P043F Evap Leak Detection Detection Orifice High

P043F Evap Leak Detection Detection Orifice High

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مرجع تشخیص نشت سیستم انتشار تبخیری Orifice جریان بالا

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عمومی (DTC) است که معمولاً برای خودروهای OBD-II که دارای سیستم EVAP هستند که از سیستم تشخیص نشت استفاده می کند ، استفاده می شود. این می تواند شامل تویوتا ، سایون ، جنرال موتورز ، شورلت ، هیوندای ، پونتیاک ، ولوو و غیره باشد ، اما بر اساس برخی گزارشات ، به نظر می رسد این کد در خودروهای تویوتا بسیار رایج است. اگرچه به طور کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است بسته به سال مدل ، ساخت ، مدل و پیکربندی گیربکس متفاوت باشد.

هنگامی که کد P043F در وسیله نقلیه OBD-II شما ذخیره می شود ، PCM یک مغایرت در دهانه مرجع تشخیص نشت سیستم انتشار تبخیر (EVAP) تشخیص داده است. در این حالت ، شرایط جریان بالا نشان داده شده است.

سیستم EVAP برای به دام انداختن بخارهای سوخت (از مخزن سوخت) قبل از انتشار در جو طراحی شده است. سیستم EVAP از یک مخزن تهویه (که معمولاً به آن قوطی گفته می شود) برای ذخیره بخارات اضافی استفاده می کند تا موتور در شرایط مناسب کار کند تا بتواند آن را به بهترین نحو بسوزاند.

فشار (ایجاد شده توسط ذخیره سوخت) مانند یک پیشرانه عمل می کند و بخارات را مجبور می کند از لوله ها خارج شده و در نهایت به داخل قوطی بروند. عنصر کربن موجود در قوطی بخارهای سوخت را جذب کرده و آنها را برای رهاسازی در زمان مناسب نگه می دارد.

پورت های نمونه مختلف ، پمپ تشخیص نشت ، قوطی زغال ، فشارسنج EVAP ، شیر / شیر برقی ، شیر کنترل اگزوز / شیر برقی و سیستم پیچیده ای از لوله های فلزی و شیلنگ های لاستیکی (از مخزن سوخت تا موتور گسترش می یابد. bay) اجزای معمولی سیستم EVAP هستند.

خلاء موتور توسط سیستم EVAP برای کشیدن بخارهای سوخت (از مخزن زغال سنگ و از طریق خطوط) به داخل منیفولد ورودی استفاده می شود ، جایی که می توان آنها را بسوزانید و نه هواگیری. PCM شیر برقی / شیر برقی را که دروازه سیستم EVAP است به صورت الکترونیکی کنترل می کند. وظیفه تنظیم خلاء در ورودی قوطی EVAP را بر عهده دارد تا بخارهای سوخت فقط در مواقعی که شرایط برای احتراق کارآمدتر بخار فشار سوخت ایده آل است به داخل موتور کشیده شود.

برخی از سیستم های EVAP از یک پمپ تشخیص نشت الکترونیکی برای فشار آوردن به سیستم استفاده می کنند تا سیستم از نظر نشت / جریان بررسی شود. سوراخ های مرجع تشخیص نشت را می توان در یک نقطه یا چند نقطه در سراسر سیستم EVAP قرار داد. پورتهای مرجع تشخیص نشت معمولاً خطی هستند به طوری که با فعال شدن پمپ تشخیص نشت می توان جریان را به طور دقیق اندازه گیری کرد. PCM از ورودی های سنسورهای فشار و جریان EVAP به همراه پورت / پورتهای مرجع برای تشخیص نشت استفاده می کند تا تعیین کند که سیستم تشخیص نشت به درستی کار می کند. پورت مرجع تشخیص نشت EVAP می تواند یک دستگاه نوع فیلتر کوچک یا به سادگی قسمتی از خط EVAP باشد که جریان را محدود می کند تا سنسور فشار / جریان EVAP بتواند یک نمونه دقیق بدست آورد.

اگر PCM یک وضعیت جریان بالا را از طریق دهانه مرجع تشخیص نشت EVAP تشخیص دهد ، کد P043F ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود.

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای تشخیص نشت EVAP ، مشابه P043F ، منحصراً با سیستم کنترل انتشار تبخیر سروکار دارند و نباید به عنوان شدید طبقه بندی شوند.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم مشکل کد P043F ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• به احتمال زیاد هیچ علامتی نشان داده نمی شود
• صدای بوق زدن یا همهمه (حتی زمانی که سوئیچ احتراق خاموش است)
• بهره وری سوخت را کمی کاهش می دهد
• سایر کدهای تشخیص نشت EVAP ممکن است ذخیره شوند

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد موتور P043F ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• خرابی سنسور فشار EVAP
• شیر برقی کنترل تهویه یا کنترل پاکسازی
• پمپ تشخیص نشتی معیوب

مراحل عیب یابی P043F چیست؟

یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعاتی خودرو قابل اطمینان برای تشخیص کد P043F ضروری است.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) که با علائم و کدهای ارائه شده در وسیله نقلیه در حال تشخیص مطابقت دارد ، استفاده کنید. اگر بتوانید TSB مناسب را پیدا کنید ، به احتمال زیاد بدون صرف وقت و تلاش زیاد شما را به منبع دقیق مشکل راهنمایی می کند.

در صورت وجود سایر کدهای سیستم EVAP ، قبل از اقدام برای تشخیص P043F ، آنها را تشخیص داده و تعمیر کنید. P043F می تواند در واکنش به شرایطی باشد که باعث ایجاد سایر کدهای EVAP شده است.

قبل از اینکه دستان خود را کثیف کنید ، اسکنر را به درگاه تشخیص خودرو وصل کرده و تمام کدهای ذخیره شده را بازیابی کرده و داده های فریم را فریز کنید. من دوست دارم این اطلاعات را بنویسم زیرا می تواند با پیشرفت تشخیص من مفید باشد. هنگامی که این کار را انجام دادید ، کدها را پاک کنید و خودرو را تست کنید تا مطمئن شوید کد پاک شده است.

در حالت ایده آل ، شما می خواهید رانندگی خودرو را تا زمانی انجام دهید که یکی از دو مورد رخ دهد. PCM وارد حالت آمادگی می شود یا کد بازنشانی می شود. اگر PCM وارد حالت آمادگی شود ، شما یک مشکل متناوب دارید (یا آن را ناخواسته تعمیر کرده اید) و اکنون کارهای زیادی نمی توانید انجام دهید. اگر بعداً بازگردد ، ممکن است وضعیت شکست بدتر شود و می توانید دوباره آن را اجرا کنید. اگر P043F بازنشانی شده است ، می دانید که یک نقص سخت و سریع دارید و وقت آن رسیده که آن را پیدا کنید.

با بازرسی بصری تمام سیم کشی و اتصالات سیستم EVAP که می توانید در بازه زمانی معقول به آنها دسترسی پیدا کنید ، بازرسی کنید. بدیهی است ، شما قصد ندارید هیچ یک از اجزای اصلی را برای مشاهده حذف کنید ، بلکه تلاش خود را بر روی مناطق با درجه حرارت بالا و مناطقی که سیم کشی ، اتصالات ، خطوط خلاء و شیلنگ های بخار می توانند با اجزای متحرک تداخل داشته باشند متمرکز کنید. بسیاری از خودروها در این مرحله از فرآیند تشخیص تعمیر می شوند ، بنابراین تمرکز کنید و کمی تلاش کنید.

اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کرده و جریان داده را مشاهده کنید. هنگام فعال شدن سیستم ، داده های جریان و فشار EVAP باید با مشخصات سازنده مطابقت داشته باشد. در بیشتر موارد ، فعال سازی سیستم EVAP (شیر برقی تصفیه و / یا پمپ تشخیص نشت) را می توان با استفاده از اسکنر انجام داد. برخی از آزمایشات سنسور EVAP باید با سیستم فعال شده انجام شود.

از DVOM برای آزمایش سنسورهای EVAP و شیر برقی به منظور مقایسه آنها با مشخصات سازنده استفاده کنید. هر یک از اجزای مرتبط که با مشخصات مطابقت ندارد باید جایگزین شود. در صورت امکان ، برای بررسی آلودگی زغال چوب به دهانه مرجع تشخیص نشت EVAP دسترسی پیدا کنید. در صورت مشاهده آلودگی به زغال ، مشکوک باشید که قوطی EVAP به خطر افتاده است.

قبل از آزمایش مدارهای سیستم با DVOM ، همه کنترلرهای مربوطه را برای جلوگیری از آسیب ، جدا کنید. سطوح مقاومت و تداوم مناسب بین اجزای جداگانه EVAP و PCM را با استفاده از DVOM بررسی کنید. زنجیرهایی که دارای مشخصات نیستند نیاز به تعمیر یا تعویض دارند.

• شل بودن یا خرابی درپوش سوخت باعث ذخیره کد P043F نمی شود
• این کد فقط در مورد سیستم های EVAP خودرو که از سیستم تشخیص نشت استفاده می کنند ، صدق می کند.

بحث های مربوط به DTC

• 05 Corolla P2419 ، P2402 ، P2401 ، P043F ، P043Eسلام به همگی این اولین باری است که من در چنین تالاری شرکت می کنم. بنابراین به نظر می رسد که من با کرولا خود مشکل دارم. بیش از 300,000 کیلومتر رانندگی کرده است و به نظر می رسد خوب کار می کند. چراغ موتور روشن شد ، من کدها را بررسی کردم و کدهای زیر را دریافت کردم: P2419 ، P2402 ، P2401 ، P043F ، P043E همه چیز با اواپراتور وصل است ... 
• 2007 تویوتا کرولا کد p043f p2419 p2402 p2401 p0456من کدهای p0456 ، p043f ، p2401 ، p2402 ، p2419 2007 تویوتا کرولا را با 160,000،XNUMX مایل دریافت می کنم. علت این کدها چیست… 

در مورد کد P043F خود به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد کد خطای P043F به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.