس سنسور فشار اگزوز را در خودروی خاص خود پیدا کنید. پس از تشخیص ، لوله ای را که سنسور را به منیفولد خروجی متصل می کند ، جدا کنید. سعی کنید از این طریق عبور کنید. اگر این کار نمی کند ، سعی کنید یک تکه کوچک سیم را از طریق آن بکشید تا کربنی که در داخل آن گیر کرده است را حذف کنید ، که باعث ایجاد DTC می شود. اگر متوجه شدید که مقدار زیادی آب از آن خارج می شود ، ممکن است دلیل کد باشد.
اگر لوله تمیز و شل است ، اتصالات و سیم کشی را از نظر بصری بررسی کنید. به دنبال ضربه ، چروک ، سیم های در معرض ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها در مقایسه با رنگ فلزی معمولی که احتمالاً به آن عادت دارید ، زنگ زده ، سوخته یا شاید سبز به نظر برسند. در صورت نیاز به تمیز کردن ترمینال ، می توانید پاک کننده تماس الکتریکی را در هر قطعه فروشی خریداری کنید. اگر این امکان وجود ندارد ، 91 درصد الکل مالنده و یک برس موی پلاستیکی سبک برای تمیز کردن آنها پیدا کنید. سپس اجازه دهید تا هوا خشک شود ، یک ترکیب سیلیکونی دی الکتریک (همان موادی که برای نگهدارنده لامپ و سیم شمع استفاده می کنند) برداشته و محل تماس پایانه ها را قرار دهید. سپس بررسی کنید که لوله متصل کننده توربوشارژر به منیفولد ورودی نشتی نداشته باشد. تمام اتصالات لوله در اطراف توربوشارژر و منیفولد ورودی را بررسی کنید. همه گیره های شلنگ / نوار را محکم کنید.
اگر ابزار اسکن دارید ، کدهای مشکل تشخیصی را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا کد بر می گردد. اگر اینطور نیست ، به احتمال زیاد مشکل اتصال وجود دارد.
در صورت بازگشت کد ، باید سنسور و مدارهای مربوطه را آزمایش کنیم. روی سنسور فشار اگزوز معمولاً 3 سیم وجود دارد.
مهار را از سنسور فشار خروجی جدا کنید. با استفاده از اهم متر ولتاژ دیجیتال (DVOM) مدار منبع تغذیه 5 ولت که به سنسور می رود را بررسی کنید تا از روشن بودن آن مطمئن شوید (سیم قرمز تا 5 ولت منبع تغذیه ، سیم مشکی مناسب زمین). اگر سنسور 12 ولت است در حالی که باید 5 ولت باشد ، سیم کشی از PCM به سنسور را به مدت کوتاه تا 12 ولت یا احتمالاً یک PCM معیوب تعمیر کنید.
اگر این طبیعی است ، با DVOM ، مطمئن شوید که 5 ولت در مدار سیگنال سنسور فشار اگزوز دارید (سیم قرمز به مدار سیگنال سنسور ، سیم سیاه به زمین خوب). اگر 5 ولت روی سنسور وجود ندارد ، یا اگر 12 ولت روی سنسور مشاهده می کنید ، سیم کشی از PCM به سنسور را تعمیر کنید ، یا دوباره ، احتمالاً یک PCM معیوب.
در حالت عادی ، مطمئن شوید که سنسور فشار خروجی به درستی زمین خورده است. یک لامپ آزمایشی را به باتری مثبت 12 ولت (پایانه قرمز) وصل کنید و انتهای دیگر لامپ آزمایش را به مدار زمین که منجر به اتصال مدار سنسور فشار گاز خروجی می شود ، لمس کنید. اگر چراغ تست روشن نشود ، مدار خراب را نشان می دهد. در صورت روشن شدن ، مهار سیم را به طرف هر سنسور حرکت دهید تا ببینید چراغ آزمایش چشمک می زند یا خیر ، که نشان دهنده اتصال متناوب است.
اگر تمام آزمایشات تا کنون به پایان رسیده است و شما همچنان کد P0471 را دریافت می کنید ، به احتمال زیاد نشان دهنده خرابی سنسور فشار گاز خروجی است ، اگرچه تا زمانی که سنسور تعویض نشود ، PCM خراب را نمی توان رد کرد.
خطاهای رایج در هنگام عیب یابی کد P0471
یکی از رایج ترین اشتباهات هنگام تشخیص کد P0471 این است که فکر می کند کد EGR است. تشخیص کد صحیح و انجام تعمیر مناسب برای مکانیک مهم است. همچنین پس از تست و تعمیر قسمت های مختلف سیستم، ریست کدها و تست مجدد خودرو نیز توصیه می شود.
کد P0471 چقدر جدی است؟
وقتی کد P0471 ظاهر شد، احتمالاً همچنان میتوانید وسیله نقلیه خود را برانید. با این حال، این بدان معنا نیست که شما باید مشکل را نادیده بگیرید. ممکن است متوجه شوید که چراغ چک موتور روشن می شود و ماشین مانند گذشته کار نمی کند. در این شرایط نباید به رانندگی ادامه دهید زیرا ممکن است در دراز مدت مشکلات بیشتری ایجاد کند. در عوض، مطمئن شوید که وسیله نقلیه خود را برای تعمیر و عیب یابی مناسب نزد مکانیک ببرید.
چه تعمیراتی می تواند کد P0471 را برطرف کند؟
موارد زیر برخی از تعمیراتی است که یک مکانیک می تواند برای رفع کد P0471 انجام دهد.
- از یک اسکنر OBD-II برای تشخیص خودرو استفاده کنید و ببینید آیا کدها برمی گردند یا خیر.
- سیم کشی و کانکتورها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ چیز کوتاه یا خورده نیست. در صورت نیاز تعویض و تعمیر خواهند شد.
- سنسور فشار اگزوز را بررسی کنید.
- شلنگ اتصال سنسور فشار اگزوز را به منیفولد اگزوز بررسی کنید و از تمیز بودن آن اطمینان حاصل کنید.
نظرات اضافی برای آگاهی از کد P0471
اگر وسیله نقلیه شما دارای کد P0471 است، احتمالاً همچنان می توانید با آن رانندگی کنید. با این حال، شما نمی خواهید برای مدت طولانی بدون بررسی آن رانندگی کنید. حتی اگر در حال حاضر متوجه مشکلات عملکردی نشدید، این به این معنی نیست که هیچ مشکلی وجود ندارد. درست است که برخی از وسایل نقلیه قدیمی و مسافت پیموده شده ممکن است هر از گاهی کدهای نادرست را راه اندازی کنند، اما شما نمی توانید برای اعمال آن به وسیله نقلیه خود به آن اعتماد کنید. شما باید زمان بگذارید و آن را به طور کامل توسط مکانیکی که می تواند تشخیص دهد و تعمیرات مناسب را انجام دهد، بررسی کنید.
برای کد p0471 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P0471 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
2 комментария
یوری
به من نیسان-قشقایی 1,5 دیزل 2014 به بعد با کسل کننده بودن هوای سرد، خطای P0470 ظاهر می شود، چک به رنگ قرمز روشن می شود، سپس یکسری خطاهای استارت-استاپ، شاسی، سنسورهای پارک جلو ظاهر می شود، اما به هیچ وجه بر رانش موتور تأثیر نمی گذارد. شیر EGR بدون تغییر تمیز شد. خطا پاک می شود، اما دوباره ظاهر می شود، چه کسی با چنین چیزی روبرو شده است؟ میشه بگید چیکار کنم
یونل
در مرسدس من، طبل ها حتی در تست ها سیاه می شوند
این ارور رو نشون میده.. -سنسور فشار عقب اگزوز z خراب شده.
– سطح بایاس سیگنال خارج از محدوده/شکست تنظیم صفر
- دائمی
P0471