P044E PXNUMXE سنسور چرخش گاز خروجی C خرابی مدار
مقدار
P044E PXNUMXE سنسور چرخش گاز خروجی C خرابی مدار
برگه اطلاعات DTC OBD-II
مدار متناوب / ناپایدار سنسور EGR "C"
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیصی انتقال عمومی (DTC) است ، به این معنی که از سال 1996 به بعد برای همه مدلها / مدلها کاربرد دارد. با این حال ، مراحل عیب یابی خاص ممکن است در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد.
کد عیب یابی P044E On-Board Diagnostic (OBD) یک کد عیب عمومی است که به یک مشکل متناوب یا متناوب در مدار "C" دریچه چرخش گاز اگزوز (EGR) اشاره دارد.
شیر بازگردانی گازهای خروجی برای تأمین مقدار کنترل شده گاز خروجی به منیفولد ورودی استفاده می شود. هدف این است که دمای سرسیلندر را زیر 2500 درجه فارنهایت نگه داریم. نیترات های اکسیژن (Nox) هنگامی ایجاد می شوند که دما از 2500 درجه فارنهایت بالا می رود. Nox مسئول دود و آلودگی هوا است.
کامپیوتر کنترل ، یا ماژول کنترل نیروی محرکه (PCM) ، یا ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) ولتاژ سیگنال به طور غیر عادی کم ، زیاد یا وجود نداشته است. به دفترچه راهنمای تعمیرات سازنده مراجعه کنید تا مشخص شود کدام سنسور "C" در خودروی خاص شما نصب شده است.
نحوه گردش مجدد گازهای خروجی
DTC P044E به مشکل یکسانی در همه وسایل نقلیه اشاره دارد ، با این حال انواع مختلفی از EGR ، سنسورها و روش های فعال سازی وجود دارد. تنها شباهت این است که همه آنها گازهای خروجی را در منیفولد ورودی آزاد می کنند تا سر سیلندر خنک شود.
ریختن گازهای خروجی در موتور در زمان نامناسب باعث کاهش اسب بخار و بیکاری یا ایستادن آن می شود. با در نظر گرفتن این نکته ، برنامه نویسی رایانه فقط EGR را در دور موتور بالای 2000 باز می کند و تحت بار بسته می شود.
کد خطای مربوط به سنسور چرخش گاز خروجی "C":
- P044A سنسور گردش مجدد گاز خروجی اگزوز C
- P044B سنسور چرخش گاز خروجی "C" محدوده / عملکرد
- P044C نشانگر کم سنسور "C" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی
- P044D مقدار زیادی از سنسور "C" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی
علائم
علائم بستگی به موقعیت سوزن گردش مجدد گاز خروجی در زمان خرابی دارد.
- به زودی چراغ موتور سرویس روشن می شود و کد OBD P044E تنظیم می شود. به صورت اختیاری ، ممکن است کد دوم مربوط به خرابی سنسور EGR تنظیم شود. P044C به ولتاژ کم سنسور و P044D به وضعیت ولتاژ بالا اشاره دارد.
- اگر پین EGR تا حدی باز شده باشد ، خودرو بیکار نمی ماند و متوقف نمی شود.
- صدای زنگ در زیر بار یا در دور زیاد شنیده می شود
- علامتی ندارد
علل احتمالی
- معیوب سنسور چرخش گاز خروجی "C".
- مهار سیم کشی سنسور
- پین EGR در حالت بسته گیر کرده و تجمع کربن مانع از باز شدن آن می شود
- عدم وجود خلاء در شیر برقی چرخش گازهای خروجی.
- شیر برقی چرخش گازهای خروجی معیوب
- سنسور موقعیت گردش مجدد گاز خروجی معیوب است
- سنسور بازخورد فشار افتراقی گردش مجدد گازهای خروجی معیوب.
روشهای تعمیر
همه دریچه‌های EGR یک ویژگی مشترک دارند - آنها گازهای خروجی را از سیستم اگزوز به منیفولد ورودی بازگردانند. علاوه بر این، آنها در روش های تنظیم باز شدن سوزن و تعیین موقعیت آن متفاوت هستند.
روشهای تعمیر زیر شایع ترین مشکلاتی هستند که بیشتر خرابی های EGR را شامل می شوند. اگر مهار یا سنسور معیوب است ، یک دفترچه راهنمای سرویس لازم است تا روشهای صحیح تشخیص و تشخیص سیمها را تعیین کند.
توجه داشته باشید که سیم کشی از سازنده ای به تولید کننده دیگر متفاوت است و در صورت بررسی سیم اشتباه رایانه ها خوب جواب نمی دهند. اگر سیم اشتباه را بررسی کرده و ولتاژ بیش از حد را روی ترمینال ورودی سنسور کامپیوتر ارسال کنید ، کامپیوتر شروع به سوختن می کند.
در عین حال ، اگر اتصال اشتباه قطع شود ، ممکن است کامپیوتر برنامه نویسی خود را از دست بدهد ، بنابراین راه اندازی موتور تا زمانی که نمایندگی مجدد کامپیوتر را غیرممکن کند ، غیرممکن است.
- P044E مشکلی در مدار B نشان می دهد ، بنابراین اتصال سنسور EGR را از نظر خوردگی ، پایانه های خم یا اکسترود شده یا اتصال شل بررسی کنید. زنگ زدگی را جدا کرده و کانکتور را دوباره نصب کنید.
- اتصال برق را جدا کرده و سیستم گردش مجدد گازهای خروجی را خارج کنید. ورودی و خروجی گردش مجدد گاز خروجی از نظر وجود کک را بررسی کنید. در صورت لزوم ، کک را تمیز کنید تا سوزن به آرامی به بالا و پایین حرکت کند.
- خط خلاء را از سیستم گردش مجدد گازهای خروجی به شیر برقی بررسی کرده و در صورت وجود هرگونه نقص آن را تعویض کنید.
- اتصال برق برقی را برای خوردگی یا ایراد بررسی کنید.
- اگر خودرو فورد است ، دو شلنگ خلاء را از سیستم گردش مجدد گازهای خروجی اگزوز تا سنسور چرخش گازهای خروجی بازخورد فشار دیفرانسیل (DPFE) در قسمت عقب منیفولد دنبال کنید.
- دو شیلنگ فشار را از نظر خوردگی بررسی کنید. تجربه نشان داده است که این شیلنگ ها رسوبات کربن را از لوله اگزوز غرق می کنند. از یک پیچ گوشتی کوچک جیبی یا مشابه آن برای از بین بردن هرگونه خوردگی از شیلنگ استفاده کنید و سنسور دوباره شروع به کار می کند.
اگر رایج‌ترین آزمایش‌ها نتوانستند مشکل را حل کنند، برای ادامه آزمایش مدارهای الکتریکی به دفترچه راهنمای سرویس نیاز است. بهترین راه حل این است که خودرو را با تجهیزات تشخیصی مناسب به یک مرکز خدمات رسانی ببرید. آنها می توانند به سرعت این نوع مشکل را شناسایی و برطرف کنند.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد p044e به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P044E به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
