P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (Bank 2)
مقدار
P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (Bank 2)
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سطح سیگنال پایین در مدار سنسور ضربه 4 (بانک 2)
این به چه معناست؟
این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II (دوج ، رم ، فورد ، GMC ، شورولت ، VW ، تویوتا و غیره) کاربرد دارد. اگرچه ماهیت کلی دارد ، اما مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.
DTC P033C بدین معناست که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) سنسور ضربه 4 پایین تر از حد انتظار را در بلوک 2 تشخیص داده است. بلوک 2 همیشه یک بلوک موتور است که دارای سیلندر شماره 1 نیست. برای تعیین اینکه کدام حسگر سنسور ضربه 4 است ، به تکنسین تعمیر خودرو مراجعه کنید.
سنسور ضربه معمولاً مستقیماً در بلوک سیلندر پیچ می شود و یک سنسور پیزوالکتریک است. مکان سنسورها در یک سیستم چند سنسور ممکن است از سازنده ای به تولیدکننده دیگر متفاوت باشد ، اما بیشتر آنها در کناره های دستگاه (بین دو شاخه یخ آبکش) قرار دارند. سنسورهای ضربه ای که در طرف بلوک سیلندر قرار دارند اغلب مستقیماً در مجاری خنک کننده موتور پیچ می شوند. هنگامی که موتور گرم است و سیستم خنک کننده موتور تحت فشار است ، حذف این سنسورها می تواند باعث سوختگی شدید مایع خنک کننده داغ شود. قبل از برداشتن سنسور ضربه ، اجازه دهید موتور خنک شود و همیشه مایع خنک کننده را به درستی دفع کنید.
سنسور ضربه بر اساس یک کریستال حساس به پیزوالکتریک ساخته شده است. هنگام تکان دادن یا ارتعاش ، کریستال پیزوالکتریک ولتاژ کمی ایجاد می کند. از آنجا که مدار کنترل سنسور ضربه معمولاً یک مدار زمین تک سیم است ، ولتاژ تولید شده توسط ارتعاش توسط PCM به عنوان نویز یا ارتعاش موتور شناخته می شود. نیروی ارتعاشی که کریستال پیزوالکتریک (در داخل سنسور ضربه) با آن برخورد می کند ، سطح ولتاژ ایجاد شده در مدار را تعیین می کند.
اگر PCM درجه ولتاژ سنسور ضربه را تشخیص دهد که نشان دهنده ضربه جرقه است. این ممکن است زمان احتراق را کند کرده و کد کنترل سنسور ضربه را نتوان ذخیره کرد. اگر PCM سطح ولتاژ سنسور ضربه را تشخیص دهد که صدای موتور را بیشتر نشان می دهد (مانند یک میله اتصال دهنده با قسمت داخلی سیلندر) ، ممکن است سوخت را قطع کرده و جرقه ای به سیلندر آسیب دیده وارد کند و یک کد سنسور ضربه نشان داده شود. ذخیره شده
شدت کد و علائم
یک کد ذخیره شده P033C باید جدی تلقی شود زیرا می تواند نشان دهنده نقص داخلی موتور باشد.
علائم این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- نوسان در شتاب
- زیر قدرت نرمال موتور
- صداهای غیر عادی از ناحیه موتور
- افزایش مصرف سوخت
علل
دلایل احتمالی تنظیم این کد:
- جرقه زنی دچار اشکال می شود
- سنسور ضربه ضعیف است
- مشکل موتور داخلی
- سوخت آلوده یا بی کیفیت استفاده می شود
- خرابی سیم کشی سنسور ضربه و / یا اتصالات
- خطای برنامه نویسی PCM یا PCM اشتباه است
روشهای تشخیص و تعمیر
تشخیص کد P033C به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع تعمیر قابل اعتماد مخصوص خودرو نیاز دارد. اگر به نظر می رسد موتور در حال ضربه زدن است یا بسیار سر و صدا دارد ، قبل از اقدام برای تشخیص هرگونه کد سنسور ضربه ، مشکل را برطرف کنید.
بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید که ممکن است مختص سال / مدل / مدل شما باشد. اگر مشکل شناخته شده است ، ممکن است یک بولتن برای تشخیص و رفع مشکل خاص وجود داشته باشد. این کار موجب صرفه جویی در وقت و هزینه می شود.
با بازرسی بصری تمام مهارها و اتصالات سیم کشی مربوط به سیستم را شروع کنید. به دنبال سیم کشی و اتصالات خورده ، سوخته یا آسیب دیده باشید که می تواند اتصال کوتاه یا باز ایجاد کند. سنسورهای ضربه ای اغلب در پایین بلوک سیلندر یافت می شوند. این امر باعث تعمیر آنها در هنگام تعویض قطعات سنگین (مانند استارت و پایه موتور) می شود. اتصالات سیستم ، سیم کشی و حسگرهای ضربه ضعیف اغلب در حین تعمیر در نزدیکی خراب می شوند.
اسکنر OBD-II را به سوکت تشخیص خودرو وصل کرده و کلیه کدهای تشخیصی ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنید. این اطلاعات را برای استفاده در فرایند تشخیص ثبت کنید. کدها را پاک کنید و خودرو را تست کنید تا ببینید آیا مجدداً تنظیم شده است یا خیر.
اگر P033C بازنشانی شد ، موتور را روشن کنید و از اسکنر برای نظارت بر داده های سنسور ضربه استفاده کنید. اگر اسکنر نشان داد که ولتاژ سنسور ضربه در محدوده مشخصات سازنده نیست ، از DVOM برای بررسی داده های زمان واقعی در اتصال سنسور ضربه استفاده کنید. اگر سیگنال اتصال دهنده مطابق مشخصات باشد ، مشكل سیم كشی بین سنسور و PCM را مشكوك كنید. اگر ولتاژ اتصال سنسور ضربه ای خارج از مشخصات باشد ، مشکوک باشید که سنسور ضربه ای معیوب است. اگر مرحله بعدی تعویض سنسور است ، مطمئن شوید که با خنک کننده داغ در تماس نیستید. قبل از برداشتن سنسور قدیمی صبر کنید تا موتور خنک شود.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد p033C به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P033C به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
