P0335 خرابی مدار سنسور موقعیت میل لنگ
کدهای خطای OBD2

P0335 خرابی مدار سنسور موقعیت میل لنگ

برگه داده کد مشکل P0335 OBD-II

خرابی مدار سنسور موقعیت میل لنگ

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسور موقعیت میل لنگ (CKP) موقعیت میل لنگ را اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به PCM (ماژول کنترل نیروی محرکه) ارسال می کند.

بسته به وسیله نقلیه ، PCM از این اطلاعات موقعیت میل لنگ برای تعیین صحیح زمان جرقه یا در برخی از سیستمها فقط برای تشخیص اشتباه و استفاده از زمان احتراق استفاده می کند. سنسور CKP ثابت است و همراه با حلقه واکنش (یا حلقه دندانه دار) متصل به میل لنگ کار می کند. هنگامی که این حلقه راکتور از مقابل سنسور CKP عبور می کند ، میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط سنسور CKP قطع می شود و این یک سیگنال ولتاژ موج مربع ایجاد می کند که PCM آن را به عنوان موقعیت میل لنگ تفسیر می کند. اگر PCM تشخیص دهد که هیچ پالس میل لنگ وجود ندارد یا اگر در مدار خروجی مشکلی مشاهده شود ، P0335 تنظیم می شود.

DTC های سنسور موقعیت میل لنگ مربوطه:

  • P0336 محدوده / عملکرد سنسور موقعیت میل لنگ
  • P0337 ورودی کم سنسور موقعیت میل لنگ
  • P0338 PXNUMX Crankshaft Position Sensor Circuit High input
  • P0339 PXNUMX Crankshaft Position Sensor Circuit Intermittent PXNUMX Pranzheft موقعیت سنسور مدار متناوب

علائم کد خطا P0335

توجه: اگر سنسور میل لنگ فقط برای تشخیص اشتباه و عدم تشخیص زمان احتراق استفاده می شود (این بستگی به خودرو دارد) ، خودرو باید با چراغ MIL (نشانگر نقص) روشن روشن شده و کار کند. علاوه بر این ، برخی از وسایل نقلیه برای روشن شدن MIL به چند چرخه کلید نیاز دارند. در این حالت ، MIL ممکن است خاموش باشد تا زمانی که مشکل به مرور زمان به اندازه کافی مکرر شود. اگر سنسور میل لنگ برای تشخیص اشتباه و زمان احتراق استفاده شود ، ممکن است خودرو شروع به کار کند یا نکند. علائم ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • ممکن است ماشین روشن نشود (به بالا مراجعه کنید)
  • ممکن است خودرو به طور تقریبی حرکت کند یا دچار نقص شود
  • روشنایی MIL
  • کاهش عملکرد موتور
  • افزایش غیرمعمول مصرف سوخت
  • مقداری مشکل در راه اندازی موتور
  • مشکل فعال سازی MIL (نشانگر نقص)

دلایل کد P0335

این کد زمانی ظاهر می شود که ماژول کنترل موتور (PCM) دیگر نمی تواند تشخیص دهد که سنسور بر اساس قرارگیری آن روی میل لنگ به درستی کار می کند. در واقع وظیفه سنسور موقعیت میل لنگ کنترل سرعت چرخش میل لنگ است. PCM با سنجش موقعیت میل لنگ و سنسور موقعیت میل بادامک توزیع سوخت را تنظیم می کند. قطع یا ارسال اشتباه این سیگنال های موقعیت به طور خودکار DTC P0355 را تنظیم می کند. زیرا در غیاب این سیگنال، PCM یک مشکل ریپل را در مدار خروجی تشخیص می دهد.

کد P0335 "چراغ کنترل موتور" می تواند ناشی از موارد زیر باشد:

  • اتصال سنسور CKP آسیب دیده است
  • حلقه راکتور آسیب دیده است (دندان های از دست رفته یا به دلیل برش کلید به هم نمی چرخد)
  • خروجی سنسور باز است
  • اتصال سنسور به زمین کوتاه می شود
  • کوتاه شدن خروجی سنسور به ولتاژ
  • سنسور میل لنگ معیوب است
  • شکستن تسمه تایم
  • PCM ناموفق

راه حل های ممکن

  1. از یک ابزار اسکن برای بررسی سیگنال RPM با موتور روشن یا خاموش استفاده کنید.
  2. در صورت عدم امکان اندازه گیری RPM ، سنسور میل لنگ و کانکتور را از نظر خرابی بررسی کرده و در صورت لزوم تعمیر کنید. اگر آسیب قابل مشاهده ای وجود ندارد و به محدوده دسترسی دارید ، می توانید نمودار مستطیلی 5 ولت CKP را بررسی کنید. در غیر اینصورت ، مقاومت مقاومت سنسور میل لنگ خود را از دفترچه راهنمای تعمیر دریافت کنید. (انواع مختلفی از سنسورهای میل لنگ وجود دارد که نمی توان مقاومت صحیح را در اینجا خواند.) سپس با جدا کردن سنسور و اندازه گیری مقاومت سنسور ، مقاومت سنسور CKP را بررسی کنید. (بهتر است قرائت مقاومت روی کانکتور PCM را بررسی کنید. این کار از ابتدا مشکلات سیم کشی را برطرف می کند. اما این کار به مهارت مکانیکی نیاز دارد و نباید این کار را انجام داد مگر اینکه با سیستم های الکتریکی خودرو آشنا باشید). آیا سنسور در محدوده مقاومت مجاز است؟
  3. در غیر این صورت ، سنسور CKP را تعویض کنید. در این صورت ، خواندن مقاومت را در اتصال PCM دوبار بررسی کنید. آیا خواندن هنوز هم خوب است؟
  4. در غیر اینصورت ، سیم کشی سنسور میل لنگ را باز یا کوتاه کنید و دوباره بررسی کنید. اگر خواندن خوب است ، مشکل متناوب است یا PCM ممکن است معیوب باشد. سعی کنید دوباره وصل شوید و مجدداً سیگنال سرعت را بررسی کنید. اگر در حال حاضر یک سیگنال RPM وجود دارد ، مهار سیم کشی را بررسی کنید تا باعث خرابی شود.

این کد اساساً مشابه P0385 است. این کد P0335 به سنسور موقعیت میل لنگ "A" و P0385 به سنسور موقعیت میل لنگ "B" اشاره دارد. سایر کدهای سنسور میل لنگ شامل P0016، P0017، P0018، P0019، P0335، P0336، P0337، P0338، P0339، P0385، P0386، P0387، P0388 و P0389 می باشد.

نکات تعمیر

با توجه به ویژگی‌های مشکل، تشخیص صحیح معمولاً تنها توسط مکانیکی که از ابزارهای ویژه استفاده می‌کند، می‌تواند انجام دهد. پس از بردن ماشین به کارگاه، مکانیک معمولاً باید داده ها و کدهای موجود در PCM را اسکن کند. پس از انجام این کار و پس از بررسی های بیشتر، بازرسی بصری سنسور و سیم کشی آن می تواند آغاز شود. با کمک یک اسکن، مکانیک با بررسی داده های دور موتور نیز قادر خواهد بود نقطه دقیق شافت آسیب دیده از خرابی را تعیین کند.

راه حل احتمالی دیگر بررسی دقیق سنسور و کانکتور میل لنگ برای تشخیص نقص احتمالی است.

اگر مشکل ساده تر مربوط به شکستگی تسمه دندانه دار یا آسیب دیده رینگ ترمز باشد، باید نسبت به تعویض این قطعات که در حال حاضر آسیب دیده اند، اقدام کرد. در نهایت، اگر مشکل به دلیل کوتاهی سیم‌کشی باشد، سیم‌های آسیب‌دیده باید با دقت تعویض شوند.

DTC P0335 که با آسیب های مکانیکی و الکتریکی جدی در موتور همراه است که می تواند در هنگام رانندگی خودرو مشکل ایجاد کند، به هیچ وجه نباید دست کم گرفت. بنابراین به دلایل ایمنی توصیه می شود تا رفع این مشکل از رانندگی خودداری کنید. در برخی موارد، اگر در رانندگی پافشاری کنید، حتی ممکن است موتور قفل شود و روشن نشود: به همین دلیل، تشخیص اجباری است.

با توجه به پیچیدگی عملیات تشخیصی، نیاز به تجهیزات تخصصی و تخصص بسیار فنی، یک راه حل DIY در یک گاراژ خانگی قطعا امکان پذیر نیست. با این حال، اولین بازرسی چشمی میل بادامک و سیم کشی را نیز می توانید توسط خودتان انجام دهید.

تخمین هزینه های آینده دشوار است، زیرا بسیاری از موارد به نتایج تشخیص انجام شده توسط مکانیک بستگی دارد. به طور متوسط، تعویض سنسور موقعیت میل لنگ در یک کارگاه می تواند حتی بیش از 200 یورو هزینه داشته باشد.

سنسور میل لنگ جدید، هنوز دارای P0335، P0336 است. نحوه تشخیص DIY

پرسش های متداول (سQالات متداول)

برای کد p0335 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0335 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

3 комментария

  • مارلین

    شب بخیر نیسان navara d40 من مشکل P0335 دارد که نمایش داده می شود چه باید کرد؟ از طرف دیگر حتی بدون سنسور میل لنگ شروع می شود و به چرخش ادامه می دهد. متوجه نشدم ممنون از پاسختون

  • ایمو

    عصر بخیر، آیا ممکن است اگر سنسور روغنی باشد و واشر روغن کاری شده باشد، این خطا روی پژو 407 1.6 hdi رخ می دهد.

  • ایمو

    عصر بخیر، آیا ممکن است اگر سنسور روغنی باشد و واشر روغن کاری شده باشد، این خطا در پژو رخ می دهد

اضافه کردن نظر